Styl życia
Czasami ludzie podróżują, aby uciec od rzeczy, które zmęczyły ich: codziennej rutyny, złych relacji, rodziców o dziwnych kontrolach, pogody w domu. Ale długoterminowe schorzenie nie jest czymś, co można po prostu zostawić, rozpakowane, celowo zapomniane w szafie, druga szuflada po lewej stronie.
Uwierz mi, próbowałem.
Dziesięć lat temu zdiagnozowano u mnie cukrzycę typu 1, która wymaga leczenia codziennymi zastrzykami insuliny lub pompy insulinowej. Byłem przerażony igłami. Do diabła, nadal jestem. Jednak gdy dowiedziałem się, że mam cukrzycę w wieku 17 lat, najbardziej obawiałem się, że pozbawi mnie to mojej wolności i mojego stylu życia. Nie, nie robi, ale wymaga specjalnych środków ostrożności.
I tak w wieku, w którym wszyscy powinni myśleć, że mogą żyć wiecznie, obudziłem się z tego, że nie chciałbym, że moje życie zależało od sztucznego zamiennika ludzkiego hormonu, który jest dość drogi. Do dziś życie i podróżowanie z cukrzycą sprawia, że zastanawiam się nad mocą i podatnością na zagrożenia, zależnością i wolnością, wdzięcznością i uprawnieniami, niepełnosprawnością i możliwościami.
W 2005 roku po raz pierwszy wyjechałem za granicę, aby wziąć udział w programie pracy i podróży w USA. Najbardziej obawiałem się, że po 9-11 bezpieczeństwo nie pozwoliło mi przetransportować moich 400 strzykawek i igieł do penów. Okazało się, że nie obchodzą ich igły - najwyraźniej nie można porwać samolotu za pomocą strzykawki, nawet setek. Ale och, byli bardzo dociekliwi odnośnie moich reaktywnych pasków. Kiedy masz cukrzycę, musisz zmierzyć poziom cukru we krwi za pomocą tych reaktywnych pasków, które są reaktywne. Wyobraź sobie ich setki. Nie wyglądało ładnie na skanerze.
Skłamałbym, gdybym powiedział, że nie mam ograniczeń podczas podróży. Ale kto nie? Unikam podróżowania do miejsc, w których zakup insuliny byłby trudny, takich jak strefy konfliktu lub odległe obszary. Jestem zmuszony do noszenia dodatkowego bagażu - moje zapasy medyczne zwykle zajmują ponad połowę bagażu podręcznego i zawsze w torbach jest znaczna ilość węglowodanów. Konieczne jest również posiadanie noty lekarskiej w języku angielskim wyjaśniającej mój stan.
Nigdy nie podróżowałbym bez ubezpieczenia zdrowotnego ani nie spędzałbym czasu w kraju jako „nieformalny” pracownik - jeśli będę chory, muszę iść do szpitala. Muszę jeść prawidłowo i unikać infekcji; w przeciwnym razie mój poziom cukru może spaść na dach. Każdy, kto był w drodze, może sobie wyobrazić, jak to byłoby dodatkowe obciążenie.
Ale kłamałbym także, gdybym powiedział, że nie jestem w stanie robić rzeczy, które chciałem z powodu cukrzycy. W Ekwadorze zeskoczyłem z mostu w Baños i osiągnąłem 5000 metrów nad poziomem morza na wulkanie Cotopaxi - i tak, było to skomplikowane, porównując typowe objawy wysokiego i niskiego poziomu cukru z działaniem adrenaliny i braku tlenu. Wybrałem się na 15-godzinne wycieczki piesze w Patagonii, w tym na śliską wędrówkę po lodowcu w deszczu w pobliżu Mt. Fitz Roy i ja spędziliśmy najlepszy miesiąc w moim obozie letnim w Danii z 48 dziećmi i 17 dorosłymi z całego świata, pomimo braku snu i niezalecanej „diety” kanapkowej.
No dobra, zawsze musiałem regularnie jeść i mierzyć poziom glukozy. Ale wtedy cukrzyca i wszystko inne - kto może mi odebrać fakt, że to zrobiłem, podobało mi się to, doświadczyłem tego wszystkiego?
Cukrzyca zmusza mnie do zaufania ludziom i ich chęci pomocy bez względu na ich pochodzenie, jak na przykład indyjski kelner, który zadbał o moją insulinę podczas 11-godzinnego postoju na międzynarodowym lotnisku w Dubaju. Albo zapomniane twarze tych nieznajomych, którzy kiedyś pomagali, kiedy pilnie potrzebowałem szklanki wody i cukru.
Tak, czasami podróżujemy, aby uciec od rzeczy, które nas zmęczyły, ale często te rzeczy podążają za nami, gdziekolwiek pójdziemy. Cukrzyca na drodze nauczyła mnie, że możemy maksymalnie wykorzystać życie, jeśli nauczymy się żyć z naszymi demonami, jeśli zaakceptujemy nasze ograniczenia jako pierwszy krok do obejścia ich poza nimi.
