Marty Machado pisze i fotografuje ostatnią część 6-miesięcznego pobytu pracującego jako pomocnik pokładowy (i często ciągnący od godziny 12:00 do 4:00) na pokładzie kontenerowca.
Zbliżaliśmy się do Dubaju na trzecią z trzech 57-dniowych podróży z Nowego Jorku do Singapuru iz powrotem. W typowej branży okrętowej w ostatniej chwili nastąpiła drastyczna zmiana planów i postanowiono wysłać statek przez suche doki w Singapurze.
Niestety nie planowałem wakacji w domu, a mój pobyt na pokładzie przekroczyłby sześć miesięcy. Jednak miałem zamiar spędzić dwa pełne tygodnie w Singapurze, po czym nasz statek rozpocznie pacyficzny rejs, docierając do kilku nowych portów azjatyckich i ostatecznie wracając pod Golden Gate do mojego macierzystego portu w San Francisco.
01
Po opuszczeniu naszych kumpli w Dubaju płyniemy prosto do Singapuru i rozładowujemy wszystkie nasze kontenery w naszym normalnym doku. Następnie płyniemy całkowicie pusto i bardzo wysoko w wodzie do stoczni w przemysłowym obszarze po zachodniej stronie zwanym Tuas.
2)
02
To była dość operacja, która wszystko załatwiła. Ogromne suwnice pomogły nam w wielu liniach cumowniczych, upewniając się, że jesteśmy w doskonałej pozycji, aby kil spoczywał na wstępnie ustawionych blokach i statek nie przewrócił się, gdy woda zostanie wypompowana.
3)
03
Niemal natychmiast zalewają nas setki pracowników ze stoczni. Spawacze, monterzy rur, elektrycy i specjaliści wszelkiego rodzaju. Większość z nich ma dwuletnie umowy z Indii. Będąc przyjaznymi i dobrymi pracownikami, natychmiast kradną wszystko, czego nie zablokowaliśmy: zapasowe linki, latarki, kajdany, pierścienie życia itp. Robią tak mało, że nie możemy ich winić. Upał pieknie, każdego popołudnia pada niesamowicie mocno, a hałas jest stały i nie do zniesienia bez zatyczek do uszu. Pracuje się nad setkami projektów, ale głównym celem jest zdejmowanie / malowanie kadłuba oraz sprawdzanie / czyszczenie rekwizytów.
Przerwa
Sponsorowane
5 sposobów na powrót do natury w The Beaches of Fort Myers & Sanibel
Becky Holladay 5 września 2019 Aktualności
Las deszczowy Amazonii, nasza obrona przed zmianami klimatu, płonie od tygodni
Eben Diskin 21 sierpnia 2019 Kultura
Nowy most Jiaozhou Bay w Chinach jest najdłuższym na świecie przęsłem nad wodą
Hal Amen 1 lipca 2011 r
04
W zespole pokładowym przez pierwsze kilka dni pracujemy bardzo ciężko, zdejmując luki tysięcy ciężkich stalowych prętów mocujących, napinaczy i stożków kontenerowych. Stajemy się pracownikami dziennymi, co oznacza, że możemy pracować regularnie 8-5 godzin, a nawet mamy możliwość robienia weekendów! Korzystam z okazji, by zobaczyć jak najwięcej Singapuru. Wspaniale jest na chwilę nazywać to miejsce domem, ale w zakurzonej stoczni nie trzeba długo czekać, aż wszyscy się trochę denerwują. Kilku członków załogi spędzało prawie całą wypłatę na lądzie na tatuażach, alkoholach i kobietach. Wydaje się, że istnieje jednomyślna chęć powrotu na morze; żeglarze nie mieli być tak długo na lądzie.
05
Na koniec niezbędne prace. Mamy nową, jasną farbę, błyszczący rekwizyt i chociaż pokłady są kompletnym bałaganem, wypełniają suchy dok wodą, otwierają bramę i ruszamy w drogę.
06
Po kilku awariach silnika i szybkim postoju, aby odebrać pełen ładunek pustych kontenerów, jesteśmy szczęśliwi z powrotem na morzu, w drodze do Chin.
07
Pracuję w dziale pokładowym jako strażnik „AB” lub Able Bodied Seaman. Czuwam od godziny 12 do 4: siedem dni w tygodniu, od północy do czwartej rano i od południa do czwartej po południu, jestem na moście, steruję statkiem lub obserwuję. Ponadto zwykle pracuję w nadgodzinach na pokładzie od ósmej rano do południa, dokręcając / smarując elementy mocujące pojemniki, odpryskując rdzę, malując lub wykonując inne dziwne prace. W nadgodzinach marynarz zarabia pieniądze, więc bierzemy tyle, ile dadzą. Zwykle codziennie mam około 12 godzin pracy na morzu, aw porcie mogę czasami pracować prawie 24 godziny.
Przerwa
Sponsorowane
Japonia, wzniesiony: wycieczka po 10 miastach, aby poznać to, co najlepsze w kraju
Selena Hoy 12 sierpnia 2019 Sponsorowane
Omotenashi: 5 sposobów na skorzystanie z tradycyjnej japońskiej gościnności podczas podróży
Sarah Fielding 12 sierpnia 2019 Podróż
9 miejsc w Singapurze do częstych, jeśli chcesz być prawdziwym lokalnym
Catherine Erica Cheok 17 stycznia 2017 r
08
W ciągu kilku dni temperatura gwałtownie spada, gdy zbliżamy się do Chin. Ogromne floty statków rybackich stają się bardziej widoczne i musimy uważać na żarowe błyski ich boi w nocy. Czasami są one tak gęste, że musimy przecinać małe łodzie rybackie i zwykle dostajemy od rybaków coś w rodzaju „FU” w postaci jasnego światła reflektorów w naszych oczach na most.
09
Niestety nasze chińskie wizy nie dotarły na czas do Singapuru, więc nie mamy wstępu na ląd w Qingdao. Chciałbym móc powiedzieć więcej, ale tak naprawdę niewiele widziałem; gruba warstwa smogu / mgły wypełniła powietrze, tak że ledwo mogłem zobaczyć krajobraz. Lokalni straznicy mieli różowe policzki i uśmiechali się, w czarnych rosyjskich czapkach z nausznikami.
10
10
Szybko wyjeżdżamy z Chin i za dzień są w Pusan w Korei. Wigilię spędzam wędrując po krętych europejskich ulicach śródmieścia. Jestem pod wrażeniem Pusan: super mili ludzie, pyszne uliczne jedzenie i tanie zakupy. Boże Narodzenie było w drodze do Japonii. Kucharze zrobili nam wielką ucztę, a nawet wybili trochę wina w pudełku. Zrobiłem choinkę ze starej zielonej plandeki, a mój kumpel Charlie pomógł mi ozdobić ją papierowymi ornamentami. Następnej nocy zatrzymaliśmy się w Jokohamie i pobiegłem na brzeg z kolegą z załogi „Rowdy”. Jak zwykle taksówkarz automatycznie zaprowadził nas do dzielnicy czerwonych latarni. Burdele reklamowały swoje usługi u kobiet z anime w różnych pozach z cenami obok nich.
11
11
Pacyfik jest zaskakująco łagodny. Naprawdę chciałem wywołać burzę, która mogłaby pochwalić się tym, jak Pacyfik powinien zostać przemianowany na El Diablo w porównaniu do wszystkich innych dziwnych oceanów.
Przerwa
Sponsorowane
12 podwyższonych doświadczeń związanych z jedzeniem i piciem w Japonii
Phoebe Amoroso 12 sierpnia 2019 Podróż
Twój identyfikator może nie zapewnić ci ochrony przez port lotniczy w tym roku w przyszłym roku
Evangeline Chen 3 października 2019 Outdoor
Najlepsza wycieczka piesza po ogrodach Singapuru nad Zatoką
Aisha Preece 27 czerwca 2019
12
12
Ale poza zimną mżawką, unikamy naprawdę złych systemów.
13
