Zdrowie + Wellness
„Jesteśmy wolni po lewej stronie”.
„Wyczyść po prawej stronie” - dodałem, próbując naśladować przycięty profesjonalny ton, jaki wydają wszyscy piloci. Dzięki temu helikopter delikatnie uniósł się z ziemi, po jednym zakręcie. Gdy ostatni poślizg został uwolniony z ziemi, śmigłowiec został zawieszony w krótkiej chwili nieważkości, po czym przyspieszył w górę w niebo. W tym momencie pierwszy śmigłowiec systemu ratownictwa medycznego na Haiti, nad którym pracowaliśmy od ponad 12 miesięcy, ryczał do życia.
Samoloty zbliżają się do lotniska Port-au-Prince zza oceanu na zachodzie, gwałtownie spadając z wysokości 10000 stóp. Dzielnica Cite Soleil jest widoczna przez chwilę, zanim pojawi się pas startowy. W helikopterze, unoszącym się tylko 500 stóp nad blaszanymi chatami, widać gęstość ubóstwa. Helikoptery latają na najniższej możliwej wysokości, regularnie podróżując na wysokościach krótszych niż drapacz chmur.
Otoczona górami na północy i południu dolina Port-au-Prince jest duszona przez smog. Prądy konwekcyjne wirują nad górami i zasysają powietrze z oceanu, powodując turbulencje dla wszystkich samolotów nad miastem. Kiedy helikopter unosi się w górę, prądy falują przez cienkie metalowe ściany, lekki statek porusza się jak gdyby nieważki, Fiat 500 ze śmigłem. Gdy wspinamy się wyżej nad miastem, tętniący chaos Port-au-Prince wydaje się spokojny, w zwolnionym tempie. Samochody ścigały się wokół kół ruchu w balecie koordynacji, który zaprzecza zaburzeniu na poziomie ulicy.
Podczas mojego pierwszego lotu szkoleniowego bezpiecznie dotarliśmy do Aquin, miasteczka na południowym wybrzeżu Haiti z obietnicą, że będą potencjalnym siedliskiem turystyki. Przy wsparciu grupy lekarzy z diaspory haitańskiej szpital opracował jeden z niewielu oddziałów intensywnej terapii na Haiti. Po dniu spędzonym na spotkaniu z personelem i odwiedzeniu placówki zapisaliśmy się do naszego pierwszego szpitala partnerskiego, miejsca, w którym można przewozić pacjentów do lub z.
Amerykańskie miasta zazwyczaj mają kilka programów pogotowia ratunkowego. Haiti, kraj liczący ponad 10 milionów ludzi, ma teraz jedną bazę sportową z dwoma helikopterami. Haiti Air Ambulance oferuje pacjentom, niezależnie od ich zdolności do zapłaty, możliwość przeniesienia się z jednego szpitala do innego, który zapewnia usługi medyczne wyższego rzędu, zazwyczaj w większych miastach. Rolnik z najodleglejszego regionu Haiti może teraz zostać przewieziony do najlepszych chirurgów ortopedycznych, jeśli wypadek przydarzy się w pracy. Dziecko z ciężką astmą nie musi już umierać w odległym szpitalu, ale może zostać umieszczone na aparacie oddechowym i przewiezione do jednego ze szpitali z oddziałem intensywnej terapii. Na razie śmigłowiec może być wykorzystywany wyłącznie do transportu pacjentów już w szpitalu. Mamy jednak nadzieję, że w niedalekiej przyszłości zdarzenia masowe, takie jak wypadki autobusowe na autostradach Haiti, będą obsługiwane przez helikopter.
Małe śmigłowce mogą pomieścić maksymalnie sześć osób, w zależności od masy pasażerów. Nasz zespół lotniczy zazwyczaj składa się z lotnika, pielęgniarki przeszkolonej na OIOM, Haiti EMT i pilota. Pacjent leży na noszach z nogami sięgającymi do kokpitu. Głowa pacjenta znajduje się przed ratownikiem medycznym, dzięki czemu zabiegi medyczne można łatwiej wykonywać podczas lotu. EMT zostali przeszkoleni przez Project Medishare w zakresie udzielania pierwszej pomocy i RKO oraz zszywania ran. Podczas gdy większość ratowników medycznych uczy się najpierw podczas pracy na naziemnej karetce pogotowia ratunkowego, tutaj EMT wykonują skok do ratowników medycznych. Uczą się, jak umieszczać rurki oddechowe w gardłach pacjentów, stosować znieczulenie ogólne, umieszczać rurki w klatce piersiowej w celu spuszczenia krwi i dbać o krytycznie chorych. Jako haitańska twarz organizacji, kiedy każdy lot ląduje w miejscu transferu, odpowiadają za komunikację z pacjentami i ich rodzinami.
Haiti Air Ambulance rozszerza się o kolejne szpitale partnerskie każdego tygodnia, z których każdy zgadza się przyjmować pacjentów i przenosić je. Za pośrednictwem krajowej sieci szpitali śmigłowiec pomoże zrównoważyć przepustowość w całym kraju, przenosząc pacjentów do szpitali, które mają specjalistów dla potrzebujących, oraz zwalniając łóżka w szpitalach specjalistycznych, przenosząc pacjentów z powrotem do ich szpitala na prowincji, gdy ostre problemy zostaną rozwiązane.
Dysydenci mogą argumentować, że helikopter jest nadmiernym kosztem. Ale w kraju, w którym trauma jest główną przyczyną zachorowalności i umieralności w populacji w wieku od 15 do 44 lat, a choroby serca i udary zabijają większą liczbę starszych Haitańczyków niż jakakolwiek inna choroba, podstawowe zasady zdrowia publicznego nakazują przydzielanie zasobów na problemy, które dotykają największą liczbę osób. Premie są dwojakie - ratują życie najbardziej produktywnej ekonomicznie części populacji, a także inwestują w infrastrukturę medyczną, aby zachęcić do turystyki i zachęcić do inwestowania w firmy na Haiti.
Pytanie nie brzmi: „Czy Haiti powinno mieć helikopter medyczny?”, Ale „Dlaczego Haiti i każdy kraj w tym zakresie nie zasługuje na taki sam standard opieki jak kraje bogatsze?”
Gdy projekt odniesie sukces na Haiti, udowadniając, że model jest stabilny finansowo dzięki połączeniu pacjentów płacących i nieopłacających, pomysł może się udać w innych warunkach ubogich w zasoby. Wyobraź sobie przydatność helikoptera medycznego w kraju wielkości Sudanu lub Etiopii, gdzie słabo ustalone drogi, które rozciągają się na duże odległości, można zmyć podczas ulewy, pozostawiając niezliczoną liczbę chorych i rannych.
Śmigłowiec to tylko niewielki kawałek skoordynowanego wysiłku w celu ustanowienia opieki przedszpitalnej na Haiti. Konsorcjum, we współpracy z Haitańskim Ministerstwem Zdrowia i innymi partnerami non-profit, szkoli lekarzy i pielęgniarki w zakresie opieki doraźnej, buduje armię EMT i wzywa wszystkich do wyposażenia szpitali partnerskich w podstawowe zaopatrzenie, takie jak zbiorniki tlenu i karetki pogotowia.
Oficjalnie uruchomiliśmy i zaczęliśmy przenosić pacjentów. W miarę latania kolejnych misji, okresy ciszy będą się zmniejszać, a warkot ostrzy wystrzeliwujących do lotu zagłuszy odgłosy miasta.
