Planowanie podróży
Zdjęcie polecane przez Micaha Sittiga. Powyższe zdjęcie wykonane przez Leduardo.
Lotniska robią więcej niż kiedykolwiek, aby poradzić sobie z coraz większą liczbą pasażerów. Codzienne kontakty z tysiącami pasażerów doprowadziły architekturę, inżynierię i design do nowych granic. Oto kilka godnych uwagi przykładów:
Dallas Fort Worth (Terminal D)
Ukończony w 2005 r. DFW jest w stanie obsłużyć do 37 000 pasażerów dziennie za pomocą Skylink - największego na świecie pociągu na lotnisko. Pierwszy duży amerykański terminal lotniczy, który zostanie zbudowany po 11 września, terminal oferuje najbardziej zaawansowane funkcje bezpieczeństwa dostępne w najnowocześniejszych systemach.
Zdjęcie James Cridland.
London Heathrow (Terminal 5)
Najnowszy terminal lotniska na świecie kosztuje 4, 3 miliarda funtów (8, 5 miliarda dolarów) i zrewolucjonizuje podróże lotnicze dzięki całkowicie przeprojektowanym procedurom odprawy i odlotu.
Najnowocześniejszy system bagażowy współpracuje z komputerami bezpieczeństwa, odprawy i odlotów, upewniając się, że Twój bagaż wsiada do samolotu tylko wtedy, gdy to zrobisz. Nigdy więcej opóźnień z powodu rozładowania bagażu spóźnionego pasażera.
[Nota redaktora: Pomimo obietnicy portu lotniczego zrewolucjonizowania podróży lotniczych, otwarcie nowego terminalu było pełne problemów. Zanim przejdziesz przez terminal 5, możesz sprawdzić niektóre z udokumentowanych skarg.]
Międzynarodowy port lotniczy Denver
Biały, pokryty dachem materiałowy dach terminalu Jeppesen zminimalizował wpływ budynku na ten oszałamiający region na tle ośnieżonych Gór Skalistych. Dzięki sześciu podkładkom do odladzania - z których każdy jest w stanie pomieścić pięć płaszczyzn - i przy wszystkich płynach do odladzania zebranych i poddanych recyklingowi - terminal działa nawet w najgorszych warunkach.
Beijing Capital International (Terminal 3)
Zbudowany w celu zaspokojenia zwiększonego zapotrzebowania na igrzyska olimpijskie w 2008 r. Pasażerowie mogą spodziewać się, że bagaż zostanie wyładowany zaledwie 4, 5 minuty po wyładowaniu samolotu, dzięki systemowi transferu bagażu o wartości 240 milionów dolarów. Dzięki dedykowanej hali olimpijskiej pasażerowie mogą liczyć na bezproblemową podróż.
Zdjęcie Emrank.
Kansai International, Japonia
Zbudowany na sztucznej wyspie pośrodku Zatoki Osaka inżynierowie lotniska musieli poradzić sobie z wysokim ryzykiem trzęsień ziemi, tajfuny, gwałtownych burz, zatapiania odzyskanej ziemi i budowy 3-kilometrowego mostu łączącego lotnisko z kontynent.
Lotnisko zatopiło już 8 metrów, więc architekci umieścili pod terminalem regulowane kolumny, aby zrekompensować przesunięcie terenu. Pomimo tego zatonięcia, lotnisko wyszło bez szwanku z kilku poważnych trzęsień ziemi, które nawiedziły ten region w ostatnich latach.
Singapore Changi
Utknąłeś na lotnisku na chwilę? Skorzystaj z bezpłatnej wycieczki po Singapurze, która zabierze Cię do miasta, aby zobaczyć zabytki przed odlotem. Możesz też zrelaksować się w spa, centrum fitness lub basenie, zarezerwować nocleg w terminalu hotelowym na szybki sen lub po prostu wybrać się na spacer po jednej z tras przyrodniczych.
Jeśli masz energię, sprawdź 24-godzinne zakupy, bezpłatny Internet i bezpłatne kino, a może po prostu weź leżak przed snem.
Zdjęcie Zionorbi.
Incheon International, Seul
Jedyne lotnisko w Azji, w którym znajduje się ILS Cat-IIIb - przyrząd do lądowania z przyrządami, który umożliwia obsługę linii lotniczych, gdy widoczność jest tak mała, jak 50 metrów, a także wiele innych niezrozumiałych programów i sprzętu, Incheon ma niewiele zmian lub odwołań z powodu ekstremalne warunki pogodowe i jest uważany za jeden z najbezpieczniejszych na świecie.
Lotnisko East Midlands, Anglia
Uznany za najbardziej przyjazny środowisku port lotniczy na świecie, East Midlands skupił swoją technologię na zmniejszeniu śladu węglowego. Do 2012 r. Lotnisko dąży do neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla i zainstalowało pompy do ogrzewania gruntu, łapacze wiatru, urządzenia do recyklingu wody.
Planiści portów lotniczych mają również nadzieję, że dołączą turbiny wiatrowe, które zaspokoją do 10% zapotrzebowania na energię.
Madrid Barajas International (Terminal 4)
Zdjęcie Philip C.
Największe lotnisko na świecie pod względem powierzchni terminali - 1 milion metrów kwadratowych (11 milionów stóp kwadratowych) - jego nowy terminal został zaprojektowany z wykorzystaniem szeregu przyjaznych dla środowiska technik, które pozwalają na naturalne światło i związane z nim ciepło w celu zmniejszenia zapotrzebowania na energię.
Budynek w kształcie skrzydła o długości 1 km ma otwarty plan, dzięki czemu światło i podróżni mogą swobodnie przemieszczać się między odprawą a wylotem.
Hong Kong International
W mieście, w którym przestrzeń jest na wagę złota, cała góra została spłaszczona, aby stworzyć wyspę o powierzchni 13 km kw., Na której stoi to lotnisko - zwiększając wielkość miasta o 1%.
