Podróżować
Niezależnie od tego, czy zamierzasz udać się do Płonącego Człowieka, czy po prostu chcesz przenieść swój stary futon do Goodwill, oto jak zabezpieczyć swój ładunek.
Więc będziesz obozować na pustyni z pięćdziesięcioma tysiącami swoich najbliższych przyjaciół. Okazuje się, że tygodniowe jedzenie i woda, a także sprzęt kempingowy i odzież na warunki od niemal zamarzania do 100 stopni Fahrenheita, to naprawdę duży stos rzeczy. Wygląda na to, że maszty do baru tlenowego / kabiny DJ-a / striptizerki będą musiały wyjść na zewnątrz twojego Forda Fiesty. A może po prostu próbujesz dowiedzieć się, w jaki sposób przymocować rowery i przyciemnić strukturę do samochodu.
Słabo zabezpieczony ładunek może oznaczać utratę zapasów, stanowić zagrożenie dla innych kierowców, a także stanowi przestępstwo, na które można wystawić bilet w wielu miejscach. Kilka prostych środków ostrożności może zapewnić, że ty i wszystkie twoje zapasy dotrą nienaruszone.
Zdjęcie: Trondheim Byarkiv
Słowo ostrzeżenia
Jeśli przywiązujesz rzeczy na zewnątrz, pojazd może być przeciążony - środek ciężkości mógł zostać przesunięty, a jego zachowanie mogło ulec zmianie. Być może używasz też improwizowanych stojaków i przywiązań, więc uspokój się na zakrętach i zwróć trochę więcej uwagi na ograniczenie prędkości niż zwykle.
Chciałbym powiedzieć z przodu, że powinieneś być w stanie złapać wszystko, co jest przywiązane do samochodu i kołysać nim samochodem. Jeśli ładunek porusza się po samochodzie, wymaga dalszej uwagi. Zatrzymaj się po pierwszych piętnastu minutach jazdy i ponownie sprawdź ładunek; większość przywiązań rozciąga się i ładunki się uspokajają. Zazwyczaj robię to za każdym razem kilka holowników, aby upewnić się, że wszystko jest nadal napięte.
Dlaczego bungees są do dupy
Zacznijmy od mojego zwierzęckiego wkurza: sznurki bungee. Nienawidzę ich. Bardzo elastyczność, która sprawia, że są one tak wygodne, pozwala również na zmianę ładunku i ucieczkę ładunku. Mają niesamowitą zdolność do przełamywania się w najgorszym możliwym momencie i może nie być możliwe ich przepakowanie, jeśli wszystkie bungee zostały wyciągnięte podczas podróży i nie będą miały odwagi. Są one przydatne, aby zapobiec obracaniu się kół roweru lub zabezpieczyć trzepoczącą krawędź plandeki, ale nie powinny być używane do utrzymywania ładunku.
Paski zapadkowe są sprzedawane dość tanio w paczkach po cztery jako „zaczepy motocyklowe” (znane również jako „pasy zapadkowe” (gdy mają haczyki) lub „pasy krzywkowe” bez haczyków). Nawet najtańsze są znacznie mocniejsze i bardziej niezawodne niż sznurki bungee. Są to miniaturowe wersje pasków używanych w dużych ciężarówkach i właśnie do naszych celów. Jeśli szukasz wskazówek na temat wiązania liną, proponuję zdobyć pasy zapadkowe na ten rok i zacząć ćwiczyć węzły na następny rok, jak tylko wrócisz z Płonącego Człowieka. Istnieje wystarczająco dużo sposobów, aby coś poszło nie tak bez dodawania wiązania węzłów do listy.
Proces
Szkic autora
Jeśli masz szczęście, twój pojazd ma bagażnik dachowy. Największym problemem przy mocowaniu sprzętu do bagażnika dachowego jest nie dokręcenie zapadek tak mocno, aby uszkodzić bagażniki. Wiele stojaków jest ledwo zaprojektowanych, aby utrzymać ciężar kilku rowerów, więc staraj się o tym pamiętać podczas pakowania.
Jeśli twój pojazd nie ma bagażnika, prawdopodobnie będziesz musiał wcisnąć pasy przez jedne otwarte drzwi i przez drugie, dosłownie przywiązując swój sprzęt do dachu. (Uruchom go przez drzwi - jeśli wpuścisz go przez okna, będziesz miał doświadczenie edukacyjne, kiedy sam wsiądziesz do samochodu.)
Polecam trzymać zapadkowe części pasów poza przedziałem pasażerskim; nie chcesz uderzać w nie głową ani o to, żeby luźny koniec pasów trzepotał wokół kierowcy. Standardowe pasy będą musiały być zaczepione razem w przedziale pasażerskim, ponieważ nie są wystarczająco długie, aby sięgać dookoła samochodu.
Celem tego wiązania jest utrzymanie ekwipunku w samochodzie. Ładunek należy zabezpieczyć przed przesunięciem z boku na bok iz przodu na tył. Jako ogólny przewodnik, aby zabezpieczyć ładunek we wszystkich czterech kierunkach, musisz użyć czterech pasków. Trzy paski rozmieszczone w równych odstępach mogą zabezpieczyć ładunek, ale zwykle nie ma trzech wygodnie umiejscowionych punktów mocowania w samochodzie. W większości przypadków potrzebujesz dwóch pasów biegnących przez samochód, aby zabezpieczyć ładunek.
Sprzęt na dachu
Zdjęcie wykonane przez Team Traveler
Rowery dobrze nadają się do podróżowania poza samochodem; parę rowerów można przewozić na dachu nawet małego samochodu. Rowery oferują wiele wygodnych punktów mocowania, więc głównymi problemami nie są zbyt poważne zarysowania samochodu i zabezpieczanie kół przed kręceniem się. (Kilkaset mil wirujących z dużą prędkością może być mocno osadzonych na łożyskach kół.) Haki na większości pasów będą pasować do ramy roweru lub drążków kierowniczych, a pasy można przywiązać do bagażnika lub do siebie w samochodzie.
Innymi dobrymi kandydatami na dach są duże namioty lub torby podróżne. Jedno duże opakowanie jest lepsze niż kilka mniejszych toreb; jeśli musisz położyć kilka małych toreb na dachu, rozważ zawinięcie ich w brezent, aby utworzyć jedną dużą paczkę. (Zabezpieczenie owijania jest jednym z miejsc, w których odpowiednie mogą być bungee lub taśmy izolacyjne.)
Jeśli przymocujesz paski do uchwytów torby podróżnej, przymocuj je do uchwytów po drugiej stronie torby, aby była ona raczej zamykana i opuszczana niż rozłączana.
Tę samą zasadę można zastosować do długich, chudych rzeczy, takich jak wiązki namiotów: przełóż pasek przez wiązkę, a następnie zapnij go w dół i dookoła, a następnie na zaczepie po drugiej stronie samochodu. Po zaciśnięciu pasy napinają się wokół przedmiotu, a także ciągną go do dachu, przytrzymując go pewniej niż pasek nad samą górą.
Ostrzeżenie: elementy w pakiecie, takie jak maszty namiotowe, należy dokładnie sprawdzić. Często możliwe jest, że części pośrodku pakietu przesuwają się wzdłuż, nawet po ścisłym zamocowaniu na zewnątrz.
Zdjęcie: bradleygee
Napęd
Z mojego doświadczenia wynika, że rzeczy mają tendencję do przesuwania się do przodu; nawet ostrożni kierowcy mogą nagle wcisnąć hamulec z własnej winy. To może być bardzo niepokojące, gdy różowy owłosiony rower zjeżdża po przedniej szybie, gdy ruch staje się owłosiony.
Kolejnym najbardziej prawdopodobnym problemem jest ruch na boki; nie chcesz, aby ładunek przesuwał się podczas nieoczekiwanego skrętu lub ciasnego skrętu. Początki Jackrabbit są najmniejszymi problemami w mocno obciążonym samochodzie, więc jeśli twoja struktura cienia jest podobna do mojej i ma torbę, która zamyka się tylko na jednym końcu, prawdopodobnie chcesz tego końca z tyłu. (Jest to również najlepszy kierunek, aby powstrzymać go przed działaniem jako miarka powietrzna, spowalniając cię i zbierając brud drogowy i deszcz).
Podsumowanie ważnych rzeczy
- Sznury bungee są do bani, rządzą paski zapadkowe.
- Pomyśl o ruchu na boki i do przodu i do tyłu i zabezpiecz się przed obiema.
- W przypadku wiązania wielu elementów sprawdź każdy z osobna.
- Chwyć i wstrząśnij. Powtórz po pierwszych 15 minutach i często sprawdzaj.
Uspokój się na drodze.
