Narracja
Zdjęcie: Johnny Greenham
Olivia Dwyer opowiada o swoich podróżach i rowerach, które jej towarzyszyły w ramach naszej serii Gear as Memoir.
Mój tata pomógł mi siedzieć jedną ręką, drugą położył nad moją na neonowo zielonym kierownicy. Zrobił trzy kroki i popchnął mnie do przodu, gdy niepewnie pedałowałem na czarnym rowerze z kołami treningowymi. Kręcenie stóp, tkanie ciała, głowa w dół, ze zdumieniem patrzyłem, jak przednie koło skręca na nasz brudny podjazd.
Zdjęcie: Johnny Greenham
Mając czwórkę dzieci w mojej rodzinie, rowery były przedmiotem, który został przekazany. Ale mój był inny, zakupiony dla mnie przez moją matkę. Jib był oryginalnym projektem, zbudowanym przez człowieka, który przeprowadził się do naszego miasta w stanie Nowy Jork i otworzył swój pierwszy sklep rowerowy. Nazwał go po swoim laboratorium czekolady, którego widziałem drzemiącego w popołudniowym słońcu przed sklepem, ilekroć przejeżdżałem. Latem rowerem podróżowałem trzy mile od naszego domu do miejscowej pływalni, gdzie sam spotkałem przyjaciół i leżałem na słońcu.
Jib miał 18 biegów, z których wszystkie później bardzo mi brakowało, gdy jeździłem na jednobiegowym krążowniku z Luang Prabang w Laosie do wodospadu Kuang Si, 36-kilometrowa podróż, która przeszła przez wzgórze. W drodze powrotnej wymieniłem uśmiechy z siwowłosą kobietą niosącą kosz zboża dwa razy większy. Tym razem nie narzekałem na wzgórze.
Wypożyczyłem kolejną jednobiegową prędkość, aby jechać z Phnom Penh na Killing Fields z moim chłopakiem Johnnym. Po pewnym czasie jazdy Johnny i ja w końcu przyznaliśmy się, że się zgubiliśmy, więc zsiedliśmy z konia, szukając pomocy w małym sklepie. Właściciele zachęcali nas do kupowania długopisów do pobliskiego sierocińca, ale kiedy już tam dotarliśmy, strażnicy przy bramie nas odwrócili.
Ponownie zamontowaliśmy nasze rowery i jechaliśmy przez mężczyznę i chłopca zbierających wijące się stworzenia z wodnistego rowu przydrożnego, po czym zatrzymaliśmy się na Coke w restauracji na świeżym powietrzu, której czerwone plastikowe krzesła wskazywały na telewizor i znajdowały się z dala od fabryki po drugiej stronie ulicy. Znaleźliśmy naszą trasę. Wiedzieliśmy, że przybyliśmy, gdy stanęliśmy twarzą w twarz z wieżą czaszek.
Zdjęcie: Johnny Greenham
Jakiś czas później wybraliśmy się na rower tandemowy z Siem Reap do Angkor Wat. Johnny kierował zaprzęgiem dwumiejscowego przez ruch uliczny, podczas gdy ja siedziałem w fotelu drugiego pilota i machałem do autobusów wycieczkowych i tuk-tuków, opasując piosenkę o „Daisy” i zbudowanym dla dwóch osób rowerze, którego nauczyłem się podczas szkolenia dni kół.
Moje biesiada została przerwana, gdy uderzyliśmy w dziurę. Uderzenie mojej zdrowej amerykańskiej wagi złamało kilka szprych i wypaczyło koło, zmuszając nas do popchnięcia roweru siedem kilometrów od ruin Wielkich Świątyń z powrotem do Siem Reap.
W Melbourne było mniej dziur, gdzie kuzyni Johnny'ego pożyczyli mi zakurzony rower górski, abym mógł zaoszczędzić swoje grosze na bilet lotniczy do domu zamiast wydawać je na transport publiczny. Siedziałem przy czerwonych światłach w dżinsach i czarnych niskich butach Converse, w otoczeniu dojeżdżających do pracy w spandeksie z aerodynamicznymi hełmami i zapinanymi na pedały butami na rzepy. Kiedy nie pracowałem, ten rower i ja pędziliśmy ścieżkami wzdłuż rzeki Yarra i jechaliśmy pociągiem, aby pedałować wzdłuż dróg w pobliżu wybrzeża.
Znalazłem więcej wiejskich ścieżek rowerowych w Lake District of England, gdzie wypożyczyłem Trek 6000 i zapuściłem się za żywopłoty, aby po raz pierwszy spróbować jazdy na rowerze górskim. „Po prostu miej oczy tam, gdzie chcesz jechać”, powiedział mi Johnny, ale na pierwszym zjeździe nie mogłem oderwać oczu od głazu na wrzosie przed sobą. Nacisnąłem hamulce i wpatrywałem się w skałę do momentu uderzenia.
Zdjęcie: Johnny Greenham
Mój właściciel w Truckee w Kalifornii pozwolił mi korzystać ze swojego Novara XC Sport z 1986 roku. Rower był w nieskazitelnym stanie, mimo że był tylko rok młodszy ode mnie. Aby trenować przed sezonem narciarskim, Novara i ja ukończyliśmy 36-kilometrowy tor wokół North Tahoe, który obejmował 1400 stóp wspinaczki. Nigdy więcej tego nie zrobiłem, ale ten rower i ja odbyłem wiele wycieczek do pracy, zakupów spożywczych i okazjonalnej dawki świeżego powietrza.
Topanga Diamondback, na którym aktualnie jeżdżę, przeniosła mnie ulicami Londynu pod szarym i niebieskim niebem, przez wiatr, deszcz i grad. Będziemy razem, dopóki za kilka tygodni nie wsiądę do mojego samolotu do domu na Heathrow. Potem, kto wie, gdzie skończę lub na czym jeżdżę rowerem, po którym jeżdżę.
