Transport
Udostępnianie przejazdu na lotnisku to naprawdę irytujące polowanie na padlinożerców. Niektóre lotniska mają świetne oznakowanie i prowadzą do dogodnego obszaru tuż obok odbioru bagażu. Niektórzy zabierają autobusy na parking, który może być w innym stanie. Niektórzy nawet nie zawracają sobie głowy oznakowaniem i mówią ci, żebyś sam to wymyślił, geniuszu. Problem ten staje się jeszcze trudniejszy w innych krajach, w których znaki są w innym języku, a połączenie z kierowcą kosztuje 5 USD.
W Stanach Zjednoczonych wydaje się, że nasze najbardziej zatłoczone lotniska są również najtrudniejsze do złapania na wspólny przejazd. Za granicą wiele lotnisk nawet nie pozwala na przejazdy, a te, które nigdy nie wydają się dla ciebie łatwe. Rozmawialiśmy z kilkoma doświadczonymi podróżnikami i zdobyliśmy wewnętrzną informację na najtrudniejszych lotniskach, aby złapać Ubera lub Lyft i jak zrobić to tak bezboleśnie, jak to możliwe.
1. LaGuardia, Nowy Jork (LGA)
Niekończąca się konstrukcja nigdy nie jest przyjacielem lotniska, ale LaGuardia mogła przenieść skurwysyny konstrukcyjne na zupełnie nowy poziom. Przez pewien czas złapanie samochodu w LGA oznaczało zabranie autobusu do osobnego miejsca, a następnie czekanie na zewnątrz w zimną noc w Nowym Jorku dla kierowcy. Tej wiosny lotnisko nieco poprawiło wrażenia dla ludzi w Terminalu B, którzy muszą teraz przejść zadaszonym przejściem do oddzielnego garażu, a następnie poczekać w wyznaczonym odcinku z literą E przez L. Aplikacja informuje, gdzie spotkać kierowcę.
Nie lecisz do terminalu B? Potem musisz poczekać na krawężniku z pozostałymi 900 osobami, które właśnie przybyły na Twój przejazd. Przyjedzie na ogólne pasy transportu naziemnego, znane z niewytłumaczalnych korków o 3:00 rano. Nie szukaj też żadnego oznakowania, ponieważ nie ma wiele. Musisz tylko wiedzieć, żeby wyjść na zewnątrz.
2. McCarran, Las Vegas (LAS)
Można by pomyśleć, że kasynom spieszy się, abyś zaczął wpłacać swoje wypłaty do niklowych automatów. Ale ludzie w McCarran nie wydają się być na pokładzie. Podobnie jak w LaGuardia, musisz przejść przez ulicę do osobnego garażu, a następnie przejść do poziomu 2M, gdzie na samochody czekają również skarby osób, które prawdopodobnie uzyskały pięć drinków w samolocie. Czekanie tutaj może być długie, ale daje możliwość rozmowy z nieznajomymi, którzy mogą, ale nie muszą, spotkać się później. Więc nie wszystko jest stracone w Terminalu 1.
Jeśli wejdziesz do Terminalu 3, musisz także udać się w brutalne słońce Vegas do garażu, a następnie zejść na poziom parkingowego, aby spotkać się z jazdą. Tłumy tutaj są mniejsze, ale podróż jest równie denerwująca.
3. Lisbon Portela, Portugalia (LIS)
Lizbona nie ma wyraźnego oznakowania - w języku angielskim lub portugalskim - kierującego pasażerów do strefy wspólnego przejazdu. I tak intuicyjny jak wychodzenie frontowymi drzwiami i szukanie ich może wydawać się… cóż, nie jest. Zakładając, że lecisz do terminalu międzynarodowego, Terminal 1, musisz skręcić w prawo, patrząc na drzwi wejściowe, a następnie iść dalej, aż wyjdziesz na zewnątrz. Po wyjściu na zewnątrz poszukaj miejsca „Kiss and Fly”, w którym spotka cię kierowca.
Brzmi prosto, prawda? Nie całkiem. Działka znajduje się po drugiej stronie lotniska od terminalu, a niektórzy kierowcy mogą spróbować odebrać cię na krawężniku przed terminalem, a nie na parkingu. Czekając na Kiss and Fly, dobrze byłoby mieć oko na krawężnik, na wypadek gdyby samochód podjechał tam.
4. O'Hare, Chicago (ORD)
Pro wskazówka dla podróżujących do O'Hare: Paczka światła. Ponieważ jeśli bierzesz Ubera, będziesz długo nosić walizki. Jedno z najbardziej ruchliwych lotnisk w Ameryce ma aż pięć terminali, a chciałbyś zgadnąć, ile z nich ma strefy odbioru Uber? Jeden. I to na poziomie odlotów w Terminalu 2 - bo jakiego szaleńca spodziewałby się odbioru Ubera w Ground Transport?
Jeśli spodziewasz się tego problemu, nie jest tak źle, ale jeśli wysiądziesz z samolotu, oczekując strefy odbioru gdzieś w kodzie pocztowym, poproś o jazdę, aby dowiedzieć się, że równie dobrze może być na przedmieściach Indiany, może być trochę szoku. Do wyboru masz albo przejazd autobusem do terminalu 2, albo schlepowanie bagażu i spacery - które, mam nadzieję, spalą wystarczającą ilość kalorii, aby później zjeść kawałek głębokiego dania.
5. Los Angeles, Kalifornia (LAX)
Powiedz co zrobisz o LAX, ale przygotuje cię na atak ruchu LA, zanim jeszcze opuścisz terminal. Podróż z terminalu 1 do wyjścia może zająć pół godziny w pracowite dni, co stanowi doskonały podgląd niekończącej się blokady, której doświadczysz w mieście. Więc chociaż złapanie udziału w wspólnym przejeździe w LAX nie jest szczególnie mylące, jest to jednak test cierpliwości i wytrwałości.
W odbiorze bagażu nie ma wielu widocznych znaków na przejazdy wspólnym przejazdem, a dowiesz się, że musisz iść na górę, gdy zadzwonisz po przejazd, a aplikacja powie ci. Nie szukaj też żadnych „schodów”; LAX ma ograniczoną liczbę wind i schodów ruchomych, które przechodzą między poziomami, i nie wszystkie one pozwalają ci opuścić strefę wspólnych przejazdów.
Będąc na najwyższym poziomie, poszukaj tłumu ludzi trzymających telefony i zezujących na tablice rejestracyjne, gdy samochody jadą na lotnisku. To twoja strefa odbioru. Twój kierowca prawdopodobnie pochodzi z pobliskiego parkingu, a w ruchliwe dni dotarcie do Ciebie może zająć 20-25 minut, jeśli lecisz Deltą lub Amerykanem. Najlepszym rozwiązaniem w LAX jest wskoczenie do hotelu lub wypożyczenie samochodu z lotniska i połączenie z miejsca, w którym się kończy. Możesz dosłownie zaoszczędzić pół godziny.
6. Madrid-Barajas, Hiszpania (MAD)
Europa ma tendencję do regulowania swoich kierowców na wynajem nieco bardziej niż my w Ameryce, więc pieniądze, które oszczędzasz na przejeździe wspólnym samochodem lub taksówką z Madrytu, mogą nie być tego warte. Ale jeśli jesteś nawykiem, który po prostu nie lubi taksówek, sprawy mogą się skomplikować. Ponownie, nie ma prawdziwego oznakowania dla pickupów wspólnych przejazdów - przynajmniej nie w języku angielskim - więc musisz otworzyć aplikację. Gdy to zrobisz, powie Ci, abyś udał się do wypożyczalni samochodów w Terminalu 1 i Terminalu 4.
Po przybyciu na właściwą podłogę do odbioru (aplikacja powinna ci to powiedzieć) będziesz musiał wędrować bez celu i obserwować niebieską kropkę na telefonie, aby zobaczyć, kiedy jesteś blisko rzeczywistego miejsca odbioru. Przy obecnej konstrukcji nie jest to oznaczone, a nawet trudniejsze do znalezienia. Jeśli mówisz po hiszpańsku i prowadzisz rozmowy międzynarodowe, najlepiej jest zadzwonić do kierowcy i sprawdzić, gdzie się znajdują.
7. Hartsfield-Jackson, Atlanta (ATL)
ATL może mieć najdłuższy spacer od odebrania bagażu do strefy odbioru wspólnego przejazdu na dowolnym lotnisku w Ameryce. Jeśli lecisz do terminala krajowego, chwyć torby, wykonaj kilka ćwiczeń ścięgien ścięgien, zdobądź pasek Clif w kiosku i rozpocznij wędrówkę. Strefa odbioru może być 20-minutowego spaceru, a podczas ruchliwych chwil jazda może zająć kolejne 20. A ponieważ kierowcy płacą za parkowanie, jeśli poczekają dłużej niż 15 minut, nie możesz do nich zadzwonić, zanim dotrzesz na parking gdy wychodzą, gdy zbliża się 15 minut oczekiwania.
Preferowanym sposobem jest obejście terminalu F, gdzie kierowcy odbierają jazdę w pobliżu strefy taksówek. Może to być również wędrówka, jeśli znajdujesz się w terminalu A, B, C lub T, ale jeśli nie sprawdzasz bagażu, możesz zadzwonić na przejazd, gdy tylko wyjdziesz z odbioru bagażu, szybko i szybko przejdziesz to po prostu idealnie.
