Aktualności
Powiedzmy, że załodze lotniczej powierzono zadanie lotu długodystansowego. Już sama odległość sprawia, że podróż jest stresująca, więc szefowie załogi - którzy zawsze szukają swoich pracowników - postanowili planować z wyprzedzeniem i zamówić postój w Turks i Caicos, sieci wysp na Karaibach.
Zdjęcie: vox_efx
Do tej pory brzmi dobrze, zarówno dla naszej hipotetycznej załogi, jak i ekonomii T & C, które skorzystają trochę z postojów - jest ich kilka, 23 dokładnie do zaplanowania.
Ale ta historia staje się nieco złowroga: samoloty lądujące na lotnisku Providenciales w Turks i Caicos są rzekomo zaangażowane w transport podejrzanych o terroryzm, którym nakazano zatrzymanie na czas nieokreślony w amerykańskiej bazie w Zatoce Guantanamo na Kubie.
Według artykułu z 13 marca 2009 r. W „Turks and Caicos Weekly” pojawiły się ostatnio nowe dowody potwierdzające, że Turcy i Caicos zostali wykorzystani jako miejsce postoju R&R dla urzędników CIA „na relaks i odpoczynek po ich ciemnych misjach” między 2001 r. i 2005.
Plotki o wykorzystaniu przez T&C jako miejsca odpoczynku i tankowania zaczęły wirować latem ubiegłego roku, kiedy międzynarodowa organizacja pozarządowa Reprieve przedstawiła raport wykonawczy, w którym organizacja wysadziła rząd Wielkiej Brytanii szeregiem zarzutów dotyczących wykorzystania innego brytyjskiego holdingu, wyspy Diego Garcia, jako „centrum przetwarzania [i obsługi]” dla „więźniów o wysokiej wartości”.
Raport Reprieve wspomniał także o roli, jaką Turcy i Caicos mogli odegrać - być może bez wiedzy lokalnych urzędników - jako przyjemny postój dla zestresowanych załóg CIA:
„Turcy i Caicos mogli być wykorzystywani jako luksusowe miejsce„ odpoczynku i odzyskiwania”oraz centrum planowania dla agentów w drodze do lub z operacji nielegalnego wydawania lub Zatoki Guantanamo.”