Aktualności
Jest jeszcze wcześnie w sezonie narciarskim 08-09, ale był to już sezon tragedii dla społeczności sportów zimowych Kolumbii Brytyjskiej - i istnieją oznaki, że niedawna liczba ofiar śmiertelnych może mieć reperkusje dla szerszego zastosowania w prowincji.
Kanadyjskie agencje informacyjne w ciągu ostatnich dwóch tygodni zafascynowały się historią 8 skuterów śnieżnych zabitych w trakcie serii lawin niedaleko Fernie, BC. Mężczyźni, wszyscy doświadczeni jeźdźcy z backcountry, wyruszyli w grupie 11 - 3 ocalałych podjęło bolesną decyzję, aby wyjść bez przyjaciół, gdy powtarzające się zjazdy zagroziły ich ponownym pochowaniem.
„Nie możemy zbudować muru berlińskiego, to nie jest praktyczne”, powiedział jeden z przedstawicieli Whistler.
Tymczasem w Whistler-Blackomb - już kłującym dzięki globalnym doniesieniom o niedawnym upadku gondoli - w tygodniu poprzedzającym Święta Bożego Narodzenia zginęło dwóch gości. Obaj zapuszczali się na zamknięte trasy lub poza obszary oznaczone jako bezpieczne.
Ośrodek, który ma być gospodarzem Igrzysk Olimpijskich za nieco ponad rok, zastanawia się teraz, jak zniechęcić amatorów i narciarzy do lekceważenia opublikowanych tras.
„Nie możemy zbudować muru berlińskiego, to nie jest praktyczne”, powiedział jeden z przedstawicieli kurortu. Ale Whistler zawiesił wszystkie wydania kar poza krajem i rozważa zakaz sezonu dla każdego złapanego poza wyznaczonymi obszarami.
Jak pisze Canadian Press: „Dla posiadaczy karnetów sezonowych może to oznaczać utratę przepustki 1800 USD bez zwrotu pieniędzy”.
Niektóre ośrodki BC już rozliczają jeźdźców poza granicami kraju za koszty ich uratowania, gdy wpadną w kłopoty. Poza prowincją Whistler sam rząd prowincji BC rozważa nowe środki, w tym mandaty rządowe dla tych, którzy wyruszają poza granice.
Ten artykuł Globe and Mail zawiera odpowiedzi na propozycję niektórych z najbardziej znanych narciarzy i snowboardzistów w Kanadzie.
Ross Rebagliati, który zdobył pierwszy w historii złoty medal olimpijski na snowboardzie w Nagano, zwrócił uwagę na znaczenie rozróżnienia między prawdziwym backcountry i po prostu wychodzenia poza granice komercyjnego kurortu:
Nie bez powodu w ośrodkach narciarskich jest poza granicami. Muszą starać się utrzymać pewną liczbę zamówień… [Ale] jedną z wielkich części narciarstwa i snowboardu są puch i świeże trasy. Właśnie o to w tym wszystkim chodzi. Naprawdę będą szli cienką linią.
Co myślisz?
Czy zaryzykowałbyś sezonowy (a nawet dożywotni) zakaz ścigania prochu poza granicami? Czy uważasz, że jeźdźcy, którzy świadomie wychodzą poza granice, powinni ponieść koszty związane z ratowaniem?
