Podróżować
W TYM TYGODNIU po katastrofie lotniczej w San Francisco zginęło dwóch chińskich nastolatków i hospitalizowano setki pasażerów, a katastrofa w małym samolocie na Alasce zabiła wszystkie dziesięć osób na pokładzie, w wiadomościach internetowych i telewizyjnych zostały zatkane zdjęcia i filmy przedstawiające palenie części samolotów, wywiady z przerażonymi pasażerami i solidne ukąszenia ekspertów ds. bezpieczeństwa lotniczego. Wydaje się, że wiele z tych nagłówków próbuje nas przestraszyć.
Chodzi o to, że nadal można bezpiecznie latać.
1. Liczba pasażerów i godzin lotów komercyjnych linii lotniczych stale rośnie od lat sześćdziesiątych XX wieku, podczas gdy liczba ofiar śmiertelnych i wypadków spadła.
2. W rzeczywistości lata 2002–2012 były najbezpieczniejszym dziesięcioletnim okresem w historii lotów komercyjnych w Ameryce. Było 153 ofiar śmiertelnych i wszystkie one miały miejsce w regionalnych liniach lotniczych. 1
3. Na całym świecie szanse na lot służbowy, prywatny lub wojskowy w przypadku śmierci 2:
- Jeśli lecisz jedną z 78 głównych linii lotniczych na świecie: 1 na 3, 4 miliona
- W przypadku lotów do jednej z 39 najlepszych linii lotniczych pod względem bezpieczeństwa: 1 na 10, 0 mln
4. Na całym świecie szanse na śmierć w jednym z tych lotów wynoszą:
- Jeśli lecisz jedną z 78 głównych linii lotniczych na świecie: 1 na 4, 7 miliona
- W przypadku lotów do jednej z 39 najlepszych linii lotniczych pod względem bezpieczeństwa: 1 na 19, 8 miliona
5. Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (IATA) przewiduje, że do 2014 r. Będzie 3, 3 mld globalnych podróżujących samolotami. 3)
