Podróżować
Już wkrótce nie będziemy mogli tego nazwać „prowadzeniem”.
PORÓWNANIE BRANŻY AUTOMATYCZNEJ z branżą komputerową przypomina porównywanie dwóch różnych generacji technologii. Mamy superszybkie smartfony i iPody przesyłające strumieniowo Rhapsody w naszych kieszeniach, ale radio satelitarne i niezgrabne urządzenia GPS podłączone do naszych pulpitów nawigacyjnych.
Producenci samochodów zdają sobie sprawę, że są nieco w tyle, a do 2020 roku wielu obiecuje deski rozdzielczej i systemy bezpieczeństwa tak wyrafinowane jak iPady - a może nawet bardziej.
1. Wifi
Oczywiste, ale niezbędne; większość technologii z tej listy byłaby bezużyteczna, gdyby samochód nie był toczącym się punktem dostępowym. Kilku producentów samochodów już pracuje nad rozwojem Wi-Fi dla samochodów. W rzeczywistości połączone samochody to trzecie najszybciej rozwijające się urządzenie technologiczne, po smartfonach i tabletach.
Ford wprowadził to w niektórych modelach z systemem Sync, a Toyota pracuje z Intelem nad opracowaniem własnego. W idealnym przypadku systemy te będą miały również możliwość podłączenia się do sieci domowej, umożliwiając przesyłanie informacji z komputera lub laptopa bezpośrednio do samochodu.
2. Rozpoznawanie głosu
Zdjęcie dzięki uprzejmości BMW USA News
Cofam to - to najważniejszy postęp technologiczny w samochodach. Jeśli SMS-y zwiększą liczbę wypadków, co się stanie, gdy kierowcy będą mogli tweetować, aktualizować swoją stronę na Facebooku i oglądać filmy na YouTube?
Rozpoznawanie głosu wciąż zmienia się z nowatorskiego w niezbędny, nawet w świecie smartfonów, ponieważ jest to trudna do opanowania technologia. Ale prawdopodobnie istnieje pilniejsza potrzeba odniesienia sukcesu w tej dziedzinie dla producentów samochodów niż w jakiejkolwiek innej branży; już Departament Transportu USA wzywa, aby wymagać sterowania głosowego smartfonami, odtwarzaczami mp3, tabletami i innymi urządzeniami, z których kierowcy mogą korzystać w samochodzie.
Niestety, ta technologia może również okazać się najdroższa dla producentów samochodów. W tej chwili Siri firmy Apple to jedyny wysoko oceniany system rozpoznawania głosu - a nawet Siri jest bardzo daleko od Kirka w Enterprise.
3. Cyfrowy pulpit nawigacyjny
Jesteś w drodze i czas znaleźć hotel. Dzisiaj możesz grzebać w telefonie, korzystać z aplikacji, aby wyszukać coś w pobliżu i uzyskać wskazówki. A może użyjesz tego urządzenia GPS z przyssawką do okna.
Ale do 2020 roku pulpit będzie prawdopodobnie przypominał gigantycznego iPada. Idealnie oznacza to, że system samochodu można połączyć z dowolną usługą w chmurze używaną przez smartfony i tablety, co pozwala śledzić wiadomości tekstowe, połączenia, wiadomości e-mail, aktualizacje sieci społecznościowych i aplikacje zza kierownicy. Kiedy będziesz gotowy do odprawy, możesz po prostu otworzyć aplikacje takie jak HRS Hotel Portal za pomocą poleceń głosowych i porozmawiać z samochodem przez wyszukiwanie na podstawie mapy, przeglądać stawki i rodzaje pokoi, przeglądać zdjęcia i filmy (podczas parkowania, miejmy nadzieję) i zarezerwować pokój.
Toyota nazywa to HMI (interfejs człowiek-maszyna), systemem, nad którym już pracują we współpracy z Intelem i Microsoftem. Te cyfrowe pulpity nawigacyjne mogą zmienić mobilny modem szerokopasmowy USB lub smartfon w router bezprzewodowy, taki jak system Sync Forda. Mogą też łączyć się z urządzeniami Bluetooth, takimi jak Uvo Kii, więc wykonywanie połączeń i wyszukiwanie muzyki są sterowane głosem.
Zdjęcie dzięki uprzejmości GEElab
4. Wyświetlacze holograficzne
GEElab (Games and Experimental Entertainment Laboratory) wygrywa tutaj za możliwie najlepszy tytuł projektu - obecnie pracują nad samochodowym systemem rozrywki o nazwie „przyjemne interakcje na tylnym siedzeniu”.
Według Business Review Europe system ten połączy wyświetlacze holograficzne z czujnikami ruchu, aby tworzyć aplikacje dla ludzi na tylnym siedzeniu, które będą podobne do Microsoft Kinect i Nintendo Wii. Podczas gdy gry są celem, wynikowa technologia holograficzna może być również używana do wyświetlania informacji na desce rozdzielczej i kontroli, a także GPS.
Nawet teraz niektóre samochody są wyposażone w technologię zaledwie o krok od holografii. Klasa S i klasa Mercedes wyposażone są w ekrany SplitView, które są pikselowane w sposób, który wyświetla dwa całkowicie różne obrazy - jeden dla kierowcy i jeden dla pasażera. Jednak system nie jest jeszcze legalny we wszystkich stanach.
5. Komunikacja między samochodami
Zdjęcie dzięki uprzejmości Car2Car
W przeciwieństwie do komunikacji między kierowcami, to (prawdopodobnie) nie będzie obejmować środkowych palców. Po podłączeniu samochodów dzięki technologiom takim jak Intel M2M (Machine-to-Machine), będą mogły dzielić się danymi z innymi samochodami na drodze i ostrzegać kierowców o wypadkach, a także opracowywać alternatywne trasy w oparciu o rzeczywiste informacje o czasie - co z kolei pomoże ograniczyć ruch drogowy i zwiększyć bezpieczeństwo na drodze.
Jako przykład konsorcjum komunikacyjne Car2Car wskazuje na dość powszechny scenariusz: motocykl jedzie wzdłuż lub tuż za większym pojazdem na głównej drodze, podczas gdy czekasz na najbliższym skrzyżowaniu, aby skręcić w prawo na tę drogę. Większy pojazd zjeżdża z drogi, a ponieważ nadal nie widzisz motocykla, wysiadasz - na swojej drodze. Dzięki technologii car-to-car zarówno ty, jak i motocyklista otrzymacie wczesne ostrzeżenie, które prawdopodobnie pomoże uniknąć kolizji.
6. Komunikacja Car-to-X
Technologia car-to-car i car-to-X w pewnym stopniu się pokrywają. BMW woli car-to-X, ponieważ chcą zaprojektować system, który pozwoli samochodom komunikować się z innymi systemami poza tymi w pojazdach.
Jeden z tych projektów badawczych jest znany jako PROTON-PLATA (programowalna telematyka na pokładzie radia), prowadzony przez DEUFRAKO, francusko-niemiecką współpracę w zakresie badań ruchu. Projekt zajmuje się kwestiami związanymi z szerokim zakresem standardów cyfrowych i częstotliwości radiowych obecnie używanych w cyfrowej transmisji i telekomunikacji mobilnej, z których wszystkie są co dwa lata stale aktualizowane do „następnych generacji”. Ponieważ cykl życia samochodu jest znacznie dłuższy, kierowcy stale „pozostają w tyle”, gdy pojawiają się nowe systemy.
W ramach projektu PROTON-PLATA bada się, czy SDR (radio programowe) jest możliwą odpowiedzią - technologia, która pozwoli na wdrożenie wszystkich tych systemów w jednym urządzeniu.
Projekt BMW AMULETT (aktywne zapobieganie wypadkom mobilnym i łagodzenie skutków wypadków poprzez kooperacyjną technologię pozyskiwania i śledzenia danych) koncentruje się na wykorzystaniu systemów car-to-X do faktycznej komunikacji z ludźmi. System zawiera transponder radiowy noszony przez rowerzystów i pieszych, który powiadamia kierowcę, gdy użytkownik przechodzi przez ulicę lub wysiada zza zaparkowanego samochodu.
Zdjęcie dzięki uprzejmości GEElab
7. Towary cyfrowe
Znany również jako aplikacje. Przejście ze sprzętu na oprogramowanie w systemach samochodowych oznacza, że do 2020 r. Nie będziesz musiał wnosić samochodu do faktycznej instalacji za każdym razem, gdy potrzebujesz aktualizacji. Podobnie jak w przypadku smartfona, będzie to tak proste, jak odwiedzenie sklepu z aplikacjami. Jak zauważyli Car and Driver, systemy te są stosunkowo niedrogie dla producentów samochodów, ponieważ technologia ta jest już standardem w branży komputerowej i mobilnej.
Ułatwia to programistom skupienie się na aplikacjach rozrywkowych i użyteczności publicznej przeznaczonych specjalnie dla sterownika. Aplikacje do znalezienia „idealnego dopasowania” na drodze. Aplikacje, które dostosowują muzykę do Twojego nastroju. Aplikacje, które dostosowują oświetlenie, aby uspokoić Cię w stresujących sytuacjach. Aplikacje, które obudzą Cię, gdy zaczniesz odpływać dzięki miękkiej muzyce i przyciemnionemu światłu.
8. Pilot zdalnego sterowania
Zdjęcie dzięki uprzejmości Car2Car
Na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Pusanie w Korei Południowej w zeszłym miesiącu Hyundai Motor przedstawił Bluelink, system informatyczny, który pozwala właścicielom smartfonów znajdować, odblokowywać i uruchamiać samochód zdalnie, a także włączać klimatyzację i decydować o otrzymywaniu SMS-ów jest uszkodzeniem lub włamaniem. BMW pracuje nad zdalnie sterowanym parkowaniem.
Następna wersja? Może aplikacja, która zapamiętuje twoje preferencje i wykorzystuje GPS do wykrywania Twojej bliskości do samochodu. Zanim wsiądziesz do fotela kierowcy, klimatyzator się rozkręca, muzyka jest włączona, a kubek na kawę ma filiżankę gorącej kawy. (To możliwe, prawda?)
9. Intuicyjne funkcje bezpieczeństwa
Powiadomienia dotyczące bezpieczeństwa i awaryjne mogą być pomocne w zapobieganiu wypadkom, ale w wielu przypadkach dźwięk sygnałów dźwiękowych i złowieszcze mrugnięcia tylko zwiększają stresującą sytuację na drodze.
Rozwiązaniem dla niektórych producentów jest system „wstępnie bezpieczny”. Scenariusz: samochód przed tobą hamuje, a twój samochód wyczuwa, że jest za blisko. System uruchamia hamulce, aby nawet lekkie dotknięcie pedału przyłożyło pełną siłę, zwiększając szanse na zatrzymanie się na czas.
W nagłych wypadkach samochód może nawet przejąć kontrolę i zapewnić bezpieczeństwo. Na przykład, jeśli samochód wykryje atak serca lub utratę przytomności, system awaryjnego zatrzymania BMW zlokalizuje samochód, włączy światła awaryjne, użyje czujników i wideo do monitorowania ruchu w okolicy, bezpiecznie wyprowadzi z drogi, i zadzwoń pod 911.
10. Niewidzialni szofer i kopiloty
Z technicznego punktu widzenia niewidzialny szofer już istnieje - Google testuje samochody bez kierowcy w Kalifornii. Nevada niedawno zatwierdziła licencje na „pojazdy autonomiczne”, co oznacza, że jeśli zobaczysz pusty samochód przemierzający pas, istnieje szansa, że nie jest to pijana halucynacja. General Motors twierdzi, że do 2018 r. Będzie miał na drodze własne samochody bez kierowców. Niewidzialny drugi pilot już jednak trafił do nadchodzących modeli.
Twój samochód pomoże Ci w równoległym parkowaniu - jeśli masz Lexusa LS 460 L, zaawansowany system nawigacji parkingowej poprosi Cię o wyrównanie samochodu i cofnięcie go przed dotknięciem przycisku. Następnie zdejmij ręce z kierownicy, kontroluj prędkość stopą na hamulcu i pozwól, aby samochód manewrował.
Zdjęcie dzięki uprzejmości Joyenjoys
Tempomat może wykraczać poza utrzymywanie ustalonej prędkości. Dzięki czujnikom radarowym z przodu samochodu system wykrywa prędkość i odległość między tobą a samochodem przed tobą, dostosowując tempomat, aby zachować bezpieczną odległość.
Drugi pilot będzie również uważał na kolizje boczne, stosując różne technologie czujników - lidar, radar, ultradźwięki, wideo - do monitorowania obszaru otaczającego samochód, a gdy inny samochód lub obiekt zbliży się zbyt blisko, stosując „impuls kierunkowy””Pociągnij za kierownicę.
11. Monitor zdrowia
Ford ogłosił opracowanie fotelika samochodowego z czujnikami do monitorowania tętna za pomocą impulsów elektrycznych. Mitsubishi Electric planuje pójść o wiele dalej i wierzą, że taki interfejs stanie się rzeczywistością w ciągu dekady.
„Rzeczy, takie jak miejsce siedzące, można dostosować dla wszystkich rodzajów ludzi”, powiedział Kiyoshi Matsutani, kierownik Centrum Rozwoju Elektroniki Motoryzacyjnej, podczas Tokyo Motor Show 2011. „Odbywa się to poprzez osobisty identyfikator, pomiar temperatury twarzy lub pomiar tętna za pomocą czujnika Dopplera. W ten sposób system wykrywa stan zdrowia danej osoby w tym dniu. Celem jest ustawienie fotela i układu kierowniczego w taki sposób, aby pasowały do kierowcy oraz dostarczenie informacji pomagających w bezpiecznej jeździe.
12. Tryb Eco
Badacze z organizacji takich jak Continental Corporation w Niemczech koncentrują się na wykorzystaniu technologii, aby samochody były bardziej przyjazne dla środowiska. Według Popular Mechanics Continental opracowuje interfejs zawierający tryb „eco”, który może wyszukiwać najbardziej ekonomiczną trasę i oferować inne „zielone” wskazówki. System nagradza ekologiczne zachowanie kierowcy - gdy czterolistna koniczyna jest wypełniona kolorem zielonym, kierowca ma prawo do nagrody od swojego dealera.
Zdjęcie dzięki uprzejmości BMW USA News
13. Finansowy GPS
Jeśli twój przyszły samochód będzie w stanie komunikować się z innymi samochodami, systemami, urządzeniami i ludźmi, dlaczego nie twój bank? BMW opracowało klucz, który działa jak karta kredytowa. W 2020 roku cały Twój samochód może stać się jednym. Skymeter nazywa to „Financial GPS”.
„Dzięki Financial GPS klienci mogą otrzymać jeden rachunek na koniec miesiąca za każdy koszt związany z samochodem: parking, ubezpieczenie, dzierżawę, drogę, a nawet pełne pokrycie kosztów napraw” - powiedział Kamal Hassan, CEO Skymeter Rozmowa kwalifikacyjna.
„Wszystko będzie płacone automatycznie za minutę lub za milę, na podstawie faktycznej jazdy i parkowania. Kierowcy mogliby wtedy kontrolować swoje koszty. Brak jazdy samochodem przez tydzień pozwoliłby zaoszczędzić pieniądze na dzierżawie, ubezpieczeniu, a nawet gminnym rachunku podatkowym.”
Może to oznaczać, że stoimy w obliczu przyszłości, w której przepustki na zawsze utracone między siedzeniami samochodowymi stały się przestarzałe.
