Sporty ekstremalne
Zdjęcie Omer Simkha
Śmierć, niepokoje polityczne i wojna nie mogą powstrzymać tego wiecu.
OD 1 do 17 STYCZNIA 362 kierowców, kierowców i załogi na rowerach, quadach, samochodach i ciężarówkach pokona 5500 mil przez Argentynę i Chile.
Skrajny? Absolutnie.
Argentyna i Chile są właściwie dość dalekie od pierwotnej trasy wyścigu, od Paryża do Dakaru w Senegalu. Jego założyciel, Thierry Sabine, rozpoczął przygodę w 1977 r. Po tym, jak zgubił się na libijskiej pustyni na motocyklu podczas rajdu Abidżan-Nicea. Był tak zainspirowany wszystkim, co widział, że chciał, aby inni poszukiwacze przygód mieli okazję doświadczyć ekstremów na trasie.
Od tego czasu wyścig był pełen nieszczęścia: kierowcy zmagają się z piaskami pustyni, niebezpiecznymi przełęczami górskimi i zdeterminowanymi przeciwnikami. Są też takie problemy, jak zakłócenia polityczne i groźby terroryzmu, które spowodowały zmianę trasy Dakaru z Afryki do Argentyny i Chile w 2009 roku.
Zdjęcie od exfordy
Każdego roku jeźdźcy, załoga lub osoby postronne gubią się lub giną podczas Dakaru, jak Mark Thatcher, syn Margaret Thatcher, który zaginął na 6 dni na Saharze w 1982 roku. Miał szczęście: zgłoszono ponad 50 zgonów od początku wyścigu.
Nie tylko konkurenci są zagrożeni. 2 stycznia 28-letnia kobieta zginęła w pobliżu Rio Cuarto, gdy niemiecki kierowca Mirco Schultis i jego szwajcarski kolega z drużyny Ulrich Leardi przypadkowo wjechali w tłum widzów. Pięć innych zostało również rannych.
Schultis podobno próbował pomóc dziewczynie i ogarnął go smutek, a później wycofał się z wyścigu. Od tego czasu ludzie oczywiście przesłuchiwali wypadek: czy widzowie znajdowali się na obszarze, na którym nie mieli pozwolenia, czy też Schultis jest całkowicie odpowiedzialny?
Niezależnie od tego Dakar nie wydaje się zwalniać w najbliższym czasie. Aby śledzić wyścig, sprawdź oficjalną stronę internetową.
