Jazda rowerem
Grupa wynalazców z Węgier twierdzi, że opracowała nowy bezkształtny rower, który przewyższa tradycyjne motocykle.
Opracowany przez projektantów Schwinna Csepela Zrta, Stringbike zamienia łańcuch i koła zębate normalnych motocykli na system napędzany kołem pasowym, który wykorzystuje sznur polietylenowy. Według grupy, ich „symetryczny układ jezdny” równoważy ciężar roweru sznurkowego wzdłuż jego osi środkowej, zapewniając wygodniejszą jazdę i umożliwiając kontuzjowanym rowerzystom faworyzowanie jednej nogi podczas wyzdrowienia.
Bezkostne rowery istnieją już od ponad wieku. Konwencjonalna konstrukcja zastępuje łańcuch i przekładnie przerzutki zamkniętym mechanizmem wału napędowego, podobnie jak w samochodzie. Konfiguracja ma pewne zalety, w tym mniejszy bałagan i możliwość zmiany biegów podczas zatrzymania. Wymaga również mniej konserwacji.
Najpoważniejszym minusem motocykli napędzanych wałkiem jest to, że są one nawet o 5% mniej wydajne niż modele napędzane łańcuchem. Mają też stosunkowo mniejszy zestaw biegów, a zatem zakres prędkości.
Stringbike ma na celu nie tylko naprawienie tego niedociągnięcia, ale także poprawę wydajności połączonych motocykli. Gdy rowerzysta pedałuje, ruch obraca parę płytek w kształcie nerki, które napędzają parę metalowych ramion w górę i w dół. Gdy ramiona poruszają się, popychają i pociągają linkę napędową, powodując obracanie się kół roweru.
Projektanci twierdzą, że kabel zapewnia płynniejszą jazdę niż łańcuch. Jestem podekscytowany, aby dowiedzieć się, jak radzi sobie motocykl, ale może to chwilę potrwać: nie ogłoszono jeszcze planów wydania Stringbike w USA.
