Planowanie podróży
Zdjęcie: Inayat Ali (Shimshal), dzięki uprzejmości bloga Pamir Times
Heather Carreiro informuje o katastrofie, która sprawiła, że KKH stała się nieprzejezdna.
AUTOSTRADA KARAKORAM PÓŁNOCNEGO PAKISTANA, jedna z najwyższych dróg na świecie, jest często blokowana przez osuwiska.
W większości przypadków krajowa organizacja Frontier Works jest w stanie usunąć dotknięte obszary i otworzyć drogę w ciągu kilku dni, ale osunięcie się ziemi, które miało miejsce 4 stycznia 2010 r., Objęło wioskę Attabad, blokując przepływ rzeki Hunza i stworzył jezioro o długości ponad 7 mil i głębokości 200 stóp.
Poniżej znajduje się relacja wideo z Al Jazeera:
Raporty z lokalnych źródeł wiadomości podają, że liczba ofiar śmiertelnych spadła z początkowej zjeżdżalni na 20. Początkowo wyjęto tylko 26 domów, ale z powodu wzrostu wód o wysokości od jednej do trzech stóp dziennie z powodu blokady i ulewnych deszczy, kilka wiosek zostało teraz zmytych. W sąsiednich wioskach utworzono obozy dla ponad 1500 wysiedleńców.
Autostrada Karakoram jest skutecznie blokowana w Karimabad, głównym mieście doliny Hunza i centralnej bazie turystycznej i trekkingowej. Zjeżdżalnia odbyła się 15 mil na północ od Karimabadu, a teraz jedynym sposobem na dotarcie do Upper Hunza i Gojal jest helikopter. Osadione wioski zostały ewakuowane łodzią.
Trzy mile autostrady Karakoram są całkowicie zanurzone, w tym ważny most między Shiskit i Gulmit.
Pracownicy pomocy i dziennikarze pracujący w okolicy nie osiągnęli konsensusu co do tego, ile czasu zajmie osuszenie jeziora i przywrócenie drogi. Niektóre szacunki są tak optymistyczne jak w kwietniu, podczas gdy inne przewidują, że droga pozostanie zablokowana w miesiącach letnich. Inni obawiają się, że spływ lodowców w ciepłym sezonie będzie nadal powiększał jezioro i pogarszał sytuację.
Zdjęcie: mariachily
Dla podróżników
Wszystkie obszary w Upper Hunza i Gojal będą niedostępne, dopóki wody nie opadną, a droga będzie czysta. Wędrówki i wycieczki z Karimabadu do Dolnej Hunzy mogą być nadal możliwe, chociaż przy zamknięciu szlaku handlowego do Chin prawdopodobnie brakuje towarów.
Przełęcz Khunjerab prowadząca do Chin jest zwykle blokowana przez śnieg od września do maja, co oznacza, że teraz wszystkie wioski między osuwiskiem a chińską granicą są odcięte od transportu i handlu. Handlarze wiosek zaczęli przewozić statkami niezbędne towary do tych wiosek.
Jeśli planujesz podróż do północnego Pakistanu na lato 2010 roku, nadal możesz udać się do Chitral i Dolin Kalash, Skardu i Baltistan oraz regionu Gilgit-Diamer.
Ucz się więcej
Blogi Pamir Times i Hunza Times są najlepszymi źródłami online do aktualizacji na temat sytuacji w Hunza.
