Podróżować
Zdjęcie: austrini
Niech świat potępi siły rynku światowego; nie może być lepszego czasu, aby przepłynąć Dolną 48 w poszukiwaniu duchów Kerouaca i Cassidy.
Kiedy skończyłem studia, spłukałem się, bardzo potrzebowałem przygody i mając niewiele w formie planu lub zobowiązania, postanowiłem wyruszyć solo na długiej, otwartej drodze.
Samotnie jechałem autostradą i jechałem tysiące mil; zawsze chciałem to zrobić; Po prostu nie wiedziałam, kiedy to zrobię… dopóki ceny gazu nie spadły do 1, 75 dolara za galon.
Nie to, że miałbym coś przeciwko towarzystwu, ale istnieje nieoczekiwane wyzwolenie dotyczące zdolności zatrzymania się i pójścia z własnej woli. Zjedz kij po kiju suszonej wołowiny. Zbierz stos pakietów keczupu na siedzeniu pasażera. Zatrzymaj się na kawę o 10 wieczorem. Weź piękny widok. Słuchaj wybranej przeze mnie muzyki. Przejedź wybrane przeze mnie ograniczenie prędkości w prerii Kansas.
Zdjęcie: Nicholas T.
Droga: nie ma naprawdę dokładnego ani poetyckiego sposobu na opisanie surrealistycznego szarpania się z prędkością 85 mil na godzinę brukowaną i pomalowaną autostradą międzystanową o długości 2100 mil. Podczas jazdy w pojedynkę istnieje się na własnych warunkach, biorąc pod uwagę warunki na autostradzie i czynniki psychologiczne, takie jak umiejętność znalezienia rozrywki podczas ciągnięcia 400-kilometrowego dystansu przez Kansas, Nebraskę, Teksas lub Dakotę.
Czas nabiera znaczenia doczesnego, a odległość staje się jedynym sposobem obliczania postępów. Wyłącz muzykę, skanuj horyzont i po prostu prowadź… słuchaj, jak puls i cylindry mieszają się z subtelnymi harmonicznymi tonami białego szumu, gdy koła jeżdżą w różnych warunkach: mosty, tunele, betonowa autostrada, asfalt, bruk ciężarówki, kraty i inne odmiany, które tworzą najlepszą ścieżkę dźwiękową drogi.
Kiedy Kansas City, Chicago lub łuk nad St. Louis wznosi się nad 8-pasmowymi drogami chwały po monotonii pól, farm i przystanków dla ciężarówek i placów podróży na Środkowym Zachodzie, wysyła impuls elektryczny przez żyły. Chodzi o to, aby jechać szybciej, nawet przy dużym natężeniu ruchu.
Przechodząc obok billboardów, zdobywasz jastrzębi instynkt dla następnego miasta na trasie, następnego startu na sikanie lub filiżankę letniej ciężarówki z kawą lub dziwaczną, zabawną przydrożną atrakcję. Stają się prymitywnymi instynktami dla podróżujących autostradami. W końcu, kogo nie pociąga czysta ciekawość na temat roszczeń do największego na świecie pancernika, parku replik plastikowych dinozaurów, Pałacu Kukurydzy, emporium kowbojskich butów lub dołu egzotycznych południowoamerykańskich żmij?
Zdjęcie: ljcybergal
Długie mile na autostradzie i cały czas do autorefleksji mają tendencję do pogrążania cię w melancholii. Jest wystarczająco dużo czasu, aby przestudiować tablice rejestracyjne lub pomyśleć o hobby, które nie jest realizowane, przyjaźni lub utraconych związkach, tych, którzy nigdy nie opuścili rodzinnego miasta, śmiertelności, książek nigdy nie czytali, nieznajomych nigdy się nie poznali, projekt nigdy się nie rozpoczął.
Być może jeszcze lepsze jest to, w jaki sposób cały czas na refleksję może uśpić cię w niczym niczym Zen, współistniejącym z czujną uważnością podczas jazdy. Istnieje szalona równowaga w spędzaniu dni w ruchu; biała kropkowana linia wzdłuż podzielonej autostrady rozmywa się fosforyzującym blaskiem czerwonych świateł tylnych przyczep-ciągników.
Jednak twoje życie jako istota społeczna można łatwo odzyskać w nocy, jedząc w nieznanych przydrożnych domach lub wysiadając o 1 w nocy z recepcjonistą w pozbawionym charakteru Econolodge, a następnie kierując się do przyciemnionego baru, aby wznieść toast za tani Budweiser z kierowcami ciężarówek i porozmawiać o sporcie z znużonym drogą, który może być także pełen fascynujących opowieści o drogach i opowieści o romansach międzystanowych.
Zdjęcie: cloudsoup
To naprawdę wspaniała rzecz w jeździe solo autostradą: wyciska ona swoje ksenofobiczne tendencje poprzez kilometry ponownego badania.
W końcu dociera się do celu. Długodystansowi kierowcy ciężarówek wysiadają w punkcie dostawy, a nawet przygoda Kerouaca zbliżyła się do zachodu słońca, marząc o Ameryce Śmiałej i żałośnie wspominając przemierzanie kontynentu.
Samochód jest zaparkowany, drzwi są zamknięte i - miejmy nadzieję - bezpiecznie dotrzesz na wiele kilometrów. Mózg pulsuje, myśląc, że wciąż jest w ruchu, jak wycieczka grzybem Psilocybiny na wolnym koncercie Grateful Dead. Warto krzywo się uśmiechnąć, po prostu z samej radości poznania osiągnięcia pokonywania znacznego dystansu na własnych warunkach.
Dlaczego Amerykanie nalegają na prowadzenie samochodu, skoro mamy Amtrak i tanie, pozbawione charakteru loty z wybrzeża na wybrzeże? Ponieważ autostrada jako symbolika jest czynnym pomnikiem Jeffersonowskich ideałów „życia, wolności i dążenia do szczęścia”.
Autostrady są świadectwem równości w demokracji, umożliwiając każdemu, kto ma zdolność poruszania się, dostęp do pięknych, przestronnych niebios i bursztynowych fal zboża, dzięki czemu refren Woody'ego Guthriego „Ta ziemia została stworzona dla ciebie i dla mnie” ma naprawdę wyjątkowe znaczenie.
