W Obronie Dreamliner - Matador Network

Spisu treści:

W Obronie Dreamliner - Matador Network
W Obronie Dreamliner - Matador Network

Wideo: W Obronie Dreamliner - Matador Network

Wideo: W Obronie Dreamliner - Matador Network
Wideo: The Desert in Iran is the best place to chill 2024, Może
Anonim

Luxury Travel

Image
Image

W ubiegłą środę poleciałem samolotem Boeing 787 Dreamliner podczas lotu United z Tokio do Los Angeles. Leciałem ponad tysiącem samolotów, a ten segment upada jako jeden z moich pięciu ulubionych lotów w moim życiu.

Wiele mówi się o tym, jak straszne są samoloty i że są one pełne gremlinów. Mój lot wystartował i wylądował na czas, bez żadnych komplikacji. Porównaj to z trzema lotami Airbusa, które odwołałem na siebie w 2012 roku.

Biznes Pierwsze miejsca, które się płasko i duże nowe okna.

Wysadziłem skarbonkę i wykorzystałem punkty na pierwsze miejsce w biznesie, 2A. Pierwszą różnicą, którą zauważyłem, była wielkość kosztów ogólnych i to, jak bardzo są one wykonalne. Mogłem z łatwością ułożyć dwie walizki w przedziale. Cała kabina pachniała nowością, na przykład kiedy plastik wychodzi z materaca lub kanapy.

To był pierwszy bieg personelu pokładowego na Dreamlinerze i było oczywiste, że byli podekscytowani. Business First to zawsze przyjemne doświadczenie, ale nawet z przodu personel pokładowy może być mroźny, w zależności od tego, kogo dostaniesz. Ta ekipa była miła, ale także, jak sądzę, dumna. Prawdopodobnie latali tym samym zmęczonym starym samolotem na tej trasie, co po pewnym czasie sprawi, że każdy poczuje się tępy. Wyglądali, jakby wszyscy zamienili Hyundai na BMW.

Telewizory z ekranem dotykowym - nie potrzeba pilota
Telewizory z ekranem dotykowym - nie potrzeba pilota

Telewizory z ekranem dotykowym - nie potrzeba pilota.

O wszystkich dzwonkach i gwizdach warto krzyczeć. Duże okna w jakiś sposób sprawiają, że siedzenia wydają się większe. Ściemnianie ich bez cienia jest rzeczywiście neato. Telewizory z przyciskiem działały idealnie.

Tunel kolorów
Tunel kolorów

Hotelowe lampy sufitowe Tokyo love są seksowne. To jest jak tunel kolorów.

Wewnętrzne światła samolotu były groovy i czasami nadawały klimat japońskiemu hotelowi miłosnemu. Odcienie były różowawe i fioletowe, nigdy nie surowe białe światło, które zwykle uderza w samoloty. Nigdy nie potrafiłem powiedzieć, która z dziesięciu sekwencji świetlnych nadchodzi, ale mogę powiedzieć, że bez względu na to, jaką psychologię próbują zastosować, to działa. Spałam, gdy miałam spać, jadłam, kiedy miałam jeść, i sikałam (w dość dużej łazience), kiedy miałam sikać.

Różnica w jakości powietrza jest zauważalna, nie tylko dlatego, że tak wiele osób o tym pisało. Powietrze wydaje się równie dobre jak na zewnątrz, z wilgocią i bez syku, gdy wpada. Moja butelka wody nie zrobiła tego, co skręca się w siebie, co zawsze sprawia, że zastanawiam się, przez co właśnie przeleciało moje ciało.

Mógłbym zachwycić się jakością płaskiego łóżka i jedzenia, ale nie zrobię tego. Zamiast tego wskażę jedną cechę, która uczyniła mnie najszczęśliwszym: cicho. Byłem w stanie słuchać moich normalnych słuchawek na niskim poziomie, ponieważ nic nie konkurowało o decybele. Ten samolot nie brzmi jak inne samoloty, ponieważ w ogóle nie ma dźwięku.

Widziałem doniesienia o wszystkich czkawkach, które ma nowa flota. Jestem pewien, że byłbym zaniepokojony, gdybym był w samolocie, który miał problemy. Zamiast tego, opierając się na własnych doświadczeniach, mogę tylko powiedzieć, że wdrożę się na pokład innego Dreamlinera przy pierwszej okazji.