Wywiady
[Nota redaktora: To druga część naszego wywiadu z Larą Lockwood i Tomem Fewinsem, którzy podróżują po świecie w zwolnionym tempie, nie wchodząc na samoloty. Przeczytaj pierwszą część wywiadu tutaj i dowiedz się więcej o ich podróży na ich blogu.]
BNT: Jakie różnice - oprócz długości podróży w czasie - widzisz między tą podróżą a innymi podróżami, które odbyłeś? W jaki sposób podróż lądowa (lub przez oceany) zmieniła twoje postrzeganie miejsc, ludzi i połączeń między nimi?
Tom rozważa przekroczenie Pacyfiku
LL: Podróżując po powierzchni ziemi, masz prawdziwe pojęcie o tym, jak wielkim miejscem jest ten świat. Na przykład odległości w Chinach i Rosji są ogromne, a Pacyfik jest większy niż cała ziemia razem wzięta. Przeprawiając się łodzią, naprawdę to rozumiesz.
Oprócz poczucia skali zyskujesz także lepszy wgląd kulturowy. Fascynujące jest obserwowanie, jak jeden kraj zamienia się w inny.
Transport lądowy w Kambodży
Oczywiście niektóre przejścia graniczne mogą wykazywać dość wyraźne kontrasty między krajami (jak między Tajlandią a Kambodżą), ale często kraje naprawdę łączą się ze sobą i zdajesz sobie sprawę, jak zmienne są niektóre granice, często wynikające z politycznej konieczności, a nie odzwierciedlają pochodzenie etniczne region, w którym się wspinają.
Różnice między południem Stanów Zjednoczonych a północą Meksyku są bardzo rozmyte: wpływy Stanów Zjednoczonych są silne na północy Meksyku, a wpływy Meksyku są silne na południu Stanów Zjednoczonych. Są więc ludzie, dla których granice niewiele znaczy, jak koczowniczy Hmong, który przybył z Chin, a teraz mieszka w północnym Laosie i Wietnamie.
Jeśli po prostu przeskakujesz między miejscami w płaszczyźnie, zdefiniowane są granice. O wiele ciekawiej jest je zobaczyć na własne oczy i daje o wiele głębszą historię. W przeciwieństwie do Toma, nie jestem świetny do czytania historii, ale widząc różnice i fuzje między krajami, chciałem znaleźć więcej informacji i dowiedzieć się więcej.
Możesz także udać się w miejsca, których turyści samolotowi nigdy nie widzieli. Samoloty mają tendencję do przenoszenia od centrum turystycznego do centrum turystycznego, ale korzystając z lokalnego transportu można dotrzeć do naprawdę odległych miejsc. Podobnie jak południe Chin i północ Laosu.
Chińska alternatywa dla wózków dziecięcych.
Jest tak dzikie, jak się robi, i patrzę przez okno autobusu, gdy godzinami odbijamy się po malutkiej, zakurzonej drodze, przechodząc z Chin do północnego Laosu. Widziałem, jak bardzo różni się życie innych ludzi od mojego - to mnie przeraża..
BNT: Czy potrafisz zidentyfikować jakiekolwiek spostrzeżenia lub realizacje możliwe, wybierając podróż w ten sposób? Rzeczy, za którymi tęsknią podróżujący samolotem i które według ciebie są kluczowe lub przynajmniej pomocne w zrozumieniu konkretnych miejsc?
LL: Zdecydowanie lepiej zrozumiałem miejsca, przez które podróżowałem. Kiedy spędzasz kilka dni w pociągu razem z miejscowymi, nie możesz się oprzeć ciekawości i rozpocząć rozmowę, nawet jeśli nie mówisz w tym języku.
Podobnie jak w Rosji na kolei transsyberyjskiej, ludzie wskakiwali na nasze miejsce, żeby się przywitać. Okazało się, że większość mężczyzn w pewnym stopniu pracowała dla sił zbrojnych. Co widząc ich zdjęcia i filmy z samolotów bombowych itp. Oraz obserwując, jak wagony maszyn wojskowych przejeżdżają w przeciwnym kierunku na linii kolejowej, mogłem zobaczyć, jak ogromną potęgą militarną jest Rosja, i byłam przestraszona. Nie jestem pewien, czy odkryłbym to, gdybyśmy podróżowali samolotem z jednej strony na drugą.
Długie podróże naprawdę przypominają życie w tym samym domu, co miejscowi. Poznajesz ich codzienne wzorce - kiedy wstają, co jedzą, co piją i inne dziwne nawyki.
Jak na promie z Japonii do Chin. Chińscy pasażerowie zawsze wstawali na kilka godzin przed wszystkimi innymi i robili pranie (było to przejście na dwie noce, więc dlaczego musieli robić tak dużo prania pozostaje tajemnicą), byli pierwszymi dla wszystkich posiłków, pieszcząc je w dół za dziesięć minut i iść dalej, a oni byli tak głośni! Jeśli podróżowałeś samolotem, byłbyś karmiony tym samym jedzeniem w tym samym czasie i nie byłoby szansy na pranie brudnych spodni! To był świetny wgląd w kraj, w którym mieliśmy przyjechać.
Są też inne dodatkowe korzyści. Na przykład nie byliśmy tak chorzy, jak podczas innych zagranicznych podróży do egzotycznych miejsc. Myślę, że musi to być częściowo spowodowane tym, że nasze ciała przyzwyczajają się stopniowo do lokalnych bakterii, gdy podróżujemy powoli, a także mają cholerne szczęście!
Podróż łodzią
Podróż statkiem była również świetnym czasem na odzyskanie sił. Podróżowanie zabiera ci to i po pięciu miesiącach naprawdę cieszyłem się, że mam dwa tygodnie na załatwienie siebie: spożywać regularne posiłki, codziennie ćwiczyć i myć wszystko, łącznie z plecakiem wewnątrz i na zewnątrz.
Rzadko zdarza się, że zatrzymujesz się i nic nie robisz podczas podróży, więc narzucenie nam tego na statku było błogosławieństwem.
BNT: Jakie reakcje spotkałeś, kiedy powiedziałeś: „Podróżujemy dookoła świata bez latania”. Czy widzisz jakieś wyraźne różnice między sposobem, w jaki ludzie reagują w różnych krajach?
LL: Większość ludzi mówi „Wow” i są bardzo zainteresowani, szczególnie tym, jak przekraczamy oceany. Wiele osób wybiera się na wycieczkę lądową między krajami i cieszy się nią, i często mówią, jak następnym razem chcieliby odbyć podróż taką jak nasza.
Różnice w reakcjach między krajami: w Europie ludzie nie byli tak zdziwieni, częściowo dlatego, że był to początek naszej podróży, ale także dlatego, że podróżowanie transportem publicznym jest tam tak łatwe. Również w Rosji ludzie nie byli pod wrażeniem, ponieważ wiele osób podróżuje po całym kraju koleją transsyberyjską, więc osiem dni w pociągu nie jest niczym wielkim.
Japończycy, będąc narodem wyspiarskim, wydawali się nieco zdezorientowani tym, jak przybyliśmy i byli zaskoczeni, gdy dowiedzieli się o promie między ich krajem a Rosją, ale powolna łódka do Chin jest dość dobrze ugruntowana (chociaż większość może sobie pozwolić na droższe opcja latania i zrobić).
W biedniejszych krajach, takich jak Chiny i Meksyk, reakcje były mieszane. Niektórzy zastanawiają się, dlaczego wybieramy się powolną trasą (pociągiem lub autobusem), kiedy możemy sobie pozwolić na latanie, a inni wcale nie są zaskoczeni, ponieważ korzystanie z transportu publicznego na duże odległości jest dla nich normalne.
Zmiany klimatu również nie są wysoko w porządku obrad wielu krajów, w których byliśmy (np. Kambodża, Gwatemala), więc przyczyny środowiskowe podróży, których nie tłumaczymy.
W bogatszych krajach takich jak Stany Zjednoczone i Japonia ludzie wydawali się bardziej zdezorientowani, dlaczego nie latamy, kiedy możemy sobie na to pozwolić. Korzystanie z transportu publicznego w Stanach wiąże się z prawdziwym piętnem społecznym; postawa jest taka, że tylko biedni ludzie jeżdżą autobusem.
Tom bierze swoją poranną herbatę.
Inni widzą potencjał przygody, którą oferuje, a niektórzy byli tak zainteresowani naszą podróżą, że zaoferowali nam dźwigi i łóżka, aby być jej częścią.
Im dalej w podróż, tym bardziej ludzie są pod wrażeniem. Teraz, gdy jesteśmy w Ameryce, ludzie są zaintrygowani wiedzą, jak dotarliśmy tutaj z Anglii bez lotów i są zdumieni, kiedy wspominamy, że przeszliśmy długą drogę przez Azję i Pacyfik. Przeprawa przez Pacyfik wydaje się najbardziej pobudzać wyobraźnię ludzi.
Zainteresowaliśmy się również naszym blogiem przez osoby, które poznaliśmy po drodze. Udało im się sprawdzić, co robimy, a niektórzy nawet wykorzystali to do informacji na temat swojej podróży.
BNT: Jest oczywiste… że oboje jesteście zainteresowani zrównoważonym rozwojem i przyczynami środowiskowymi. Jak według Ciebie podróż może pomóc w tych przyczynach? Jakie są korzyści i ryzyko związane z tym ogromnym boomem w podróży w ciągu ostatnich kilku dekad?
LL: Podróże w ogromnym stopniu przyczyniają się do emisji dwutlenku węgla, a turystyka może być bardzo szkodliwa dla środowiska. Jednak ludzka natura wędruje, a ludzie nie przestaną podróżować.
Chcemy pokazać, jak możesz podróżować lekko, w sposób, który minimalizuje szkody dla środowiska (poprzez podejmowanie mniej intensywnych form transportu, uzupełnianie butelek z wodą itp.) I przyczynia się do rozwoju lokalnych społeczności i gospodarek.
Nie ma wątpliwości, że turystyka jest korzystna dla gospodarki. Rozmawiając z mieszkańcami… wszyscy uznają pieniądze i miejsca pracy, które generują, co pomaga podnieść standard życia…. Ważne jest, aby móc przyczynić się w ten sposób, nie powodując szkód w środowisku.
Lokalna gospodarka w Gwatemali
Widzieliśmy kilka bardzo dobrych przykładów dobrze wykonanej turystyki, na przykład w Laosie, gdzie branża turystyczna znajduje się na początku i jest rozwijana z myślą o [zrównoważonym rozwoju]. Turystyka może również pomóc w ochronie środowiska naturalnego. Na przykład na meksykańskim wybrzeżu Pacyfiku części namorzynowych bagien są zachowywane jako atrakcja turystyczna, a nie niszczone, aby zrobić miejsce dla farmy krewetek.
Możesz również wykorzystać swój czas jako podróżnika, aby przyczynić się do kraju, który odwiedzasz, poprzez wolontariat. Zrobiliśmy to w kilku miejscach - czy to rozmawiając z chińskimi studentami w ich „Anglick Corner”, czy budując ścieżkę wokół jeziora na Syberii - można znacznie więcej wydostać się z kraju i również coś oddać.
Istnieje oczywiście ryzyko źle zaplanowanych boomów turystycznych. Słyszeliśmy, jak inne mangrowe mokradła w Meksyku zostały zniszczone, aby zrobić miejsce dla hoteli, jak seksualni turyści przyjeżdżają do Kambodży, aby skorzystać z biednych i zobaczyli, że betonowane są wielkie połacie ziemi, aby pomieścić więcej obiektów turystycznych.
Wolontariat na Syberii
Nawet kiedy budowaliśmy Wielki Szlak Bajkałski wokół jeziora Bajkał na Syberii, czasami zastanawiałem się, czy otwarcie jeziora i promowanie „turystyki” jest dobrą rzeczą, ponieważ Rosjanie, którzy przybyli, aby skorzystać ze ścieżki, obozować i cieszyć się jezioro pozostawiło ogromne stosy śmieci.
Nawet jeśli intencje są dobre, jeśli kultura kraju nie zwraca uwagi na środowisko, może powodować problemy.
„Ekoturystyka” wydaje się być powszechnie znanym słowem na całym świecie, bez żadnej gwarancji, że eko-hotel lub wycieczka ekoturystyczna jest lepsza niż standardowa. Tak naprawdę to od indywidualnego podróżnika zależy, czy podróż i podejmowane przez niego decyzje nie tylko zwiększą przygodę i zabawę, ale również przyniosą korzyści mieszkańcom i nie przypadkowo zaszkodzą środowisku.
BNT: Jakie są twoje cele podczas i po tej podróży?
LL: Cele podczas podróży: Naprawdę być wścibskim. Aby zobaczyć, jak żyją inni ludzie, jeść różne potrawy, zdobyć przekonujące dowody, że angielskie piwo jest najlepsze i spędzić czas na rajskiej plaży.
Chciałem również udowodnić, że możesz podróżować lekko i dobrze się bawić. Interesowało mnie również to, co dzieje się na świecie pod względem zmian klimatu, faktycznych zmian klimatu i postaw ludzi wobec tego problemu. Blog jest również stałym celem i naprawdę pomógł mi skupić się na tym, co dzieje się wokół mnie.
Moje cele po podróży - opublikować książkę o naszych przygodach i pokazać, jak możesz podróżować po świecie bez tak negatywnych konsekwencji dla środowiska. Byłoby wspaniale, gdyby w wyniku tego niektórzy ludzie zostali zainspirowani do podróży pociągiem zamiast samolotu. Chciałbym również spróbować wyhodować drzewo awokado.
TF: W domu wydaje mi się, że mam [żarłoczny] apetyt na książki, czasopisma i programy telewizyjne o różnych ludziach i miejscach na tej planecie i zawsze pragnę się tam dostać. Uwielbiam uczyć się o życiu i kulturze innych ludzi, a być może też opowiadam im trochę o swoim.
Wierzę też w pełni, że problemów na świecie nie da się rozwiązać bez edukacji, a najlepszym sposobem na to jest pójście tam i samemu się uczyć. Być może daliśmy niektórym ludziom inne spojrzenie na rzeczy (spotkaliśmy niektórych z niesamowicie niedoinformowanymi poglądami na świat / Wielką Brytanię) i pomogło mi to zrozumieć mentalność krajów takich jak Chiny i Rosja.
Przez cały czas się zaprzyjaźniliśmy i będą to ludzie, z którymi mamy nadzieję pozostać w kontakcie i być może w przyszłości w Wielkiej Brytanii lub za granicą.
Tak, książka jest wielkim, natychmiastowym celem, kiedy wrócimy do domu. Zaręczyliśmy się, jak wspomniałem wcześniej, więc w przyszłym roku będą dzwonki ślubne.
Przyjaciel w domu, opowiadając mu o naszej podróży, powiedział mi: „Podróżujesz? Nie wyrosłeś z tego?”. Podobnie, moi rodzice mają nadzieję, że ta podróż zaatakuje moją wędrówkę i ulży swym swędzącym stopom. Myślę, że będą rozczarowani.
Lara zawsze oskarża mnie o planowanie następnej podróży, jednocześnie nie zwracając wystarczającej uwagi na obecną. Nie zgadzam się, ale mam ambicje odwiedzenia Bliskiego Wschodu - obszaru, który zawsze mnie fascynował - dlaczego więc nie mniejszego opłynięcia - Morza Śródziemnego? Poczekamy i zobaczymy …
BNT: Jakieś pożegnalne myśli / spostrzeżenia / wspomnienia, którymi chciałbyś się podzielić?
TF: Czy mogę zacytować najmądrzejszego nastolatka na świecie, Ferrisa Buellera?
„Życie porusza się dość szybko. Jeśli nie przestaniesz się rozglądać od czasu do czasu, możesz tego przegapić.”
Z długiej, długiej listy wyróżnień muszę dołączyć:
Rosja: spotkania z pijanymi rosyjskimi żołnierzami na kolei transsyberyjskiej i omawianie drobniejszych punktów relacji Rosja-Zachód z pilotami sił powietrznych za pomocą książki z obrazkami i gestów; kąpiąc się nago po długim, gorącym dniu pracy w chłodnych wodach jeziora Bajkał, podczas gdy słońce zachodzi nad horyzontem, a księżyc i Wenus wychodzą, by nas powitać.
Japonia: Przycinanie dużych gałęzi drzew zardzewiałą piłą z niepewnej platformy łyżki ciągnika; moczenie w parujących gorących kąpielach onsen zasilanych wodami wulkanicznymi na Hokkaido; spotykanie wielu dziwacznych, ekscentrycznych ludzi z Tokio i obserwowanie fenomenu „człowieka pobocznego”, motoru japońskiej gospodarki; zwiedzanie Hiroszimy, miejsca pierwszego na świecie ataku bombowego.
Chiny: Pobyt w tradycyjnej starej dzielnicy hutong, jazda na rowerze po małych uliczkach, odwiedzanie rynków i jedzenie pierożków na parze.
Laos: Przejazd słonia przez rzekę, wzniesionego na jego szyi i odwiedzanie fenomenalnych wodospadów wyrastających z podziemi w dżungli w porze deszczowej.
Tajlandia: Zauważyłem gigantyczne dzioborożce w parku narodowym i usłyszałem niesamowity pęd piór skrzydłowych, gdy przelatywały.
Kambodża: twarze w twarz ze słynnymi świątyniami Bayon.
Załoga CMA CGM Hugo
Przeprawa przez Pacyfik: cała podróż, poczucie bezmiaru, wschody i zachody słońca, wieloryby i latające ryby, towarzystwo filipińskiej załogi, nauka żeglugi, handel międzynarodowy i zupełnie różni ludzie żyjący na morzu i obserwowanie zmian zmiany w sile gospodarczej na świecie, kiedy odwiedzaliśmy porty chińskie i amerykańskie.
USA: Przebywanie w starym domu Liz Taylor w Hollywood, dobra zabawa z pięcioma młodymi facetami, którzy opuścili Chicago / Des Moines, aby przyjechać i „zrobić to w filmach”; jazda autostopem przez spektakularne, samotne krajobrazy południowej Kalifornii, Arizony i Nowego.
Meksyk: Święta Bożego Narodzenia z meksykańską rodziną i 30 krewnymi, rozbijając piata i biorąc udział w tradycyjnej uroczystości.
