Lotniska + Latanie
W latach 80. i 90. wydawało się, że każdy komik na świecie miał trochę pytania, „Co to za jedzenie z linii lotniczych?”. Potem rozpoczęli pięciominutową tyradę na temat nijakiej tajemnicy… kanapki z mięsem i zwiędłą sałatą. Oczywiście jedzenie linii lotniczych nie jest już niczym, więc nikt nie zastanawia się, co to za „umowa”. Ale wciąż istnieje wiele innych tajemnic latania, które możemy rozważyć. Na przykład dlaczego musimy wyłączyć nasze telefony? A jak działają toalety? Odpowiedzi na te i inne palące pytania znajdują się poniżej, ponieważ zajmujemy się 20 pytaniami dotyczącymi latania.
1. Dlaczego musisz otwierać zasłony do startu i lądowania?
O ile piloci i stewardesy chcą, abyś cieszył się spektakularnymi widokami lądowania w Sacramento, powodem, dla którego musisz mieć zasłonięte okulary, jest bezpieczeństwo. Jeśli coś pójdzie nie tak, przy zasłoniętych cieniach załoga może zobaczyć pożary, gruz lub inne zagrożenia, które mogą znajdować się na zewnątrz. W ten sposób stewardesy mogą lepiej planować wyjścia awaryjne i inne procedury.
2. Dlaczego muszę wyłączyć telefon na pokładzie?
Chociaż nigdy nie udowodniono, że urządzenia lub sygnały komórkowe zakłócają sprzęt elektroniczny samolotu, mogą one. Właśnie dlatego telefony z mandatem FAA są wyłączone, przede wszystkim w celu zabezpieczenia się na wypadek, gdyby kiedykolwiek odkryto, że faktycznie powodują zakłócenia. Chociaż, szczerze mówiąc, czy ktoś jest naprawdę zdenerwowany, że nie możemy słuchać rozmów telefonicznych innych osób na samolotach?
3. Dlaczego urządzenia elektroniczne muszą być wyłączone podczas startu i lądowania?
Podobnie jak w przypadku telefonów komórkowych, komputerów i tabletów niekoniecznie musi to zakłócać działanie jakiejkolwiek części wyposażenia samolotu, ale FAA zachowuje ostrożność na wszelki wypadek. Ponadto w przypadku trudnego lądowania lub ekstremalnych turbulencji chce się upewnić, że tablet nie stanie się gigantycznym, tępym obiektem.
4. Dlaczego muszę rozkładać siedzenie i stolik na tacy do startu i lądowania?
Odbywa się to również w nagłych przypadkach. Chociaż opuszczenie samolotu nigdy nie jest efektywnym doświadczeniem, ustawianie siedzeń i stolików na tacy, gdy ludzie muszą szybko wyjść, pomaga w przemieszczaniu się.
5. Do czego służy ta mała dziura w oknie?
Okna samolotu są dwupanelowymi urządzeniami wykonanymi z pleksiglasu. Zewnętrzne okno zatrzymuje powietrze z samolotu, wewnętrzne jest tam, aby pasażerowie nie przypadkowo wybili okno zewnętrzne. Mała dziura w wewnętrznym oknie została zaprojektowana jako urządzenie uwalniające ciśnienie, tak aby jeśli pękło okno zewnętrzne, ciśnienie powietrza nie rozbiło również okna wewnętrznego.
6. Dlaczego samoloty latają na 36 000 stóp?
Faktem jest, że 36 000 to tylko średnia, ponieważ większość samolotów lata gdzieś na wysokości od 30 000 do 40 000 stóp. Idealna wysokość zależy od samolotu, kierunku lotu i turbulencji. Tam również samoloty mogą złapać strumień, aby pomóc popchnąć samolot.
7. Czy naprawdę upijasz się podczas lotu?
Technicznie nie. Chociaż anegdotycznie ludzie mówią, że „alkohol pije cię mocniej na wysokości”, twój faktyczny BAC nie rośnie w zależności od tego, jak wysoko jesteś. Ale ponieważ masz mniej tlenu docierającego do mózgu, a powietrze jest suche jak kość, możesz odczuć skutki nieco bardziej. I zdecydowanie szybciej się odwodnisz - co oznacza, że kac po locie może być paskudniejszy.
8. Co się stanie, jeśli silnik ulegnie awarii?
Widziałeś kiedyś lotnię? Żadnych silników na te rzeczy i latają w porządku. Pomyśl o swoim samolocie jak o olbrzymim lotni, z silnikami używanymi do generowania wystarczającego ciągu, aby wznieść go w powietrze, a następnie popchnij go nieco szybciej, gdy już tam będzie. Jeśli jeden silnik ulegnie awarii, możesz nawet nie zauważyć. Jeśli oba zawiodą, na pewno to zauważysz i będziesz musiał gdzieś wylądować awaryjnie. Ale samolot będzie szybował, dopóki nie będzie już w stanie, i nie spadnie z nieba, jak gdyby istniał rozkaz wykonawczy uchylający prawa fizyki.
9. Co się stanie, jeśli ktoś zginie w samolocie?
Linie lotnicze Singapore Airlines miały kiedyś niesławne pomieszczenie dla zwłok dla lotów długodystansowych, do których trafiałyby ciała, gdyby ktoś potknął się w połowie lotu. Już nie istnieje, a teraz stewardesy albo przeniosą zmarłego pasażera do pustego miejsca, takiego jak toaleta, kuchnia lub puste miejsce. Jeśli ich nie będzie, przykryją ciało prześcieradłem do lądowania.
10. Co się stanie, jeśli samolot zostanie uderzony piorunem?
Istnieje miejska legenda, która mówi, że samolot jest najbezpieczniejszym miejscem na wypadek uderzenia pioruna. Chociaż nie zostało to udowodnione statystycznie, uderzenia pioruna nie mają większego wpływu na samolot. Przeciętny samolot faktycznie trafia około dwa razy w roku, ale nie doszło do poważnej katastrofy komercyjnej do uderzenia pioruna.
11. Jak daleko spadasz podczas turbulencji?
Chociaż może się wydawać, że jesteś w powietrznej wersji Deadliest Catch podczas szczególnie trudnych turbulencji, faktem jest, że nie spadasz daleko. Większość siekania, które wymaga trzymania za uchwyt toalety, ma tylko kilka stóp. Gdy pilot poprosi stewardes o zajęcie miejsc, patrzysz na wysokość od 10 do 20 stóp. Absolutnie najwięcej, jakie kiedykolwiek zrzucisz, wynosi około 100 stóp, co, choć jest przerażające, to wciąż mniej niż twój upadek w połowie kolejki górskiej w Cedar Point.
12. Jak działają toalety?
Toalety są jakby bardziej koszmarną wersją tych banków lamp próżniowych, które wysyłają pieniądze na przejazd. W przeciwieństwie do toalet domowych, które odprowadzają wodę z miski do kanalizacji, toalety płaskie są rurkami próżniowymi z otworami do miski. Spłukiwanie zasysa wszystko, co jest w misce, do rurki, co prowadzi do zbiornika w ogonie samolotu. Przechowuje się go do lądowania, kiedy zbiornik zostanie odświeżony.
13. Czy toalety naprawdę wyrzucają zamrożone odpady na ludzi?
Nowe samoloty tego nie robią, a większość opowieści, które widzisz w wiadomościach o zamarzniętych odpadkach z samolotów, które wgniatają samochód lub rujnują quincenerę, to w rzeczywistości odchody ptaków. To powiedziawszy, niektóre stare modele nadal wyrzucają odpady na obszary, które, jak zakładają, są niezamieszkane. Ale to niezwykle rzadkie.
14. Gdzie jest najbezpieczniejsze miejsce podczas wypadku?
Te duże fotele i darmowe napoje w pierwszej klasie są fajne, ale jeśli lubisz takie rzeczy, jak bezpieczeństwo w razie wypadku, tył samolotu jest tam, gdzie jest. Badanie z 2007 roku przeprowadzone przez Popular Mechanics przeanalizowało dane z 36 lat NTSB dotyczące awarii i okazało się, że podczas niezwykle rzadkiego wypadku z samolotem wypadki są najbezpieczniejsze statystycznie blisko ogona.
15. Dlaczego samoloty nadal mają popielniczki?
Każdy, kto słuchał 10 sekund demonstracji bezpieczeństwa, wie, że palenie jest nielegalne w samolotach. Ale z jakiegoś powodu nadal widzisz popielniczki na drzwiach toalety, a czasami podłokietniki. Powodem jest to, że niektórzy nieuczciwi pasażerowie po prostu NIEWIDOCZNIE zapalają się podczas lotu, będą musieli zgasić wspomnianego papierosa, aby nie było niebezpieczeństwa pożaru na pokładzie.
16. Czy stewardesy boją się kiedykolwiek katastrofy?
Można by pomyśleć, że ktoś, kto latał wiele razy dziennie, wiele razy w tygodniu, może obawiać się, że dogoni je prawo średnich. Nie tak bardzo. Według ostatnich badań stewardes z Stratos Jets, pożar na pokładzie jest w rzeczywistości ich największym zmartwieniem, z czego boi się 96 procent. Tylko 79 procent bało się wypadków.
17. Dlaczego moja skóra wysycha na samolotach?
Powietrze w samolotach jest pod ciśnieniem około 10000 stóp, co oznacza, że dostajesz podobne powietrze, jak na szczycie małej góry w Górach Skalistych. Jest również boleśnie sucha, utrzymuje się na drapającej w gardle 20 procentowej wilgotności lub mniej więcej tej samej wilgoci, którą można znaleźć na Saharze.
18. Jak szybko idziesz na start i lądowanie?
Zauważyłeś kiedyś, jak czasami kładziesz laptopa na podłodze, aby znaleźć, że przesuwa się on o około 10 rzędów w górę, ponieważ jedziesz tak szybko, gdy wylądujesz? Wynika to z tego, że prędkości startu i lądowania są na ogół w zakresie od 150 do 200 mil na godzinę.
19. Dlaczego światła są przyciemnione podczas startu i lądowania?
Nie ma to na celu stworzenia romantycznego nastroju, gdy patrzysz na jasne światła Grapevine w Teksasie, gdy wznosisz się do nieba. Robi się to tak, że w razie nagłego wypadku twoje oczy są już przystosowane do słabego oświetlenia i nie będziesz biegał dookoła na wpół oślepiony, próbując ewakuować samolot.
20. Dlaczego płaczę w filmach na samolotach?
Okej, może TY nie, ale zjawisko nadmiernie emocjonalnych reakcji na filmy z samolotami jest rzeczywistością. Tak bardzo, że Virgin America zaczęła umieszczać „emocjonalne ostrzeżenia zdrowotne” przed niektórymi szczególnie szarpiącymi łzy filmami. Żadne konkretne badania nie zostały przeprowadzone, ale psychologowie oceniają to jako kombinację stresu związanego z lataniem, ekstremalnej izolacji wpatrywania się w ekran z założonymi słuchawkami i obniżenia poziomu tlenu w mózgu. A może wszyscy się zmiękliśmy.
