Galerie
Dzień świtał jasno i bezchmurnie. Siedziałem na balkonie hotelu Zermatt na długo przed wschodem słońca, mając nadzieję, że to będzie dzień, w którym wreszcie zobaczę legendarny Matterhorn - ten epicki, postrzępiony ząb góry, wysoko nad małym, rajskim miasteczkiem. Przez ostatnie trzy dni ukrywał się za delikatnym, wirującym zestawem chmur, i mając zaledwie kilka chwil do stracenia przed odjazdem pociągu, była to moja ostatnia okazja, by ujrzeć niezakłócony widok.
Gdy słońce wschodziło nad wschodnimi górami, oświetlało Matterhorn kaskadą róż, czerwieni i pomarańczy. Zrobiłam kilka szybkich zdjęć, a potem chwyciłam plecak i obróciłam schodami hotelowymi i wyszłam za drzwi. Przyspieszyłem kroku na brukowanych, pozbawionych samochodów ulicach Zermatt. Glacier Express, najbardziej luksusowy pociąg sceniczny w Szwajcarii, właśnie miał odejść, a ja miałem to zrobić.
Dzień wcześniej
Dzień przed moim wyjazdem spędziłem, jeżdżąc wieloma kolejkami linowymi do najpopularniejszej atrakcji turystycznej w Zermatt. W drodze do Klein Matterhorn na wysokości 12 740 stóp odwróciłem się, aby uzyskać doskonały widok z lotu ptaka na wąską dolinę Zermatt.
2)
Matterhorn o wschodzie słońca
Do ostatniego ranka minęło Matterhorn w całej okazałości, ale - jak widać - warto było czekać.
3)
Opuszczając Zermatt
Pociąg skręca i skręca z wąskiej doliny w drodze do St. Moritz. Zermatt jest całkowicie wolny od samochodów, a jedynym sposobem na dotarcie do miasta jest pociąg.
Więcej takich: 11 niesamowitych tras podróży po Alpach
Nieskazitelne wagony
Wagony Glacier Express są tak czyste, ciche i doskonale klimatyzowane, jak można oczekiwać na podróż pociągiem, która kosztuje 280 USD w jedną stronę.
Szklane sufity
Pociąg składa się z tak dużej ilości szkła, że na początku można kwestionować jego integralność strukturalną. Ale kiedy zdasz sobie sprawę, że pozwala to zobaczyć wysokie Alpy tylko z niewielkim dźwigiem na szyi, problem ten szybko rozwiążesz.
Przekraczanie wiaduktu Landwasser
Pomimo dramatycznego piękna krajobrazu, przekroczenie wiaduktu Landwasser o wysokości 213 stóp jest atrakcją dla wielu. Choć niemal niemożliwe jest uchwycenie skali i piękna tego dramatycznego wyczynu inżynieryjnego przez okno jadącego pociągu, jest to ekscytująca funkcja do przejścia. Nie masz czasu, aby to docenić; jednak kilka sekund później spadasz w ciemność tunelu Landwasser, który biegnie przez 709 stóp przez górę.
Zdobywanie wysokości
Prawie jak tylko zanurzyliśmy się, pociąg znów zaczął się wspinać. Zbliżaliśmy się do kurortu St. Moritz - ostatniego przystanku pociągu - który znajduje się na wysokości prawie 6000 stóp.
Odprawa
Przybyłem do St. Moritz jakieś osiem godzin później. Zeskoczyłem z pociągu i oszołomiłem wędrując po cichych uliczkach kurortu, zaglądając do okien zamkniętych luksusowych sklepów z modą i nie wiedząc, gdzie się zatrzymać. Młoda kobieta zamiatająca bruk na rynku poleciła pobliski hotel. Tam poprosiłem recepcjonistkę o najtańszy dostępny pokój. Spodziewałem się czegoś przeciętnego za rozsądną cenę, którą podała w jednym z najdroższych miast w Europie. Ale kiedy rozłożyłem ciężkie zasłony, widok, jakiego nie mogłem sobie wyobrazić, powitał mnie jako idealny finał epickiego dnia na najbardziej niesamowitej szwajcarskiej przejażdżce pociągiem, jaką można sobie wyobrazić.
Wszystkie zdjęcia należą do autora.
