Aktualności
Jedną rzeczą jest wrzucić drewno do pieca, aby się ogrzać, ale podpalenie torów kolejowych to zupełnie inny poziom desperacji. W Chicago, aby utrzymać pociągi w ruchu, tory kolejowe są podpalane, aby ogrzać je, aby punkty przełączania nie zostały zablokowane śniegiem i lodem, a stalowe szyny mogą się kurczyć i pękać. Ekstremalne zimno, jakie obecnie odczuwa Chicago z powodu wiru polarnego uderzającego w Środkowy Zachód, jest powodem, dla którego Metra, system kolei w mieście, musi tak długo utrzymywać pociągi w ruchu - w Wietrznym Mieście jest teraz minus 12 stopni Fahrenheita (minus 31 z wiatrem), a temperatury nie powinny wzrosnąć powyżej zera do czwartku wieczorem.
Chociaż może się wydawać, że same tory są w ogniu, ogień faktycznie biegnie wzdłuż torów, zapalany przez system zasilany gazem. Ekipy remontowe ręcznie zapalają grzejniki, kontrolują przepływ gazu, a dla bezpieczeństwa pozostają w tym miejscu, dopóki nie dojdzie do rozpalenia ognia. Rzecznik Metry, Michael Gillis, powiedział CNN: „Używamy ich za każdym razem, gdy jest poniżej zera”.
Zdjęcie: Metra
Może tak nie wygląda, ale w rzeczywistości pociągi przejeżdżają przez płomienie. Według strony internetowej Metry olej napędowy w pociągach „pali się tylko pod wpływem ciśnienia i ciepła, a nie otwartego ognia. Dlatego obsługa naszych lokomotyw i wagonów nad ogrzewaczami jest całkowicie bezpieczna.”
H / T: Wiadomości BuzzFeed
![Opuszczone Stacje Kolejowe I Metra świata [PICs] - Matador Network](https://i.trendingcountries.com/images/516677/abandoned-train-and-subway-stations-of-the-world-pics-p.webp "Opuszczone Stacje Kolejowe I Metra świata [PICs] - Matador Network")
