Podróżować
Student MatadorU, Dylan Edwards, opisuje podstawy wsiadania na rower i pływania w Himalajach.
BYŁEM W POKHARZE po długiej wędrówce w Annapurna Range, kiedy zauważyłem ulotkę z lokalnego biznesu oferującego lekcje motocykla. Nigdy w życiu nie jeździłem na motocyklu, ale zawsze chciałem go wypróbować.
Zapisałem się do klubu motocyklowego Hearts & Tears i wziąłem udział w dwóch kursach jeździeckich - dla początkujących i zaawansowanych - a potem spędziłem około tygodnia jeżdżąc po górach wokół Pokhary. Nie mogę tego wystarczająco polecić - przeżycie kraju na motocyklu było jedną z największych atrakcji mojej podróży.
Jednak jazda w Nepalu prawdopodobnie różni się znacznie od jazdy w swoim kraju. Oto, co musisz wiedzieć.
Zdjęcie: Wonderlane
Zanim zaczniesz
Po pierwsze, potrzebujesz ważnego prawa jazdy. Nie musi to być licencja międzynarodowa ani licencja na motocykl; twój zwykły zrobi. Punkty kontrolne policji są dość powszechne, a jeśli ich nie masz, zostaniesz ukarany grzywną. Będą również duże kłopoty, jeśli będziesz uczestniczył w wypadku bez licencji.
Ponadto uzyskaj ubezpieczenie podróżne. Upewnij się, że obejmuje awaryjną ewakuację medyczną, na wszelki wypadek. Korzystałem z World Nomads i jestem zadowolony z ich zasięgu.
Powinieneś również rozważyć wyposażenie ochronne. Wysokiej jakości sprzęt, zwłaszcza bezpieczny kask, jest niezwykle trudny do znalezienia w Nepalu, więc jeśli planujesz spędzić dużo czasu na jeździe, możesz zabrać go z domu. Firma, z którą chodziłem na zajęcia, zapewniła bezpieczny, dobrze dopasowany kask i kurtkę jeździecką, ale nie mogę powiedzieć tego samego o innych strojach, w których wypożyczałem rowery.
Motocykle w Nepalu
Moim zdaniem w Nepalu istnieją dwa rodzaje motocykli: Royal Enfield i wszystko inne.
Wybór rodzaju zależy od tego, co chcesz zrobić. Jeśli dopiero uczysz się jeździć lub planujesz jeździć po mieście, które odwiedzasz i wybrać się do kilku okolicznych wiosek, wystarczy mały japoński rower (od 100 do 180 cm3). Są to zdecydowanie najczęstsze - są niezawodne, energooszczędne i stosunkowo niedrogie w wynajmie lub zakupie.
Zdjęcie: Autor (Wszelkie prawa zastrzeżone)
Z drugiej strony, jeśli planujesz odbyć dłuższe wycieczki, zwiedzanie motocykla lub po prostu chcesz doświadczyć prawdziwego „łatwego jeźdźca”, Royal Enfield jest najlepszym rozwiązaniem.
Royal Enfield Bullet… te klasyczne motocykle wciąż są zbudowane na wzór brytyjski z lat 50. W rzeczywistości Royal Enfield była pierwotnie brytyjską firmą, ale teraz wszystkie Enfieldy są produkowane przez Royal Enfield z Indii. Konie te są wyposażone w silnik o pojemności 350 lub 500 cm3, a jazda na nim sprawia, że czujesz się, jakbyś wszedł do wehikułu czasu.
Oczywiście nie są to najbardziej niezawodne motocykle na świecie i prawie na pewno coś pójdzie nie tak, jeśli planujesz spędzić na nich sporo czasu. Ale prawie każdy mechanik w Nepalu (i Indiach) może na nich pracować, a części i robocizna są absurdalnie tanie.
Zdobycie roweru (3 opcje)
1. Możesz przywieźć motocykl spoza kraju. Spotkałem całkiem sporo ludzi, którzy sprowadzili jedną z Indii. W Indiach często kupuje się rowery, a następnie jeździ się do Nepalu, gdzie można je sprzedać komuś, kto chce odbyć podróż powrotną.
Jeśli planujesz to zrobić, pamiętaj, że największy dozwolony silnik w Nepalu to 650 cm3, rower może być w kraju tylko przez okres do trzech miesięcy, a przy wjeździe będziesz musiał uiścić opłatę „podatku drogowego” - w przybliżeniu USA 75 USD miesięcznie za czas, kiedy rower będzie w Nepalu, płatny z góry.
2. Możesz kupić rower w Nepalu. Motocykl zakupiony w Nepalu jest znacznie droższy niż motocykl zakupiony w Indiach ze względu na wysoki podatek importowy, ale dużym plusem jest to, że można go legalnie zarejestrować na twoje imię, co oznacza, że możesz go zabrać do domu, jeśli chcesz.
Sprawdź tutaj, aby uzyskać więcej informacji na temat zakupu rowerów.
Zdjęcie: AnnieGreenSprings
3. Ale najłatwiej jest po prostu wypożyczyć jeden. Wypożyczalnie są powszechne w obszarach turystycznych, takich jak Lakeside w Pokhara, ale poproś o niezawodny, godny zaufania sklep. Chociaż moje doświadczenie było w większości pozytywne, słyszałem historie od innych, którzy zostali obciążeni wysoką opłatą za szkody, których nie spowodowali.
Pamiętaj, aby dokładnie sprawdzić rower z osobą, od której wypożyczasz, zanim zgodzisz się na cokolwiek. Proponuję zabrać ze sobą aparat i zrobić zdjęcia roweru i wszelkich wcześniejszych uszkodzeń, gdy najemca stoi przy tobie. Pamiętaj też, że musisz zostawić paszport jako depozyt na rower.
Koszt różni się znacznie w zależności od rodzaju roweru oraz od tego, czy wypożyczasz, czy kupujesz. Kiedy byłem ostatnio w Pokhara - listopad 2010 r. - wynajęcie doskonałego stanu Royal Enfield (z ubezpieczeniem od szkód) było w okolicach 60 USD dziennie.
Jeśli planujesz zorganizowaną wycieczkę motocyklową, cena będzie znacznie wyższa. Z drugiej strony „pracująca” Honda lub Yamaha wybierała około 500 rupii nepalskich - około 7 USD dziennie po targowaniu się. Nie jestem dobrym targowcem, więc możesz uzyskać lepszą ofertę.
Czego można się spodziewać na drodze
Najlepszym sposobem opisania ruchu w Nepalu jest „totalny chaos”.
Pierwsza część mojego szkolenia odbyła się na otwartym polu, z dala od gorączkowych ulic Pokhary, ale w środku dnia nadszedł czas, aby wyruszyć w drogę i ćwiczyć umiejętności, których nauczyłem się w prawdziwym ruchu ulicznym. Byłem zdenerwowany, nawet z zapewnieniem instruktora.
Zdjęcie: AnnieGreenSprings
Gdy zbliżaliśmy się do głównej ulicy, płonące klaksony samochodowe stawały się coraz głośniejsze. Kiedy nadszedł czas na wjazd na ulicę, musiałem skupić się na tym, aby nie utknąć w miejscu na rowerze, starać się nie uderzać nikogo wchodzącego na drogę, kręcących się wokół licznych krów, kurczaków i psów pędzących z bocznych uliczek i próbujących nadążyć ze stałym przepływem zygzakowatych taksówek i samochodów dostawczych.
Znaki stopu i sygnalizacja świetlna nie istnieją i szybko dowiadujesz się, że większy pojazd ma zawsze pierwszeństwo.
Niektóre rzeczy, które możesz napotkać na drogach w Nepalu (czasami wszystkie naraz):
- Ludzie ślepo wchodzący w ruch, wraz z krowami, bawołami, osiołkami, psami, kurczakami i małpami
- Ciężarówki, autobusy, samochody, traktory, motocykle, skutery, rowery, ludzie pchający wózki z żywnością
- Ogromne dziury, cegły, brud, żwir, piasek, błoto, skały, powalone gałęzie drzew, różne części samochodowe i mnóstwo krów
Pierwszego dnia jeżdżąc samotnie, wybrałem się na poranny rejs. Wysoko na wzgórzach natknąłem się na ciasny zakręt spinki do włosów i zauważyłem skały i gruz na drodze i zwolniłem, aby tego uniknąć. W tym momencie dotarłem wystarczająco daleko na zakręcie, że poranne słońce było bezpośrednio w moich oczach i prawie nic nie widziałem.
Nagle uderzyłem w coś, kierownica poruszyła się w lewo, rower spadł, a ja robiłem salto do tyłu po chodniku. Zatrzymałem się z łomotem, gdy tył hełmu zetknął się z asfaltem.
Bardziej zaskoczony i zdezorientowany niż wszystko wstałem, aby zobaczyć, co uderzyłem - gruby stalowy kabel rozciągający się na drodze około półtorej stopy nad ziemią. Poprzedniego dnia ciężarówka spadła z klifu i kabel został podniesiony z wąwozu poniżej. Na szczęście jechałem na tyle wolno, że nie zostałem ranny, a motocykl doznał jedynie niewielkich uszkodzeń.
Zdjęcie: MikeBehnken
Mimo tego doświadczenia powiedziałbym, że motocykl w Nepalu jest tego wart. Jadąc na wzgórzach często miałem widok na cały zakres Annapurny, a innym razem jechałem przez gęstą dżunglę, gdzie mogłem się zatrzymać i obserwować bawiące się na drzewach małpy.
Miałem też wiele okazji, aby zatrzymać się w wioskach po drodze, aby napić się herbaty i świeżego dal bhat i porozmawiać z miejscowymi - zawsze podekscytowany widząc obcokrajowca, zwłaszcza takiego, który zatrzymuje się na Royal Enfield.
Wskazówki dotyczące bezpiecznej jazdy
- Noś kask - w Nepalu jest to prawo, a jeśli nie, najprawdopodobniej zostaniesz złapany i ukarany grzywną. To chyba najważniejsza rzecz, jaką możesz zrobić. Gdybym nie miał kasku podczas wypadku, nie byłoby mnie tu dzisiaj.
- Zwolnij! Przy wszystkich przeszkodach na drodze, zarówno w ruchu, jak i bez ruchu, musisz jechać powoli.
- Nie jedź nocą - te czarne krowy i bawoły mogą się do ciebie zakraść.
-
Weź lekcję. Nawet jeśli jeździsz przez jakiś czas, lekcja z kimś znającym zawiłości jazdy w Nepalu jest bardzo cenna. Aby uzyskać więcej informacji na temat tego, co oferuje klub motocyklowy Hearts & Tears, odwiedź stronę z lekcjami jazdy.
Image
