Sporty zimowe
Jazda na rowerze ewoluowała drastycznie od samego początku. Kiedy baron Karl von Drais po raz pierwszy zamontował koła na swojej „maszynie do biegania” w 1817 roku, prawdopodobnie nie wyobrażał sobie ludzi latających z gór lub przekraczających całą Francję na swój wynalazek. Dzisiaj najnowszą iteracją na rowerze jest gruby rower. Grube motocykle wyglądają, jakby ktoś ukradł koła z motocrossu i wszczepił je na rower. Prawdziwa historia jest bardziej praktyczna: umożliwianie uprawiania ukochanego sportu bez względu na to, co ma na myśli Matka Natura. Oto, dokąd jedzie ten jeździec z szalonym motocyklem.
Pomyśl w terenie napędzanym pedałami
Ewolucję grubego motocykla można prześledzić od płonącego pragnienia zagorzałych rowerzystów wszystkich pasów, aby wyeliminować zniechęcające frazy z ich słownictwa, w tym: „Nie mogę dziś jeździć, ponieważ pogoda jest do bani”.
Jeśli kiedykolwiek próbowałeś jeździć na rowerze szosowym po burzy śnieżnej, możesz potwierdzić to oświadczenie. Rozwiązaniem są tłuste motocykle, ponieważ ich opony mają zazwyczaj szerokość co najmniej 3, 8 cala i są bardziej przyczepne w stosunku do opon zimowych w Twoim Subaru niż w przypadku zwykłych opon rowerowych. Grube motocykle są przeznaczone do jazdy po śniegu, zjazdach i na różnych rodzajach terenu. Doświadczeni jeźdźcy zwykle spuszczają powietrze z opon do punktu ciśnienia znacznie niższego niż normalnie, aby lepiej wchłonąć różne poziomy twardości śniegu i inne przeszkody pokrywające ich drogę. Ponieważ opony są zaprojektowane na śnieg, dobry jeździec może pedałować nawet po najbardziej puszystym puchu, nie tonąc.
To cholernie dobry trening
Kolarstwo tłuszczowe zyskało na popularności nie tylko dlatego, że jest beznadziejne i pozwala na czterosezonowe tournee - ale także dlatego, że to piekielnie ciężki trening. Jazda na rowerze to już świetne ćwiczenie, które w normalnych warunkach spala około 650 kalorii na godzinę. Kolarstwo tłuste ponad dwukrotnie więcej, jeśli przepychasz się przez proszek. Osoby z wrażliwymi kolanami cieszą się, ponieważ jazda na rowerze jest na równi z bieganiem w jego intensywności, bez ciągłego bicia stawów, które towarzyszy bieganiu po chodniku. Możesz także poruszać się znacznie szybciej niż w rakietach śnieżnych lub nartach biegowych, z dodatkową korzyścią, że nie możesz się doczekać zjazdowych części szlaku.
Są również idealne do piasku
Spojrzmy prawdzie w oczy. Choć fajnie jest pedałować przez lekko zwilżony piasek, kosz pełen rumu i świeżych owoców, serpentyny kierownicy wiejące w morskiej bryzie, ciężko jest wyglądać jak zgniatacz na plażowym krążowniku. Nie zdobywasz żadnych punktów brownie w społeczności podróżników przygodowych, a jeśli chcesz udać się gdziekolwiek z kątem nachylenia większym niż 5 stopni lub będziesz jeździł po poszarpanych, miękkich lub tępych powierzchniach - zapomnij o tym. Równie dobrze możesz chodzić.
Lub zdobądź gruby rower, ponieważ opony są takie, że nawet miękki i suchy piasek nie spowolni cię. Świetnie nadają się na wycieczki rowerowe po zmiennym terenie, czy to zimą, czy nie, dlatego często je widujesz na plaży i na obrzeżach miasta z plecakiem przypiętym do pleców. Jeśli nie masz pewności, czy Twoja obecna konfiguracja poradzi sobie z nadchodzącą podróżą, szanse na to, że gruby rower może uspokoić umysł.
„Ok, jestem sprzedany. Jak zacząć?”
Jazda grubym rowerem najbardziej przypomina jazdę na rowerze górskim. Zostały zaprojektowane z myślą o wszechstronności i trwałości, są w stanie wytrzymać zarysowania, które towarzyszą procesowi uczenia się i można jeździć w każdym terenie. Większość sklepów z rowerami górskimi oferujących pełen zakres usług sprzedaje obecnie rowery tłuszczowe, a wiele z nich nawet je wypożyczy. Planuj wydać ponad 1000 $, aby je kupić - chociaż tanie podróbki są dostępne za mniej.
Jeśli dopiero zaczynasz jazdę na rowerze, grube motocykle mogą być naprawdę mile widziane w tym sporcie, ponieważ są wyjątkowo dobrze wyważone. Oczywiście będziesz potrzebować kasku, rękawiczek rowerowych i odpowiedniego stroju sportowego, aby wchłonąć pot podczas treningu. Podsumowując, możesz wyjść za drzwi i iść na szlak w swoim nowym zestawie za mniej niż 1500 USD, to spora inwestycja z góry, ale taka, która może trwać całe życie, jeśli utrzymasz swój sprzęt. Jeśli chcesz zobaczyć, jak toczą się eksperci, lub znaleźć ludzi, z którymi możesz jeździć, sprawdź stale rosnący kalendarz zawodów, festiwali i wydarzeń z fatbike.com.
