Pierwsza Na świecie Linia Lotnicza, Która Pobiera Opłaty Od Pasażerów Według Wagi - Matador Network

Pierwsza Na świecie Linia Lotnicza, Która Pobiera Opłaty Od Pasażerów Według Wagi - Matador Network
Pierwsza Na świecie Linia Lotnicza, Która Pobiera Opłaty Od Pasażerów Według Wagi - Matador Network

Wideo: Pierwsza Na świecie Linia Lotnicza, Która Pobiera Opłaty Od Pasażerów Według Wagi - Matador Network

Wideo: Pierwsza Na świecie Linia Lotnicza, Która Pobiera Opłaty Od Pasażerów Według Wagi - Matador Network
Wideo: Jak zarabiają linie lotnicze? 2024, Kwiecień
Anonim
Image
Image

Rodzaj opłaty za przejazd według wagi ma sens.

WSPÓŁCZESNA HISTORIA DZISIAJ jest ogłoszeniem Samoa Air, że planuje rozpocząć ocenę przelotu pasażerów na podstawie ich masy.

Oto jak to działa: przy rezerwacji online będziesz musiał podać swoją wagę, co bezpośrednio wpłynie na koszt biletu - „od 1 USD za kilogram na najkrótszej trasie krajowej linii lotniczej do około 4, 16 USD za kilogram w przypadku podróży między Samoa a Samoa Amerykańskie”, zgodnie z postem w The Sydney Morning Herald. Następnie na lotnisku wskoczysz na wagę w celu potwierdzenia.

„To najbardziej sprawiedliwy sposób podróżowania” - mówi dyrektor Samoa Air. I z czysto finansowego punktu widzenia musiałbym się zgodzić.

Faktem jest, że im cięższy samolot, tym więcej paliwa spala, aby dostać się tam, dokąd leci. A paliwo jest drogie. Stąd długofalowa polityka opłat za bagaż z nadwagą.

Poza podróżami lotniczymi możesz zaobserwować, że trend płacenia za to, czego używasz, wkrada się w inne branże. Pomyśl o końcu „nieograniczonych” planów transmisji danych na urządzeniach mobilnych. Pomyśl o jogurcie według wagi.

Lub zastanów się, jak zawsze naliczano opłaty za media. Klienci nie są oceniani za jedną uniwersalną stawkę za przywilej dostępu do sieci elektrycznej. Płacimy za to, ile wykorzystamy.

Oczywiście, kiedy odejdziesz od „biznesowego sensu” sprawy, pojawia się wiele oczywistych i emocjonalnie uzasadnionych argumentów przeciwko polityce. Na przykład, utożsamiając masę ciała z wykorzystaniem danych mobilnych, sugerujemy, że poważny problem zdrowotny otyłości jest w jakiś sposób świadomą decyzją dotyczącą stylu życia lub w inny sposób całkowicie kontrolowaną przez osobę. Tak nie jest.

Trzeba też podkreślić, że podczas gdy przeciętny typ nadwozia w ostatnich dziesięcioleciach przesunął się w kierunku cięższej strony skali, przeciętny fotel linii lotniczych pozostał mniej więcej tej samej wielkości. Czy naprawdę oczekujemy, że pasażerowie poddadzą się „ważącym” imprezom lekarskim na publicznym forum linii odpraw linii lotniczych?

Ale pomimo twierdzenia tego przewoźnika, że inicjatywa „podniesie świadomość wagi” wśród populacji, która zmaga się z otyłością, bez wątpienia sprowadza się ona do dolnej linii dla Samoa Air. I każda inna linia lotnicza, która podąża za nią. Co, biorąc pod uwagę tę perspektywę bilansową, prawdopodobnie nastąpi wkrótce.

Zalecane: