Galerie
Pod koniec epickiej podróży po Europie o długości 3300 mil, podczas której przypadkowo przemierzyłem kontynent w kierunku południowo-wschodnim z Paryża, zdałem sobie sprawę, że Dubrownik, gdzie obecnie siedzę pod kwitnącym bugenwillą z widokiem na dachy ufortyfikowane miasto znajdowało się w odległości krótkiej przejażdżki autobusem od słynnego miasta Kotor w Czarnogórze.
Nic nie słyszałem o miejscu docelowym, ale szybkie Google pokazało wiele nagród „Best of” i „Undiscovered Gem” od przewodników turystycznych po całym spektrum. Zwykle jest to powód do unikania miasta, ale to był sezon poza sezonem i dowiedziałem się, że istnieje podróż pociągiem między Czarnogórą a Serbią, która według ekspertów była najlepsza na kontynencie. Tak więc następnego dnia rano zebrałem plecak, wyszedłem przez bramę miasta Dubrownik i wsiadłem do rozklekotanego autobusu, który miał prześledzić cienki kawałek ziemi na południe między wysokimi szczytami i migoczącym Adriatykiem.
To, co znalazłem w Czarnogórze, zafascynowało, zmieszało, sfrustrowało - i przynajmniej raz przeraziło - mnie na tyle, aby ugruntować je jako jeden z moich ulubionych krajów na kontynencie.
Kotor
Pierwszego popołudnia w Kotorze, ulewna burza rzuciła tyle wody na małe miasteczko i otaczające go góry, że po moim mieszkaniu na Starym Mieście spłynęła rzeka po kolana. Prognoza pogody przewidywała to samo na następny dzień, z niewielkim oknem słońca rano. Tak więc następnego ranka wstałem wcześnie, zdeterminowany, by podbić najpopularniejszą atrakcję miasta - ogromne mury i starożytną fortecę rozciągającą się w górach nad miastem z czasów iliryjskich.
2)
Fortyfikacje Kotor
Obecnie fortyfikacje nie mają większego praktycznego zastosowania, ale rozpadające się cegły i proste ścieżki powrotne wydają się autentyczne i nieskażone. Czasami wydają się wtapiać w klify, na których zostały zbudowane. Ale podnoszą cię również do niezwykłego punktu widokowego nad miastem, gdzie rozpościera się panoramiczny widok na jednolite dachy, czmychających turystów, przybywających statków wycieczkowych i zatoki, którą płyną.
3)
Szczyt fortyfikacji
W kierunku szczytu fortyfikacji rozległ się grzmot grzmotu z gór nad nimi. Niemal jednocześnie niebo pociemniało, a u moich stóp zaczęły spadać ciężkie krople deszczu. Niepokojąca niegdyś flaga Czarnogóry zatrzepotała powoli na wietrze. Spojrzałem w dół na miasto, teraz zminiaturyzowane ze względu na moją wysokość, i zdałem sobie sprawę, że moją jedyną opcją było skulenie się w zrujnowanej fortecy i nadzieja na nadejście burzy. Po 30 minutach coraz bardziej gwałtownego deszczu zdałem sobie sprawę, że jest to mało prawdopodobne, więc zszedłem po niemal pionowych schodach w głębokiej kostce, kiwając pioruny i przeklinając fakt, że nie posłuchałem rady recepcjonistki: „Nigdy nie zaufaj prognozie pogody w Kotorze.”
Przerwa
Sponsorowane
5 sposobów na powrót do natury w The Beaches of Fort Myers & Sanibel
Becky Holladay 5 września 2019 Podróż
Jak zaplanować najlepszą podróż przez Bałkany
Eben Diskin 24 kwietnia 2019 Kultura
21 niesamowitych zdjęć nowych Siedmiu Cudów Świata
Kate Siobhan Mulligan 16 maja 2019 r
Perast
Następny poranek spędziłem na suszeniu ubrań małą suszarką do włosów, którą znalazłem w szafce w mieszkaniu. Ale potem niebo znów się oczyściło i wsiadłem do autobusu do pobliskiego miasta Perast. To piękne, małe stare miasto, które wygląda jak brakujący fragment weneckiej układanki, leży na sielankowym odcinku zatoki i oferuje łatwy dostęp do dwóch intrygujących wysp w odległości krótkiej przejażdżki łodzią.
Łodzie na wyspę
Łodzie płyną przez zatokę do Matki Bożej Skalnej, sztucznej wysepki przesiąkniętej tajemnicą i legendą, i domu małego kościoła w stylu weneckim. Z drogi wygląda na to, że oderwała się od stałego lądu i wpłynęła do środka zatoki, a legenda głosi, że wyspa jest zbudowana na statkach zatopionych w kamieniach, tworząc solidny fundament. Ale to rejs statkiem na wyspę i z wyspy, kosztujący zaledwie garść monet i zajmujący zaledwie kilka minut, oferuje najbardziej dramatyczne widoki na okolicę.
Wędrówka do Fortu Vrmac
Ostatniego wieczoru w Kotorze natknąłem się na bryłkę informacji, która zaowocuje jednym z moich najbardziej pamiętnych doświadczeń z ostatnich dwóch miesięcy podróży. Najwyraźniej jedna z najlepiej zachowanych i opuszczonych baz wojskowych z czasów austro-węgierskich na kontynencie znajdowała się na wzgórzach nad miastem. Oczy recepcjonistki w hotelu rozjaśniły się, gdy zapytałem go o bazę. „Nie powinieneś wchodzić” - powiedział. „Prawie tam umarłem, kiedy upadłem przez dziurę w ziemi. Ale powiem ci, jak najlepiej się dostać. Po pierwsze - kontynuował, wyciągając mapę - musisz przejść tą ścieżkę po drugiej stronie miasta… O świcie następnego dnia wyruszam i szedłem stromą ścieżką zwrotną przez pstrokate słońce z ciągle zmieniającymi się widokami na miasto i góry po przeciwnej stronie, aż w końcu dotarłem do cichego i opuszczonego miejsca.
Inside Fort Vrmac
Kiedy dotarłem do cichego szczytu, szybko znalazłem to, czego szukałem - olbrzymią betonową masę bazy wojskowej i małe okno, aby do niej wejść. Uniosłem się na mały kamienny parapet i przycisnąłem twarz w ciemność. Głęboko w podstawie usłyszałem złowieszczą i powtarzającą się kroplę wody odbijającą się echem od przepastnego wnętrza. Nie chciałem nic więcej niż zawrócić, ale zamiast tego sięgnąłem do kieszeni, włączyłem latarkę w telefonie i wpadłem do wnętrza bazy wojskowej.
Przerwa
Aktualności
Las deszczowy Amazonii, nasza obrona przed zmianami klimatu, płonie od tygodni
Eben Diskin 21 sierpnia 2019 Podróż
Czarnogóra Express to najlepsza jesienna trasa pociągu przez Europę
Andrew Thompson 5 października 2018 Sponsorowany
17 zdjęć, które pozwolą Ci zaplanować podróż do Samoa TERAZ
Jacqueline Kehoe 26 listopada 2018
Zwiedzanie fortu
Niemal natychmiast zdałem sobie sprawę, że moja latarka do telefonu jest mało przydatna, ale ostrożnie przepchnąłem się przez chrupiący żwir i labiryntową sieć tuneli, przejść i betonowych schodów. Gdy szedłem w całkowitej ciszy przez bazę, dźwięk ociekania stał się głośniejszy, uchyliłem duże nietoperze łopotające w dół obskurnych korytarzy i obszedłem potencjalnie śmiertelne dziury w ziemi. Wbiegłem po schodach w całkowitą ciemność i znalazłem zardzewiałe kazamaty, wieżyczki samochodowe i rząd po rzędzie niesamowicie opuszczonych pokoi wyłożonych zardzewiałymi hakami, aż w końcu, ponad godzinę później, zdałem sobie sprawę, że jeśli nie cofnę ostrożnie moich kroków, Mogę się zgubić w tym przerażającym świecie.
Budva
Łatwo byłoby namalować to miasto jako piękną plażę położoną nad lśniącym Adriatykiem. Ale rzeczywistość, przynajmniej poza sezonem, była nie tylko efektowna. Zbłąkane psy i koty zbierały śmieci na kamienistej plaży, gdy szły między zrujnowanymi barami na plaży. Zardzewiałe i rozpadające się pomosty rozciągały się w oceanie. W oddali zamknięty dźwig i platforma do skoków na bungee utknęły w mglistym porannym niebie, a zaniedbana mobilna kabina z podartymi zasłonami i ręcznie malowanym napisem „Masaż” wiszącym poza centrum sprawiała, że poczułam się jak „ obudził się do katastrofy nuklearnej. Recenzje i szereg luksusowych jachtów w pobliżu starego miasta sugerują, że latem może przyjść czysta zamiana na przybycie bogatych turystów zagranicznych. Ale w połowie października z radością pożegnałem się z tą dziwną plażową wioską po dwóch długich nocach.
10
Pociąg do Serbii
Tydzień po przyjeździe do Czarnogóry wsiadłem do pociągu w małym nadmorskim miasteczku Bar i skierowałem się do serbskiej stolicy Belgradu. Czytałem, że była to najbardziej dramatyczna jazda pociągiem w Europie i po zdobyciu wzniesienia na zboczach gór Czarnogóry zaledwie kilka minut drogi, zdałem sobie sprawę, że twierdzenia te mogą być prawdziwe. Duże ciężarówki na drodze, setki metrów poniżej, dały poczucie skali temu wyczynowi inżynieryjnemu, który kiedyś jeździł słynnym niebieskim pociągiem Tito, ale to właśnie wtedy, gdy przedarliśmy się tunelem do jednego z najbardziej niesamowitych jesiennych wyświetlaczy, jakie sobie wyobrażałem, zdałem sobie sprawę, że to był rzeczywiście najlepsza jazda pociągiem na kontynencie.
11
Jesień w Czarnogórze
Gdy podróż pociągiem przebiegała przez jesienną krainę czarów, nie chciałem, żeby się skończyła. Kilka godzin później i co najmniej dwie godziny spóźnione, sceneria na zewnątrz pociemniała, a powozy bez fanaberii straciły atrakcyjność. Ale siedzenie w nieoświetlonej powozie z garstką osób dojeżdżających do pracy pozwoliło mi zastanowić się nad krótką, ale fascynującą podróżą do tego pięknego kraju.