Idąc 5 ulicą w Playa del Carmen w Meksyku, zauważyłem małego czerwonego Fiata 600 na jednej z bocznych ulic. Miał na sobie naklejki i wyglądał na tak mały, że można go schować do kieszeni.
Dwóch wysokich facetów stało przed nim, a ja po prostu musiałem zapytać ich, co robią z tak małym samochodem. Okazuje się, że ten mały samochód z 1964 roku to nie tylko samochód, ale instrumentalna część całkiem cholernie fajnego projektu podróżniczego.
Juan Manuel Rizzatti i Santiago Uranga są kierowcami i sprowadzili Fiata z Argentyny. Są tylko w połowie drogi; ich ostatecznym celem jest Alaska, a po drodze rozsiewają nasiona (dosłownie) zmian. Zaintrygowany tym projektem posypałem ich pytaniami.
Związany z Alaską! Juan Manuel Rizzatti i Santiago Uranga rozpoczęli swoją podróż w fitito z Rosario w Argentynie 26 stycznia 2013 r.
TL: To mały samochód! Jak długo możesz jechać, zanim POTRZEBUJESZ zatrzymać się i rozciągnąć nogi?
JMR + SU: Haha, to dobre pytanie. Zwykle decydujemy, czy jedziemy w nocy, czy w ciągu dnia, w zależności od pogody w danym miejscu. Kiedy jest za gorąco, jak na pustyni Chile i Peru, jedziemy nocą. Nie zatrzymujemy się tak bardzo w nocy, ponieważ nie ma wiele rzeczy do zobaczenia ani miejsc do odwiedzenia, więc możemy jechać może trzy godziny bez zatrzymywania się. W tym czasie ciało zaczyna błagać o mały spacer.
Kiedy jedziemy ze słońcem nad naszymi głowami, z powodu pogody lub w niektórych miejscach również ze względów bezpieczeństwa (w niektórych regionach staramy się unikać dróg w nocy), to samochód wymaga od nas zatrzymania. Jego temperatura rośnie w czasie upałów i jeśli na przykład dodamy wspinanie się na górę, możemy zatrzymać się co 20 minut, aby silnik mógł oddychać. Czasami zatrzymujemy się również, gdy widzimy ładne miejsce do sadzenia nasion.
Chyba najbardziej byliśmy bez przerwy przez trzy godziny. Może dlatego podróż z Argentyny do Meksyku zajęła nam rok!
Ale pomimo wyglądu mały Fiat wcale nie jest niewygodny; to, co najbardziej męczy kierowcę, to twarde „pedały” i uwaga, którą musisz zachować na drodze, aby nie uderzyć w dziurę i zepsuć samochód.
Dając „la Brasita” szansę złapania oddechu w Paso de Jama, Chile. Wysokość, 4200 metrów.
OK, teraz opowiedz nam o sobie i tym projekcie. Jechałeś z Argentyny do Playa del Carmen w Meksyku i jesteś w drodze na Alaskę. Dlaczego to robisz?
Robimy to, ponieważ oboje uwielbiamy podróżować, znając miejsca i ludzi z różnych rzeczywistości. Bycie sobą w chwilach i sytuacjach, w których czujesz wolność i szczególne postrzeganie życia i egzystencji. Chcieliśmy poznać cały kontynent i przekazać dobrą wiadomość na drodze, pozostawiając drzewa wszędzie. W tym przypadku, ze względu na samochód, oprócz przesłania ekologicznego, myślę, że nosimy także inspirujące przesłanie, będące przykładem, że wszystko jest możliwe, jeśli się skoncentrujesz, jeśli na to włożysz energię, jeśli zrobisz to z miłością i szacunek, dziękowanie i wiara.
TL: Co zainspirowało Cię do podjęcia tego projektu?
Pomysł zrobienia tego w Fiacie pochodzi od naszego kolegi z policji. Ten samochód jest w Argentynie klasykiem i nadal jest bardzo popularny. Santiago chciał pojechać do Urugwaju, aby wystawić niektóre ze swoich zdjęć w galerii. Chciał pojechać w „fitito” (jak nazywamy ich z powrotem do domu), mimo że wszyscy mówili mu, że zwariował, że nigdy nie dotrze do tak małego starego samochodu do Urugwaju (900 km od hotelu; przejechaliśmy około 25000 km w drodze już przy okazji). Zadzwonił więc do kolegi z policji, aby zapytać go, czy wszystkie papiery na samochód zostały wydane w celu wyprowadzenia go z kraju. Kilka dni później zadzwonił, mówiąc: „Dokumenty i wszystko jest w porządku. Tym samochodem możesz pojechać na Alaskę, jeśli chcesz!”Pomyśleliśmy więc: dlaczego nie?
Zainspirował nas także Masanobu Fukuoka, japoński permakulturysta, który używał „bomb bombowych” (w języku japońskim zwanych nendo dango). Zainspirował nas do sadzenia drzew przez cały czas. Chcieliśmy zrobić coś związanego ze środowiskiem i ekologią, więc te bomby były świetnym pomysłem. Po kilku miesiącach zaczęliśmy sadzić nasiona bezpośrednio w ziemi ze względu na ciężar gliny użytej w bombach. Ten projekt był bardzo przyjemny do wykonania, a gdy wszystko powraca, ta pomoc, którą dajemy Ziemi, powraca do nas z miłości, przyjaciół, prezentów i wielu innych sposobów „pomocy”. To jest nasza inspiracja, aby kontynuować tę drogę.
TL: Czy możesz nam powiedzieć o samochodzie? (Skąd to się wzięło, jaki przebieg przebiega, itp.)
„Pamiętaj, Santiago! Ponieważ cię znam… To stary samochód, nie chodź z nim wszędzie. Jest za stary i za mały. Można go używać tylko w niedziele.”Tak powiedział poprzedni właściciel, kiedy go sprzedał. Mówimy, że Fiat miał niedziele!
Jak dojechaliśmy do Fiata: Santiago potrzebował samochodu, aby wyjść tylko na jedną noc, więc zadzwonił do przyjaciela, aby sprawdzić, czy może pożyczyć jeden z samochodów na sprzedaż - tylko na noc. Spośród wielu innych pięknych klasyków ten Fiat 1964 został wybrany. Kiedy odebrał go następnego dnia, nie mógł się z nim rozstać i został jego nowym właścicielem!
To czerwony Fiat 600 wyprodukowany w Argentynie w 1964 roku. To ostatni model z samobójczymi drzwiami otwieranymi z przodu. Zachowuje swoją oryginalność, a silnik ma 755 cm3, co czyni go bardzo tanim paliwem. Możemy pokonać około 20 km za pomocą jednego litra.
Nazywamy go „Brasita de Fuego” po małym czerwonym ptaszku, który mamy w Ameryce Południowej i zawsze mówimy: „Samochód jest mały, ale serce jest duże”.
TL: Czy miałeś jakieś awarie lub awarie samochodu, które wpłynęły na Twój rozkład jazdy lub trasę?
Właśnie przybyłem do Meksyku.
Ufffff… Musieliśmy się zatrzymać wiele, wiele razy z powodu samochodu. Na początku nie mieliśmy pojęcia, jak to naprawić - wcale. Pomogli nam całkowicie inni kierowcy. Z czasem, doświadczeniem i po zadaniu tysięcy pytań kilkudziesięciu mechanikom, nauczyliśmy się podstaw i kilku innych niezbędnych rzeczy, które się pojawiły. Za każdym razem, gdy mieliśmy jakiś problem z samochodem, działo się coś dobrego, pozytywnego, miłego lub interesującego. Ponieważ nie mamy harmonogramu ani wcześniej ustalonych map tras, mówimy, że to samochód decyduje o drodze i naszym przeznaczeniu. Dziękujemy mu
Ważne jest, aby powiedzieć, że części są prawie niemożliwe, aby wydostać się z Argentyny lub Włoch, a my jesteśmy tutaj dzięki Leiva Autopartes. Sponsorują nam wszystkie niezbędne rzeczy na taką wycieczkę !!
TL: W jakich krajach byłeś i kiedy rozpoczęła się podróż? Ile mil (lub km) przejechałeś do tej pory?
Zaczęliśmy 26 stycznia 2013 r. Od Rosario, Santa Fe, Argentyna, od niektórych kamer telewizyjnych, rodziny, przyjaciół i osób, które czytają o podróży w gazetach. Przejechaliśmy przez Argentynę, Chile, Peru, Ekwador, Kolumbię, wysłaliśmy samochód w kontenerze do Panamy (popłynęliśmy żaglówką), następnie do Kostaryki, Nikaragui, Hondurasu, Gwatemali, a teraz Meksyku. Przejechaliśmy prawie 25 000 km i mówię prawie dlatego, że „licznik” samochodu nie działa i obliczamy go na podstawie obliczeń GPS i innych podróżnych. Ale to byłaby przybliżona liczba i myślę, że jest to około połowy drogi na Alaskę.
TL: Jaka była reakcja ludzi na projekt?
Zawsze było to niewiarygodne, a im dalej jesteśmy od samego początku, tym więcej ludzi pomaga. Pierwszą reakcją jest widok samochodu z powodu jego piękna. Druga reakcja następuje, gdy widzą flagi z powodu ducha przygód, a trzecia reakcja następuje, gdy spotykają nas, z powodu szaleństwa! Ha ha.
Poważnie, ludzie bardzo nam pomogli i właśnie dlatego możemy to zrobić. Każde spotkanie było bardzo pozytywne. Samochód natychmiast intryguje wszystkich. Kluby samochodowe bardzo nam pomogły. Kolekcjonerzy, miłośnicy klasycznych samochodów i ludzie, którzy czują tę pasję do samochodów - myślę, że mogą lepiej niż inni wyobrażać sobie, co to znaczy podróżować takim samochodem i zawsze nam pomagają. Otwierają przed nami swoje drzwi i chcą, abyśmy zabrali miłe wspomnienie ich klubu i ich kraju.
Sadzenie sadzonek po drodze.
Jak wiecie, aby kupić paliwo, opłacić podatki drogowe i zdobyć jedzenie - wymieniamy naklejki na wszelkie wkłady wolontariuszy. Uwielbiamy wielu ludzi, którzy widzą samochód i czują radość z tego rodzaju rzeczy - ludzi, którzy lubią podróżować, samochody, muzykę, drzewa itp.
Również za pośrednictwem naszej strony na Facebooku otrzymujemy wiele pozytywnych wiadomości i dobrych życzeń, za co jesteśmy bardzo, bardzo wdzięczni!
TL: Co jest jedną z najbardziej pamiętnych rzeczy, które wydarzyły się po drodze? Najśmieszniejszy?
Uff, jest ich tak wiele. Ale zawsze będziemy pamiętać, kiedy przekraczaliśmy Andy z Argentyny do Chile przez Paso de Jama ponad 4000 metrów nad poziomem morza, a samochód nie mógł wspiąć się na górę z powodu braku siły i braku tlenu mieć na tej wysokości. Musieliśmy więc pchać samochód przynajmniej przez pierwsze pięć metrów, aż przyspieszy. Pomysł niemożności opuszczenia tego miejsca, silny wiatr, silne zimno, które zaczynało się od zachodu słońca, i silny ból w klatkach piersiowych z powodu wysokości i wysiłku, są uczuciami, których nie zapomnimy. I w takim miejscu z takim widokiem!
Zabawny moment miał miejsce w Peru, w małym miasteczku, do którego przyjechaliśmy bardzo zmęczeni. Santiago było dość chore, więc musieliśmy szybko znaleźć miejsce do odpoczynku. W pośpiechu weszliśmy w dziwne miejsce z kobietą, która patrzyła na nas z dziwnym wyrazem twarzy niż zwykle. Kiedy weszliśmy do pokoju i zobaczyliśmy narzutę zebry z nadrukiem zebry i lustra, zrozumieliśmy zdumiony wyraz jej twarzy! Hahaha, tyle żartowaliśmy z tą kobietą, że Santiago zapomniał o chorobie!
TL: Jak to finansujesz? Czy istnieją sposoby, w jakie ludzie mogą pomóc?
Zaczęliśmy od zaoszczędzonych pieniędzy i trochę popracowaliśmy nad podróżą, grając na gitarze w transporcie publicznym, w restauracjach, na placach miejskich, żonglując lub po prostu pracując tymczasowo w miejscach, w których mieszkaliśmy trochę dłużej. Od Kolumbii używamy naszych naklejek do wymiany darowizn, z których płacimy za rzeczy związane z samochodem, trochę jedzenia itp. To była świetna rzecz, ponieważ darowizny pochodzą ze specjalnej energii, którą doceniamy i bardzo szanuję.
Teraz Trevolta pomaga nam zbierać fundusze, co jest świetne! Jeśli ktoś chce nam pomóc w podróży lub podróży, może to zrobić za pośrednictwem Trevolta.
TL: Jednym z powodów, dla których to robisz, jest szerzenie miłości do Matki Ziemi. Czy masz jakieś wskazówki dotyczące codziennych rzeczy, które ludzie mogą zrobić, aby być bardziej ekologicznym?
Tak, to taka ważna rzecz, prawda? Wierzymy, że wszyscy musimy zacząć wspierać na swój sposób, sadzić nasiona i obserwować, jak rosną i rozprzestrzeniają się. To prawda, że zmiana zależy od każdego z nas. Mówimy, że najmniejsze działanie jest warte więcej niż największy pomysł i że każde ziarno piasku jest małe, ale są góry piasku!
Pomimo swojego wyglądu Santiago i Juan twierdzą, że mały Fiat nie jest tak niewygodny, jak się wydaje.
Powinniśmy zacząć od oczywistych rzeczy, takich jak nie marnowanie wody ani elektryczności, nie wyrzucanie śmieci wszędzie, próba recyklingu i ponownego użycia. Wszyscy powinniśmy starać się ograniczyć konsumpcję i konsumpcjonizm. Następnie musimy starać się być świadomi naszej żywej planety, na której żyjemy: tej magicznej i pięknej żywej skały wirującej we wszechświecie, którą musimy się zająć zamiast niszczyć.
Uważaj na piękno drzew; potrzebujemy ich do życia i oddychania. Mogą nas nakarmić i są niezwykle pięknymi istotami. Bądźcie dobrzy wobec zwierząt i zacznijcie kochać się nawzajem i Ziemię, ponieważ na końcu wy, ja, ptaki, psy, drzewa, woda, wszyscy jesteśmy tacy sami!
