Podróżować
w płatnym partnerstwie z
1. Widoki z okna na kultowe krajobrazy Europy
Natychmiast zauroczyła nas różnorodność scenerii, kiedy podróżowaliśmy pociągiem po Europie, od wybrzeża Barcelony, przez kwitnące równiny w Lyonie, po górskie lasy i jeziora Berna - a wszystko to podczas jednodniowej wycieczki do Monachium. Tempo pociągu pozwoliło nam naprawdę przyjrzeć się w każdym calu za naszymi oknami, od zmieniających kolor liści regionu Schwarzwaldu w Niemczech, aż po nieoczekiwane zamki i ruiny w północnej Słowacji.
2. Języki liryczne słyszane na korytarzach
Udostępnianie samochodu nieznajomym jest otwartym zaproszeniem do podsłuchiwania - szczególnie jeśli rozumiesz arabski, norweski, niemiecki, tajwański, hebrajski lub w jakikolwiek inny sposób, w jaki ludzie komunikują się na całym świecie. Słyszeliśmy ich wszystkich. Szepty francuskiej pary nonszalancko dyskutującej o polityce i anegdoty mocno podzielone przez grupę młodych polskich studentów stanowiły piękną ścieżkę dźwiękową do podróży.
3. Nieprzewidywalne tempo podróży
Prędkość podróżowania pociągiem różni się w zależności od tego, dokąd jedziesz. Możesz zatrzymać się 16 razy w ciągu siedmiu godzin między Londynem a Aberdeen, ale fantazjowanie o życiu na uroczej angielskiej i szkockiej wsi sprawia, że czujesz się mniej. W przeciwieństwie do tego, godzinna podróż z Bratysławy do Wiednia może zająć cały dzień, gdy masz kaca na imprezę w Pivovarský Hostinec Richtár Jakub.
4. Nostalgia za podróżowaniem pociągiem
Od prawie 200 lat ludzie podróżują pociągiem. W większości trasy, dekoracje, a nawet stacje zmieniły się bardzo niewiele. Architektura Beaux-Arts paryskiego Gard du Nord przeniosła nas w inne miejsce, Praha-Holešovice, przypomnienie komunistycznej przeszłości Czech. Żyliśmy zastępczo przez miliony, które podróżowały pociągiem przed nami.
5. Nocne miejsca do spania
Spędzanie czasu w nocnym pociągu to rytuał przejazdu dla większości podróżnych Eurail. Koje, czasem dzielone z przyjaciółmi, innym razem z całkowicie nieznajomymi, były zazwyczaj sztywne, ale zaskakująco wygodne. Rytm pociągu uśpił pasażerów, aby spali w sposób przypominający kołysanie. To znaczy, że emocje związane z wyjazdem z Warszawy po obiedzie i przyjazdem do Berlina na śniadanie nie dawały nam spokoju przez cały czas.
Zdjęcie: Felix Montino
6. Interakcje, ustne i inne, z innymi podróżnymi
To był krótki uśmiech i skinienie głową, gdy nowy pasażer usiadł w naszym samochodzie w drodze do Zagrzebia. Wymieniał historie z grupą australijskich luki w latach, które planują trafić do każdego kraju europejskiego w ciągu najbliższych trzech miesięcy. Przyjmował kawałek belgijskiej czekolady od sześcioletniego chłopca, wiedząc, że to smaczny faworyt, ponieważ jego twarz była pokryta lepkim brązowym słodkim ciastem.
7. Powrót samochodu jadącego
Niektóre z tych przestrzeni zostały zmodernizowane, tak jak w pociągach w Wielkiej Brytanii i Niemczech, zachowując się bardziej jak zwykłe kawiarnie serwujące słone kanapki w pudełku i puszki coli. Są przeznaczone dla osób dojeżdżających do pracy i szukających tylko przekąski. Inni, jak na trasach w całej Europie Wschodniej, zachowują swoją elegancję z początku XX wieku - pełne posiłki serwowane przez kelnerów w szkarłatnych kamizelkach i wykrochmalonych koszulach, podróżnicy siedzący w pluszowych kabinach pod frędzlowymi lampkami z matowego szkła z innej epoki.
8. Zapachy zapachu ciała, mocnych perfum i gorących posiłków
Podróżowaliśmy z Amerykanami, którzy nie brali prysznica od kilku dni. Pamiętamy zapach lawendowego pudru dla niemowląt używanego przez belgijską matkę do łagodzenia wysypki pieluszkowej u jej dziecka. Pragnęliśmy pizzy napoletana, arancini i każdego innego pachnącego włoskiego przysmaku, którego karmiacy postanowili zjeść między Neapolem a Rzymem.
9. To poczucie pewności, kiedy opanowaliśmy system
Zapamiętaliśmy czasy pociągów między Bergen a Oslo. Zebraliśmy obszerny zestaw czasopism, pocztówek i podręczników do zabijania czasu dla tego późnego połączenia między Sarajewem a Belgradem. Nawet cyrylica z Dworca Centralnego w Sofii nie przestraszyła go.
10. Zmęczenie spędzaniem 14 godzin w pociągu
Podróż koleją jest bardziej relaksująca niż jakikolwiek inny środek transportu w Europie, ale wciąż byliśmy wyczerpani po długich podróżach. W nocnym pociągu ze Splitu do Budapesztu drzemaliśmy i budziliśmy się, obudzeni przez chrapanie krzepkiego Chorwata dzielącego samochód, czując się trochę paranoikiem na temat naszych niestrzeżonych rzeczy, zaniepokojonych spadnięciem z górnej koi, gdyby pociąg nagle się zatrzymał.
11. Organiczny odpływ i przepływ europejskiego systemu kolei
Szczególny wzorzec stacji, miast i krajów stał się drugą naturą, wjazd i wyjazd nowych i starych pasażerów naturalnym cyklem. Zniknięcie pięknego horyzontu, szybko zastąpionego innym. Długie odcinki wygodnej ciszy, przerywane rytmem maszynerii pociągu. Ugruntowaliśmy nawyk wysiadania z pociągu, spędzania krótkiego czasu w nieznanym miejscu i powrotu na stację, aby zostać przetransportowanym w nowe i inne miejsce.
Zdjęcie: Alex
12. Nieodebrane połączenia w stylu Przed wschodem słońca
Był Izraelczykiem rozmawiającym przy kawie w wagonie restauracyjnym. Była fińską studentką uniwersytetu w drodze do Bukaresztu. Zawsze był moment „co jeśli?” I chwila wahania - czy ryzykujemy wysiąść na ich stacji, porzucając nasz plan zwiedzania, czy trzymać się naszych planów i mieć nadzieję, że kiedyś się spotkamy? Nigdy nie poznaliśmy ich imienia, nazwiska na Twitterze ani historii życia, ale związek był silny i niezapomniany.
13. Intrygujące zestawienia znaków pociągu
Był to starszy dżentelmen z Hamburga, w swoim tweedowym garniturze, wypolerowanej lasce i znoszonej czapce, siedzący obok eklektycznie ubranego hipstera, który wszedł na pokład w Berlinie. Była to modelowa Rosjanka przytulona do przysiadu, łysiejącego cukrowego tatusia w drodze na romantyczny tydzień w Budapeszcie. W podróży pociągiem po Europie jest coś demokratyzującego; a ci, którzy wybierają Pierwszą Klasę, tracą.
14. Poczucie, że stoisz na platformie, wiesz dokładnie, dokąd zmierzasz, ale nic więcej
Bez względu na to, jak bardzo staraliśmy się zaplanować, nigdy nie mogliśmy przewidzieć, czy zakochamy się w kawiarni w Madrycie, czy skradzimy paszport we Frankfurcie. Pociągi mogą nas przewozić tylko do iz miejsc docelowych, nie są w stanie przygotować dla nas naszych doświadczeń. Ale oczekiwanie na oczekiwanie, że pod przemysłowymi arkadami budapeszteńskiego dworca Keleti wsiądzie do pociągu jadącego do Wenecji Santa Lucia, jest częścią tego doświadczenia.
Moglibyśmy polecieć i dostać się tam szybciej, albo pojechać i dotrzeć do naszego własnego tempa - ale jakoś wiedzieliśmy, że w tej podróży było coś więcej.
Zdjęcie fabularne: Fotografia Blast 707
