Tony Robinson-Smith O Czołganiu Się I 039; Round The World " - Sieć Matador

2024 Autor: Sierra Adderiy | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-22 13:32

Podróżować

Autor Tony Robinson-Smith mówi o długoterminowych podróżach, wyzwaniach na drodze i tym, co zrobiłby inaczej.

Tony cieszy się chłodnym napojem.

Wiele osób marzy o podróżowaniu dookoła świata. Tylko kilka osób ma szansę - a jeszcze mniej krąży po świecie bez pomocy samolotu.

Tony Robinson-Smith jest jednym z nielicznych.

Tony prowadził dość wygodne życie, prowadząc angielską szkołę w Japonii. Ale po pięciu latach był gotowy rzucić swój pułkany styl życia i stawić czoła światu z pierwszej ręki. To, co zaczęło się jako studium mapy świata, zamieniło się w długą, krętą podróż przez gorące piaski, otwarte drogi i wzburzone morze.

Pięć lat i dziewięć miesięcy później jego podróż zatoczyła koło, a Tony opublikował wspomnienia z podróży, Back in 6 Years.

W tym wywiadzie Tony mówi trochę o swojej motywacji i o tym, jak to było pełzać po świecie.

BNT: Tony, napisałeś, że twoja inspiracja do podróżowania po świecie bez latania pochodzi od Teda Simona, który napisał:

„W dzisiejszych czasach podróżowanie po świecie nie jest trudne. Możesz zapłacić dużo pieniędzy i latać po nich non-stop w mniej niż czterdzieści osiem godzin, ale żeby to wiedzieć, wąchać i czuć to między palcami, musisz się czołgać.

Czy jest coś, co dodałbyś do tego cytatu?

Tony: Dodałbym niewiele do tego cytatu, ponieważ myślę, że Simon wyraźnie zrozumiał, że podróż na powierzchnię jest połączeniem trudu i nagrody, a nagrody są warte trudu.

Jak wskazuje cytat Szekspira na początku mojej książki, największą nagrodę rzeczywiście często otrzymuje się, przyjmując to, co nieprzyjemne.

Czołgałem się więc, że tak powiem, i nauczyłem się wielu rzeczy, ale największą lekcją było to, że warto się czołgać.

Odniosłem wrażenie, że pomysł na twoją podróż zrodził się z niepokoju i rozwinął się bardzo szybko - mimo że mieszkasz w Japonii, masz dość rutyny. Co jeszcze kryło się za decyzją, aby oderwać się od codzienności?

Ważny jest fakt, że mieszkałem w Japonii, zanim zdecydowałem się wyruszyć w drogę. Japonia jest uporządkowanym, świadomym obowiązku i dbającym o przyzwoitość narodem, w którym brakuje miejsca - drogi są wąskie, domy w miastach i miasteczkach budowane są blisko siebie, a pola ryżowe pokrywają większość terenów uprawnych.

Cudzoziemcy będący rezydentami muszą nauczyć się radzić sobie z mniejszą przestrzenią fizyczną, a aby odnieść sukces w pracy, muszą przestrzegać dość ścisłego kodeksu postępowania.

Po pięciu latach byłem gotów wydostać się z tego ograniczającego środowiska, ponieważ czułem się trochę jak ptak w klatce!

Pragnąłem przeciwieństwa Japonii: szeroko otwarte przestrzenie, pustkowie, mniej sankcji za moje postępowanie, nieprzerwane rozmowy. Czułem również, że gdybym chciał naprawdę dowiedzieć się o świecie, najlepiej byłoby, gdybym wyszedł i doświadczył go z pierwszej ręki.

Doniesieniom medialnym nie można ufać i są zbyt łatwo przetwarzane jako prawda. Byłem pewien, że zyskam bardziej realne, mniej wypaczone uznanie poprzez bezpośrednie doświadczenie.

Pielęgnowałem również przekonanie, że przygody przydarzą się przygodzie i teraz był czas, kiedy przedłużony okres globalnej wędrówki byłby prawdopodobnie satysfakcjonujący i przyniósłby nadzwyczajność.

Podczas pierwszej części podróży wydawałeś się dość samotny i niekomfortowy oraz nie bardzo się bawiłeś. Czy kiedy zaczynałeś, nie chodziło o dreszczyk emocji związanych z podróżą, a raczej o wykonanie zadania, które sobie wyznaczyłeś?

Afryka była z pewnością niegrzecznym przebudzeniem po Japonii. W krótkim czasie zmieniłem regulację na chaotyczną. W Japonii miałem przytulne życie - stałą pracę, dobrą pensję, mieszkanie, przyjaciół, dziewczynę.

Zmiana przyniosła dyskomfort, niepewność i miarę samotności. Urok mojej narzuconej mi misji, podróżowania bez latania, dał mi coś, na czym mogłem się skupić, kiedy dostosowałem się do nowego stylu życia, stałem się mniej defensywny i zacząłem cieszyć się jazdą.

Czy kiedykolwiek myślałeś o rzuceniu ręcznika i zarezerwowaniu lotu do domu?

Pewnie. Wiele razy byłem sfrustrowany, znudzony, chory, zmęczony i samotny i chciałem wrócić do domu, ale te uczucia nigdy nie trwały.

Od początku wiedziałem, że okrążanie planety drogą lądową i morską zajmie trochę czasu, przetestuje moją cierpliwość i determinację.

Od samego początku wiedziałem, że okrążanie planety drogą lądową i morską zajmie trochę czasu i przetestuje moją cierpliwość i determinację, ale byłem przekonany, że nagrody sprawią, że ta długa podróż się opłaci.

Jak wiecie, podróżowałem na wiele różnych sposobów - autobusem, pociągiem, ciężarówką, rowerem, pirogiem, jachtem - a to pomogło utrzymać podróż „świeżą” i stymulującą.

Myślę, że byłoby trudniej, gdybym podróżował tylko w jedną stronę. Pomagały również przerwy w pracy; powrót do rutyny po raz kolejny przyspieszył apetyt na drogę.

Tempo książki wydawało się naprawdę rosnąć w Kanadzie. Czy to odzwierciedla tempo podróży?

Przed Kanadą podróżowałem głównie w mniej rozwiniętym świecie, w którym, jak sądzę, było więcej opóźnień, przez co tempo wydawało się wolniejsze.

Ale najbardziej zawiły i najwolniejszy odcinek moich podróży odbył się przez Azję.

Kiedy Nadya [obecnie żona Tony'ego, którą po raz pierwszy spotkał w Kanadzie] przyjechała cię zobaczyć w Chinach, powiedziałeś, że przeciwdziała twojej „skłonności do pośpiechu”. Który etap podróży - jeśli w ogóle - czujesz, że rzuciłeś się?

Myślę, że były czasy w Afryce, kiedy czułem się prześladowany lub w niebezpieczeństwie, więc miałem tendencję do poruszania się. Gdybym był bardziej swobodny, mógłbym zostać dłużej i dalej badać ten fascynujący kontynent.

W Afryce Anglophone wizy nie były konieczne, a granice łatwiej przekraczać. Może gdyby Nadya była w pobliżu, czarna linia na mojej mapie świata przecinającej Afrykę okazałaby się dziwniejsza!

Patrząc wstecz - oczywiście nie żałuję! - co zrobiłbyś inaczej? Czy nauczyłeś się trochę portugalskiego przed wejściem do Brazylii, czy też słuchałeś głosu w swojej głowie, mówiącego, abyś nie pływał na duże odległości z niedoświadczoną załogą?

Rzeczywiście, nie żałuję! Dużo pisałem o lepkich sytuacjach, w które się wplątałem, i myślę, że służą one do pokolorowania książki, czyniąc ją zabawną - nawet pouczającą.

Samotna podróż dookoła świata drogą lądową i morską nieuchronnie wpędza nieustraszonego podróżnika w kłopoty; w rzeczywistości szuka tego.

Samotna podróż dookoła świata drogą lądową i morską nieuchronnie wpędza nieustraszonego podróżnika w kłopoty; w rzeczywistości szuka tego.

Powiedziawszy to, rozsądnie jest przeprawić się przez pustynię Sahary z pełną kanistrową wodą zamiast pustej, a także dobrze jest sprawdzić żaglowiec, po którym ostrożnie przepłyniesz ocean i ocenić jego zdolność do żeglugi.

Ponadto, na tyle, na ile jesteś w stanie, upewnij się, że masz kompetencje kapitana i stabilność psychiczną załogi.

Co najbardziej Cię zaskoczyło przez te sześć lat podróży?

Chęć nieznajomych, aby mi pomóc. W mojej godzinie potrzeby prawie zawsze ktoś chciał mi pomóc.

Francuscy ekspedytorzy jeepami ratują mnie z afrykańskiej dżungli; rodzina Hovington w Kanadzie karmiąca głodnego rowerzystę; Australijczyk [Leo Learoyd], który stworzył naszą indonezyjską przygodę kajakową.

Zaskoczyło mnie również odkrycie, że fortuna rzeczywiście sprzyja odważnym. Na końcu mojego dziennika podróży określam siebie mianem „nauczyciela angielskiego zwykłego lub ogrodniczego”.

Nie jestem szczególnie praktyczny i nie mam umiejętności przetrwania, ale byłem zdeterminowany, a moja determinacja do osiągnięcia sukcesu doprowadziła do szczęścia.

Teraz, kiedy wróciłeś i osiadłeś, czy czujesz, że była to rzecz raz w życiu? Czy to nie z twojego systemu, czy myślisz, że będziesz miał ochotę wyruszyć ponownie? Może tym razem na rowerze?

Moja podróż była rytuałem przejścia, który zaspokajał potrzebę, jaką pod koniec lat dwudziestych miałam oderwać się od rutynowej egzystencji i odkryć świat dla siebie.

Podczas podróży miałem wrażenie, że nie będę podróżował w tę stronę, tak daleko ani tak długo.

Moje kolejne podróże były krótsze i koncentrowały się na pojedynczych krajach - właśnie wróciłem z Królestwa Bhutanu w Himalajach, gdzie spędziłem dwa lata wykładając i podróżując; temat mojej następnej książki.

Powiedziawszy to, zauważam, że Ted Simon, moje źródło inspiracji, prześledził swoje ślady kół wokół świata około 40 lat po swoim pierwszym torze światowym.