Podróż pociągiem to sprawdzona metoda, by cieszyć się zwiedzaniem części krajów, których inaczej byśmy nie doświadczyli. Bez względu na to, czy dojeżdżasz do pracy, czy podróżujesz na daleką odległość, architektura, historia i kunsztowna estetyka mogą sprawić, że w mgnieniu oka zaczekasz na następny pociąg.
Oto niektóre z najpiękniejszych dworców kolejowych na całym świecie.
1. Estação de São Bento, Porto, Portugalia
Pierwszy pociąg wjechał na stację w São Bento w 1896 roku. Architekt Marques da Silva zainspirował się architekturą paryską swoim wyglądem zewnętrznym, a artysta Jorge Colaço spędził 14 lat na tworzeniu ogromnego muralu z kafelkami azulejo.
Nawet ci, którym się spieszy, zwalniają, by spojrzeć na 20 000 ręcznie malowanych, cynowanych, niebiesko-białych płytek. Jest to ruchliwe miejsce docelowe dla pociągów jadących na przedmieścia Porto, a także do i ze stolicy Portugalii - Lizbony.
2. Antwerp Centraal Station, Antwerpia, Belgia
Ten oficjalnie uznany przez media za jeden z najpiękniejszych dworców kolejowych na świecie, ten wyłożony kamieniem terminal został pierwotnie zbudowany w latach 1895-1905.
Projektant Louis Delacenserie zaprojektował budynek z wykorzystaniem ponad 20 rodzajów marmuru i kamienia. Imponujący wielopoziomowy szklany i żelazny sklepienie przetrwał bomby V-2 z II wojny światowej. Delacenserie zdecydowanie wykorzystał swoją wyobraźnię do stworzenia tej przestrzeni: nie można jej przypisać żadnego szczególnego stylu architektonicznego poza tym, że jest po prostu oszałamiający.
3. Grand Central Terminal, Nowy Jork, Nowy Jork
Zdjęcie: Photo.ua/Shutterstock
Największy na świecie dworzec kolejowy wita podróżnych pod tykającą tarczą największego na świecie zegara Tiffany. W pośpiechu tłumów dnia roboczego sufit z akwamarynu wygina się z sześcioma złotymi znakami zodiaku, słynnie pomalowanymi w odwrotnej kolejności.
Zbudowany przez Corneliusa Vanderbilta w 1871 roku, klienci mogą nadal kupować bilety przez oryginalne okna ze złotymi kratami i bawić się podczas postojów w szeptanych galeriach, tajnych barach i postoju w popularnym barze Oyster.
4. Estación de Madrid Atocha, Madryt, Hiszpania
Najbardziej uderzającą cechą tej stacji jest bujna zieleń tropikalnego ogrodu rosnącego w głównej hali. Był to pierwszy i największy dworzec kolejowy w Madrycie, kiedy został zbudowany w 1851 roku, ale pożar w 1992 roku zmusił do budowy bardziej nowoczesnej konstrukcji przylegającej do historycznej.
Choć pociągi odjeżdżają teraz z nowego budynku, oryginalna struktura stacji Atocha jest pełna sklepów, kawiarni, a nawet klubu nocnego.
5. St. Pancras International, Londyn, Anglia
Imponująca wiktoriańska konstrukcja ma gotycką fasadę z czerwonej cegły, która jest nieustępliwa. Ale stacja mięknie w środku, gdzie można usiąść w najdłuższym w Europie barze z szampanem.
Budowa ogromnej stacji zajęła 20 lat, a po ukończeniu w 1868 roku była przez pewien czas największą zamkniętą przestrzenią na świecie. Pancras, pozornie nietknięty pałkami bombowymi podczas II wojny światowej, jest bramą do brytyjskiej sieci kolei krajowych.
6. Gare de Lyon, Paryż, Francja
Zlecona na wystawę światową w 1900 roku, stacja ta stanowi wzorcowy standard architektury epokowej z drobnymi detalami Beaux-Arts. Pociągi jeżdżą do miejsc docelowych na południu Francji, a także do Szwajcarii, Włoch, Hiszpanii i Niemiec. Przez dziesięciolecia jego słynna wieża zegarowa nadzorowała regularne przybycie milionów ludzi, w tym Jeana Cocteau, Salvadora Dali i Brigitte Bardot.
7. Chhatrapati Shivaji Terminus, Mumbai, Indie
Zbudowana na cześć królowej Wiktorii budowa tej ogromnej stacji została ukończona w 1888 r. Dzięki połączeniu zachodnich i wschodnich stylów pałacowa fasada służyła jako symbol prestiżu Bombaju w Imperium Brytyjskim i zyskała sobie miejsce na liście Miejsca światowego dziedzictwa UNESCO. Terminal łączy teraz Bombaj i jego przedmieścia z imponującymi 3 milionami osób dojeżdżających codziennie przez niego.
8. Dunedin Railway Station, Dunedin, Nowa Zelandia
Zdjęcie: ArvidO
Architekt George Troup stał się znany jako „Piernikowy George” po ukończeniu tej ozdobnej, flamandzkiej stacji w stylu renesansowym w 1906 roku.
Zbudowany z bazaltu z małego miasteczka Kokonga i białego kamienia Oamaru, stał się regularnym przystankiem dla turystów szukających okazji do robienia zdjęć i punktem wyjścia do malowniczych wycieczek po lokalnej linii Dunedin.
9. Stacja Kanazawa, Kanazawa, Japonia
Pierwotnie otwarta w 1898 r., Stacja ta stała się znana na całym świecie, kiedy w 2005 r. Odsłonięto nowoczesne wejście do stacji Tsuzumi (bęben). Kopuła z aluminium i szkła chroni podróżnych przed pogodą, jednocześnie filtrując światło do sklepów i restauracji w środku.
Wprowadzenie tak wielkiej skali nowoczesnej architektury do tego tradycyjnego miasta nie było wówczas szczególnie dobrze przyjęte, ale od tego czasu przyciągnęło znaczną część wielbicieli.
10. Dworzec główny w Helsinkach, Helsinki, Finlandia
Pierwotnie zbudowana w 1862 r. Stacja okazała się zbyt mała jak na swoje potrzeby, dlatego w 1904 r. Ogłoszono konkurs na nowy projekt. Spośród 21 prac wybrano projekt Narodowego romantyzmu, co wywołało debatę na temat projektu budynku publicznego, przy czym wiele z nich wymagało bardziej nowoczesnego, praktycznego wyglądu. Na szczęście zwycięski architekt, Eliel Saarinen, chętnie się zobowiązał. Ta stacja, odziana głównie w fiński granit, została otwarta w 1919 roku i jest charakterystyczna dla secesyjnego stylu Saarinena. Cztery masywne posągi wartownicze z kulistymi światłami nadzorują każdego dnia setki tysięcy osób dojeżdżających do pracy.
11. Stacja Liège-Guillemins, Liège, Belgia
Zdjęcie: Marcus Pink
Niedaleko Brukseli leży Liège, trzecie co do wielkości miasto Belgii, i brama do szybkich pociągów w całej Europie. Pierwszy dworzec kolejowy w Liège-Guillemins został otwarty w maju 1842 r., Ale ten najbardziej aktualny początek został wprowadzony w 2009 r.
Zdjęcie: Michiel Verbeek
Projekt szkła, stali i białego betonu autorstwa Santiago Calatrava zyskał uznanie we współczesnej architekturze, a światło przenikające strukturę sprawia, że długie dojazdy są o wiele przyjemniejsze.
