Rejsy + podróż statkiem
Kilka lat temu rejsy zaczęły przypominać koncerty muzyki kameralnej. Nie zapominając o eleganckich stylizacjach muzycznych Feliksa Mendelssohna, ale jeśli kiedykolwiek byłeś na koncercie kameralnym - lub dekadę temu płynąłeś statkiem - widziałeś dużo siwych włosów, które są dobre i dobre, gdy zamożni emeryci wydają pieniądze. Ale żeby przetrwać, trzeba znaleźć młodszą publiczność.
Muzyka kameralna niestety nie przykuła uwagi ludzi urodzonych po 1982 roku. Wydaje się jednak, że podróżowanie, przynajmniej w niewielkiej części, powraca wraz z tysiącleciami. Chociaż nie zastępuje to Eurotrips ani weekendów poza grą, rejsy zyskały pewną popularność wśród młodszych podróżników w tej dekadzie. W 2011 r. Według raportu Międzynarodowego Stowarzyszenia Cruise Line średni wiek krążownika przekroczył 50 lat. Obecnie liczba ta spadła do 46.
Tegoroczny raport - wydany we współpracy z JD Power and Associates - wykazał, że 70 procent pokoleń, którzy byli na rejsie „zdecydowanie zarezerwuje” rejs na następne wakacje. Amerykańskie Towarzystwo Biur Podróży odkryło, że prawie połowa wszystkich pokoleń odbyła rejs, a prawie dwie trzecie tej połowy podobało się. A pokolenie milenialsów stanowiło ponadprzeciętny odsetek klientów na liniach luksusowych, co słyszymy, co jest bezpośrednią sprzecznością ze stereotypem o pożyczkach studenckich i wysokich czynszach.
Dlaczego więc generacja, która jest obwiniana o rujnowanie sieci restauracji, makrowarówek i jedno-pasujące -wszystko wszystko ucieka do ikony zwykłych podróży? Rozmawialiśmy z niektórymi liniami wycieczkowymi i przeprowadziliśmy własne kopanie, aby dowiedzieć się, dlaczego milenialsiści odruchowo ogrzewają się do pływania.
Superships odgrywają rolę, ale nie tak bardzo, jak mogłoby się wydawać
Konwencjonalna wiedza na temat tego, dlaczego rejsy zyskały na popularności wśród wszystkich pokoleń, polega na tym, że statki są chłodniejsze niż kiedyś. Nowa Symphony of the Seas w Royal Caribbean ma dziesięciopiętrową zjeżdżalnię, park wodny, klub komediowy i bar obsługiwany przez roboty. Nowa Bliss Norwegian ma tor gokartowy. Carnival ma wiele statków z pokładowymi browarami. Nie wspominając już o wszechobecnych obecnie ścianach do wspinaczki i luksusowych centrach fitness na większości dużych statków.
Broszura brzmi seksownie - ale, co ważniejsze, wpisuje się w narrację marketingową „tysiąclecia chcą wyborów”.
„W Millenialsach chodzi o szeroką gamę opcji, które pozwalają im wybierać” - mówi rzecznik Carnival, Vance Gulliksen. „Musimy więc wprowadzać innowacje dzięki nowym koncepcjom gastronomicznym, rozrywkowym i barowym”.
Na przykład nowy MSC Seaside ma 11 restauracji, 19 barów i sześć basenów - w tym jeden ze składanym dachem, co oznacza, że nigdy nie musisz odwiedzać tego samego dwa razy. Lub, co gorsza, utknąć w tym samym miejscu co twoi rodzice.
Rodzaje barów i restauracji, które linie wycieczkowe stawiają na statkach, są również napędzane tysiącleciem. Carnival jako pierwszy wykorzystał tysiącletnią obsesję na punkcie piwa rzemieślniczego, otwierając RedFrog Pub & Brewery na Vista w 2016 roku. Dodał też do swoich barów koktajlowych Alchemy, skacząc na trend mieszania kręconych wąsów. Inne linie wycieczkowe oferują podobne koncepcje. Norwegian Cruise Lines uruchomił bar z piwem rzemieślniczym, w którym warzone są piwa z rodzinnych miast portowych na Bliss. Wszystko to uderza w wysokie tysiącletnie nuty napojów rzemieślniczych i unikalne, lokalne doświadczenia.
Przygodę i lokalne doświadczenia łatwiej znaleźć na statku wycieczkowym
Niedawny raport Biura podróży ds. Rejsów turystycznych wykazał, że 92 procent krążowników szukało wyjątkowych wrażeń, co jest kolejną tysiącletnią frazą. Po niej nastąpiły „egzotyczne trasy” w 90 procentach.
„Dla tej generacji podróżowanie jest tak atrakcyjne, ponieważ zamienia całą podróż do każdego miejsca docelowego w przygodę samą w sobie” - mówi Roberto Fusaro, prezydent MSC Cruises w USA.
W odpowiedzi na to poszukiwanie przygód, linie wycieczkowe w ciągu ostatnich pół dekady zaczęły oferować dłuższe pobyty w porcie - niektóre z dnia na dzień - aby pasażerowie mogli uzyskać więcej z każdego miejsca docelowego.
Celebrity Cruises zaczęły oferować noclegi w 2015 roku w wielu swoich portach. W 2016 roku Carnival przedstawiła „Cozumel Plus”, trasę z długim portem pozostaje w Cozumel, aby umożliwić dalsze eksploracje. W tym roku Princess Cruises przeniosła się na dłuższe pobyty portowe i krótsze rejsy.
Te dłuższe pobyty pomagają również tysiącleciom robić to, co raport JD Power nazywa „przekąską docelową”, gdzie ludzie używają rejsów jako szansy na małe przekąski przed planowaniem dłuższych wakacji. Tysiące pokoleń zgłosiło podróż z tego powodu bardziej niż jakiekolwiek inne pokolenie - pełne 72 procent.
Tysiąclecia poszukujące przygód mogą stać za rosnącym zainteresowaniem rejsami na Alaskę. Raport tego samego biura podróży wykazał, że 62 procent biur podróży odnotowało znaczny wzrost popytu na ten stan.
Przyczyniają się również krótsze, tańsze rejsy
Pomimo chłodniejszych tras i niesamowitych udogodnień na pokładzie, największą rzeczą, która skłania milenialsów do rejsów, może być najbardziej oczywisty czynnik: koszt. Średnia cena rejsu w 2008 roku wynosiła 1 827 USD za osobę. W 2015 r. Było to 1 488 USD. A ponieważ młodsi ludzie zarabiają mniej, tańsze wakacje wydają się bardziej atrakcyjne. Grupa analityczna mediów społecznościowych Crimson Hexagon przeprowadziła analizę treści dotyczących nawyków mediów społecznościowych millenialsów w branży rejsów wycieczkowych i stwierdziła, że większość podała krótsze i tańsze podróże jako jeden z trzech głównych powodów podróży.
Prawie każda duża linia rejsowa oferuje krótsze rejsy, aby przyciągnąć nastawionych na pieniądze millenialsów. Royal Caribbean niedawno wyposażyła Mariner of the Seas na krótkie wycieczki z Miami. Karnawał wprowadził krótkie trasy karaibskie z Galveston i Nowego Orleanu, które mają się rozpocząć w 2019 roku.
Ile jednak naprawdę kręci tysiąclecia?
Oczywiście branża wycieczkowa może pożyczyć od klisz, poprowadzić milenialsów do wody. Ale czy to sprawia, że piją? Dosłownie tak, ponieważ norweski obecnie intensywnie sprzedaje swoje nieograniczone pakiety alkoholu w mediach społecznościowych. Ale w przenośni? To się okaże. Badania branżowe wykazują poprawę w rejsach milenijnych, ale poprawa jest prawdziwa we wszystkich pokoleniach, więc młodsi ludzie mogą nie pływać w tak proporcjonalnie silnych liczbach, jak się wydaje.
U by Uniworld, znany z wciągających i lokalnych rejsów rzecznych, rozpoczął w ubiegłym roku rejs ograniczony do osób poniżej 45 roku życia. Szybko usunęła tę granicę wieku, powołując się na „popyt konsumencki”, co można również interpretować jako więcej osób powyżej 45 roku życia proszących o produkt niż krążowniki poniżej 45 roku życia.
I pomyśl o tysiącleciach, które znasz. Ilu z nich bierze udział w rejsach? Anegdotycznie wydaje się, że nie tak wielu, choć żadna z nich nie jest naukowa.
Podczas gdy rynek rejsów wycieczkowych staje się coraz młodszy, a linie wycieczkowe oferują więcej tego, czego pragną milenialsi, może upłynąć trochę czasu, zanim zobaczymy statki wycieczkowe w całej Snapchat. Doświadczenie z pewnością uległo poprawie w stosunku do tego, co było kiedyś, a statki stały się lepsze, tańsze i bardziej powiązane ze swoimi miejscami docelowymi.
Choć milenialsi mogą jeszcze nie wskakiwać masowo na pokład, rejsy nie wydają się być dobrym sposobem na muzykę kameralną. Gdyby tylko kwartety smyczkowe mogły dowiedzieć się, jak włączyć zjeżdżalnie.
