The Eddy Feeling: Spojrzenie Na Linville Gorge I Why We Paddle - Matador Network

Spisu treści:

The Eddy Feeling: Spojrzenie Na Linville Gorge I Why We Paddle - Matador Network
The Eddy Feeling: Spojrzenie Na Linville Gorge I Why We Paddle - Matador Network

Wideo: The Eddy Feeling: Spojrzenie Na Linville Gorge I Why We Paddle - Matador Network

Wideo: The Eddy Feeling: Spojrzenie Na Linville Gorge I Why We Paddle - Matador Network
Wideo: Grand Canyon of the East, Linville Gorge - Excerpt from THE EDDY FEELING DVD 2024, Kwiecień
Anonim

Podróżować

Image
Image
Image
Image

Eddy Feeling to pierwszy „film kajakowy”, który nie tylko pokazuje materiał z białej wody, ale śledzi życie różnych postaci, badając pytanie: dlaczego ludzie wiosłują?

W Eddy Feeling najbardziej podobało mi się to, że narrator nigdy tak naprawdę nie mówi, czym jest „Eddy Feeling”. Zamiast tego po prostu zabiera cię do tego miejsca, jak żaden inny - wąwóz Linville - i zabiera cię do strzelania do wiosła.

Natrafiłem na producenta i reżysera Spencera Cooke'a na szybkie pytania i odpowiedzi dotyczące produkcji:

Jaka jest historia Eddy Feeling?

Zasadniczo jest to szeroka historia o tym, dlaczego kajaki kajakowe. Film przeplata się z równoległą historią o wąwozie Linville w Karolinie Północnej. Dwóch ludzi w filmie to bracia, Tom i Jamie McEwan, którzy dokonali pierwszego znanego zejścia kajakiem z wąwozu.

Linville jest znany jako Wielki Kanion Wschodniego Wybrzeża. W każdym razie jest to wersja mikro Grand. Jak dowiadujesz się w filmie, jest to najbardziej odległy wąwóz na wschodnim wybrzeżu, bardzo zaciszny i dziki.

Eddy Feeling zabiera Cię z opowieści o pierwszych zejściach z lat 70. i prowadzi do współczesnego spływu kajakowego, jednocześnie przedstawiając pięciu innych kajakarzy wybranych jako przykładowa populacja wioślarzy.

Jedna osoba jest inżynierem budownictwa, jedna jest bankierem, kilku ludzi jest instruktorami kajakarstwa, potem masz token pro paddler, a jeden jest kierownikiem sprzedaży w firmie zajmującej się akcesoriami.

Ten typ projektu musiał być dla ciebie, jako twórcy filmowy, innym wyzwaniem niż typowy film z wiosłem. Czy zastosowałeś określoną metodologię?

Tak, historia była trudna do napisania. Edycja zajęła mi jeszcze trzy lub cztery miesiące, niż się spodziewałem, ponieważ miałem problemy z tym, aby wszystkie części znalazły się we właściwym miejscu.

Nakręciłem cały film z koncepcją mojego produktu końcowego, ale bez faktycznej historii. Znałem wiadomość, którą próbowałem przekazać i byłem w stanie uchwycić ją we wszystkich wywiadach.

Nic nie zostało przećwiczone przez postacie, wszystko było szczere. Kierowanie nimi podczas przesłuchania było kluczem do tego, by powiedzieli rzeczy, których szukałem, ale wszystkie były dość wyjątkowe i autentyczne.

W jaki sposób tworzenie innych paddlefilmów pomogło (lub nie) w przejściu na tego typu filmy

Zrobiłem wiele innych filmów paddle, z których żaden nie miał tej platformy. Model „akcji do muzyki” jest dość prosty do wytworzenia i można go dobrze zrobić, jeśli treść jest atrakcyjna, a edycja jest ścisła.

Ogromna część sukcesu napędzanego muzyką wideo akcji ma związek z samą muzyką, piosenką i dźwiękiem. Istnieją fragmenty Eddy Feeling, które reprezentują ten rodzaj filmu, i czuję, że miałem duże doświadczenie w edytowaniu tego stylu, ponieważ większość moich wcześniejszych prac była właśnie taka.

Dużo inspiracji czerpałem z filmu The Green Race Movie, który współtworzyłem z Chrisem Gallawayem, który przyczynia się również do RapidTransitVideo.com i który wygrał dwa festiwale filmowe ze swoim filmem w zeszłym roku.

Chris rzeczywiście wniósł znaczący materiał do mojego filmu i przedstawił mi bardzo ważne krytyki, które pomogły mi zmienić sposób edytowania i tworzenia scenariusza. Również dwaj inni bliscy przyjaciele i koledzy, Daniel Windham i Chris Gragtmans, również występujący jako filmowcy w RapidTransitVideo.com, wnieśli znaczący wkład w film i byli pod wrażeniem mojej opowieści poprzez ich krytykę i komentarze.

Myślę, że najcenniejszymi zasobami, które miałem podczas pracy nad tym projektem, nie była edycja, którą zrobiłem samodzielnie, ale bardziej koprodukcja, której doświadczyłem z wyżej wymienionymi ludźmi. Taka jest natura naszej zbiorowej grupy, Rapid Transit, aby pomagać sobie nawzajem, krytykować, studiować i wykazywać kreatywność pod wpływem ludzi, których szanujesz i z którymi lubisz pływać kajakiem.

Zalecane: