Życie emigrantów
1. Parking partyzancki i schowek na motocykl przed surfowaniem
Muszę połączyć te dwa elementy razem, ponieważ są one współzależne. Dostęp do jednych z najlepszych przerw na surfowanie oznacza parkowanie na prywatnym terenie. Park partyzancki, a lokalne okapy wyciągną blokadę siedzenia szybciej, niż można powiedzieć: „Hej, panie”. Po trzech miesiącach zdobywania niklu i przekleństw, dosłownie, za każdą możliwą ludzką potrzebę, starałem się obniżyć opłatę parkingową w Way Jambu, ukrywając mój motocykl w gronie dłoni. Wróciłem obnażony Gumby i poczułem głód z falujących włosów, by zobaczyć, jak moje opony są rozcięte, a przedział pod siedzeniem uwolniony od spolaryzowanych promieni słonecznych. Cena ochrony / wymuszenia: 5000 IDR (około 40 centów USD). Wyciągnięta lekcja; przestrzegać miejscowych i płacić za ochronę.
2. Marynowanie w obozie surfingowym
Klub plażowy Mandiri serwuje trzy gigantyczne posiłki dziennie, oferuje nieograniczoną sieć Wi-Fi i telewizję kablową z „wszystkimi kanałami filmowymi i sportowymi”, stół bilardowy, mini betonowy skate park i całą przefiltrowaną wodę / Bintang, którą można wchłonąć. Aby jeszcze bardziej spotęgować potencjalną kołysankę w apatii, kontrola surfowania polega na odchyleniu szyi od hamaka. Nie wyprowadzisz się z obozu.
„Czy Lampung było daniem lokalnym? A może to ta mała wioska, którą przejechaliśmy, kiedy kierowca odebrał nas z lotniska? Cokolwiek. Rozwal mi kolejnego Ankera, skarbie.
3. Odważne dzieci z wioski, które odważnie spędzają czas na surfowaniu rano
Skały Sumatry oznaczone „drogami” są pełne żywego inwentarza, szalonych motocykli, niepewnie przeciążonych ciężarówek i pędzących techno-dut taksówek. Początkowo dobrze sytuowani wieśniacy w transporcie wydawali się dobrym sportem. Ale dajcie jednemu dziecku, które macha łapami, gest wzajemności, a każdy lokal w wieku poniżej 16 lat rzuci się w drogę, ryzykując życie i kończynę, by nawiązać kontakt.
4. Palenie silnych papierosów kretek, które pękają, trzaskają i pękają
Zaczęło się od Marlboro Light Menthol po kilku piwach na Bali. W ciągu tygodnia kupiłem paczkę w lokalnym warung. Zanim moje podróże zabrały mnie na Sumatrę, wpadłem w nawyk, o którym dawno zapomniałem. Nawyk rażąco kontrastujący z wysiłkiem sercowo-naczyniowym potrzebnym do spędzenia większości dnia na walce z prądami i unikaniu zestawów porządkowych. Kiedy zapytałem mojego właściciela Losmen w Zatoce Lagundri, czy mógłbym spalić jednego z jego kretek, powiedział: „Nieeee. Nie dla Ciebie. Za silny. Pufaw, pomyślałem. Paliłem goździki w gimnazjum. Nieważne, że Dji Sam Soe („234”), marka właściciela, ma 39 mg smoły i 2, 3 mg nikotyny na patyk. (Marlboro Red ma 12 mg smoły i 1 mg nikotyny.)
Co gorsza, jedna trzecia mieszanki kretek składa się z goździków, które działają odrętwiająco na przełyk, a końcówki są zanurzone w cukrze, klonie i lukrecji - połączenie, które pomaga złagodzić koktajl chemiczny przez oskrzela, do rozszerzających się pęcherzyków płucnych i wchłonięty przez bezradne naczynia włosowate, gdzie nikotyna jest przekazywana do krwioobiegu z wystarczającą mocą, aby prezydent Philip Morris zmienił kolor na zielony - stan, którego doświadczyłem po tym, jak emerytowany policjant w Jenny's Right zaproponował mi Djaruma Blacka. Co więcej: wszyscy podróżni są delegatami swojego kraju, a żadna popularna kultura nie jest pozbawiona symulatora ze Stanów Zjednoczonych.
5. Sportowy „minimalistyczny” strój podczas rwania na moim zrujnowanym motocyklu
Kiedy wypożyczyłem swój pierwszy motocykl w Tajlandii, nosiłem buty, skarpetki, dżinsy, koszulę z długim rękawem pod wiatrówką i mocno zapięty kask. Przewiń do 5 miesięcy później na południowo-zachodniej Sumatrze. Mój strój motocyklowy stał się redukcyjny: para szortów i t-shirt (czasami). Cepcep z Jenny's Surf Camp nie zaoferował mi kasku i nie poprosiłam o jeden. Moja nieodpowiedzialność na tym się nie kończy. W pojeździe brakowało następujących elementów: lusterka boczne, stojak do surfowania, klakson, kierunkowskazy, światła przednie i tylne oraz kluczyk (dwa przewody ukryte pod przednim kołem uruchomiły się i zgasiły silnik). Musiałem odważyć się na trzygodzinny dojazd do Krui i cofnąć się cztery dni prosto, aby negocjować wymianę karty debetowej, którą zostawiłem w bankomacie w Kucie na Bali. Wyobraź sobie skąpo ubranego człowieka z Zachodu, wychodzącego z lokalnego oddziału BRI i łączącego na gorąco motocykl, który wygląda tak, jakby ledwo przetrwał pościg z dużą prędkością. Zasadniczo mokry sen policjanta.
Ponadto, rozważ ryzyko trwałego urazu, uszkodzenia mózgu lub śmierci. Przepisy dotyczące kasków są słabo egzekwowane w całej Indonezji. Notorycznie zaniżona krajowa liczba ofiar śmiertelnych spowodowanych wypadkami drogowymi w 2010 r. Wynosi 31 234 - co najmniej trzy osoby na godzinę. Ci, którzy mają więcej szczęścia, dostają 25 000 dolarów helikopterem do Singapuru przywiązani do noszenia na wózku, a większość ubezpieczeń podróżnych jest nieważna w przypadku zaniedbania.
Pamiętaj: zombie nie surfują.
