Lotniska + Latanie
Przebieg przez niebo w dużej metalowej rurce może być traumatyczny z komplikacjami lub bez. Dodaj sporą dawkę turbulencji lub wyjątkowo skalistego lądowania, a nawet najbardziej doświadczeni podróżnicy będą drżeć na swoich miejscach. Podczas gdy większość lotów odbywa się bez żadnych problemów, istnieje kilka lotnisk, które podnoszą stawkę zarówno dla pilotów, jak i pasażerów ze względu na ich niezbyt idealne położenie i układ. Oto osiem z najstraszniejszych lotnisk, na które można polecieć, i dlaczego lądowanie z pewnością przetestuje twoją lotność.
1. Lotnisko Tenzing-Hillary, Nepal
W pewnym sensie sensowne jest to, że lot na lotnisko, najbardziej znany z tego, że zbliżył się do Everestu o krok bliżej do zdobycia gigantycznego szczytu, jest sam w sobie trochę ekstremalnym sportem. Mierzący zaledwie 1500 stóp pas startowy na lotnisku Tenzing-Hillary nie pozostawia wiele miejsca na błędy pilota.
Pas startowy jest otoczony górami, które nie są tak wysokie jak Everest, ale wciąż są spore, a kropla na samym końcu pasa startowego osiąga prawie 10 000 stóp, więc start z tego lotniska jest tak szkicowy, jak to możliwe. Ze względu na niewielką długość pasa startowego, tylko małe samoloty śmigłowe mogą korzystać z tego lotniska. Nawet jeśli nie masz bezpośrednich planów na trekking w Himalajach, warunki na tym niebezpiecznym lotnisku - trafnie nazwanym jako pierwsze osoby na szczycie Everestu - sprawią, że twoje dłonie zaczną się pocić, słysząc o tym.
2. Lotnisko Narsarsuaq, Grenlandia
Jeśli widzisz lądowisko na powyższym zdjęciu, wiesz, że UAK nie jest twoim przeciętnym lotniskiem. Pasażerowie mogą spodziewać się dość poważnych zawirowań po przybyciu na lotnisko Narsarsuaq (UAK), ponieważ padają ofiarą prądów powietrznych wytwarzanych przez fiord Tunulliarfik. Lotnisko jest wykorzystywane do celów komercyjnych od 1949 r. I służy jako jedyne lotnisko międzynarodowe w południowej Grenlandii, co czyni go jednym z najważniejszych węzłów komunikacyjnych Grenlandii. Chociaż sprawia to, że podróż na lodową wyspę jest łatwiejsza niż kiedykolwiek wcześniej, oznacza to również, że możesz zacząć swoją podróż od wyboistej - choć pięknej - jazdy.
3. Międzynarodowy port lotniczy Princess Juliana, St. Maarten
St. Maarten's Maho Beach jest jednym z najlepszych miejsc do rozpoznawania samolotów na świecie. Nadlatujące samoloty praktycznie pasą się po piaszczystych brzegach w drodze na pas startowy 10 na międzynarodowym lotnisku Princess Juliana, lecąc tak blisko plażowiczów, że prawie czują ciepło silników odrzutowych. Jasne, że samoloty nisko latające tworzą ładne pocztówki zestawione z czystą wodą poniżej, ale będą też musiały trzymać kciuki za bezpieczne lądowanie - bez względu na to, czy jesteś na pokładzie, czy na lądzie. Na szczęście na lotnisku nie było większych incydentów, więc opadające włosy nie powinny całkowicie zniechęcać do odwiedzenia wyspy.
4. Lotnisko Madera, Portugalia
Lotnisko to, znane również jako międzynarodowe lotnisko Cristiano Ronaldo Madeira na cześć urodzonej na Maderze gwiazdy futbolu, jest tak trudne do przyloty, że piloci wymagają dodatkowego szkolenia, aby tam wylądować. Jest otoczony przez Ocean Atlantycki i wysokie szczyty, które są naturalnymi wadami, jeśli chodzi o umiejscowienie pasa startowego. Sam pas startowy mierzył niewiele ponad 5000 stóp, kiedy został zbudowany, chociaż od tego czasu prawie się podwoił. Podczas drugiego rozszerzenia w 2000 r. Pas lądowania stał się bezpieczniejszy, ale w jakiś sposób bardziej przerażający, ponieważ jego część obecnie zawieszona jest nad oceanem na platformie utrzymywanej przez prawie 200 kolumn.
5. Międzynarodowy port lotniczy Wellington, Nowa Zelandia
Wichury i wiatry boczne są największymi zagrożeniami na międzynarodowym lotnisku Wellington, które odnotowało spory udział wstrząsających lądowań. Aby sprawa była jeszcze bardziej przerażająca, lotnisko znajduje się tuż nad oceanem, więc pojawia się strach przed niespodziewanym lądowaniem na wodzie. Na szczęście istnieją surowe zasady dotyczące lądowania w tym dzikim, wietrznym punkcie wejścia na Wyspę Północną Nowej Zelandii, dzięki czemu przylatujący pasażerowie mogą spokojnie oddychać, wiedząc, że są w dobrych rękach.
6. Lotnisko Juancho E. Yrausquin, Saba
Saba to niewielka holenderska wyspa karaibska z proporcjonalnie małym pasem startowym. Rozciąga się na około 1300 stóp i jest najkrótszym lądowiskiem komercyjnym na świecie. Nawet niewielka pomyłka ze strony pilota lub nieoczekiwanie burzowa pogoda może oznaczać przewrócenie się nad otaczającymi klifami i spadnięcie w morze, co nie jest pocieszające, zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, że lotnisko znajduje się w strefie podatnej na wiatr. Wszystko mówi, że Saba to dziewicza, okryta mgłą wyspa, którą absolutnie każdy powinien odwiedzić - jeśli się odważy.
7. Lotnisko Paro, Bhutan
To jedyne międzynarodowe lotnisko w Bhutanie, ten zdalny węzeł tranzytowy znajduje się w głębokiej dolinie między potężnymi himalajskimi szczytami sięgającymi nawet 18 000 stóp. Możesz pokusić się o zrobienie zdjęcia scenicznego zejścia, ale jest duża szansa, że po dotarciu na miejsce porwiesz podłokietnik, biorąc pod uwagę duże prędkości wiatru w dolinie i strefę lądowania.
Tylko garstka pilotów ma licencję na lądowanie na lotnisku Paro, a loty są planowane tylko w ciągu dnia w dni bez widocznych zakłóceń meteorologicznych - to w zasadzie wszystko mówi.
8. Międzynarodowy port lotniczy Gibraltar, Gibraltar
Samochody i samoloty rzadko muszą ubiegać się o pierwszeństwo przejazdu - jedna z osobliwości, z których znany jest międzynarodowy port lotniczy Gibraltar. Czteropasmowa główna droga terytorium, Winston Churchill Avenue, przecina bezpośrednio nad lądowiskiem, co oznacza, że ruch musi się zatrzymywać za każdym razem, gdy przylatuje lub odlatuje lot. Reszta reputacji lotniska jako szalonego lądowania opiera się na fakcie, że otaczające skalne ściany i pobliska zatoka Algeciras wytwarzają wzburzone, burzliwe wiatry boczne.
