Pytania I Odpowiedzi Z Freeskier Pep Fujas - Matador Network

Spisu treści:

Pytania I Odpowiedzi Z Freeskier Pep Fujas - Matador Network
Pytania I Odpowiedzi Z Freeskier Pep Fujas - Matador Network

Wideo: Pytania I Odpowiedzi Z Freeskier Pep Fujas - Matador Network

Wideo: Pytania I Odpowiedzi Z Freeskier Pep Fujas - Matador Network
Wideo: FREESKIER SKI TEST 2020 | FULL RECAP 2024, Marzec
Anonim

Zdjęcie + wideo + film

Image
Image

Pep Fujas kontrastuje z Nimbus Independent na Vimeo.

Jeff Bartlett udziela wywiadu profesjonalnemu freeskierowi i twórcy przygód Pepowi Fujasowi.

PEP FUJAS zyskał reputację jednego z najbardziej wszechstronnych narciarzy na świecie. Przez 10 lat podróżował po świecie, filmując segmenty filmów narciarskich w środowiskach o wysokim ryzyku i terenie lawinowym.

„Najprostszym sposobem, aby uzasadnić podejmowane ryzyko, jest spojrzenie na życie, które prowadzę” - mówi. „Wcale nie jest to zwyczajne.”

Niedawno byłem w stanie wytłumaczyć Pep, jeździć na nartach i założyć firmę filmową.

[JB:] Wielu z nas marzy o zostaniu profesjonalnymi sportowcami sportowymi. Oczywiście, wyobrażamy sobie, że każdy dzień wypełnia chwile warte filmu. Czy możesz poprowadzić nas przez typowy zimowy dzień jako narciarz?

[PF:] Jeśli w ogóle spadł śnieg, alarm włącza się przed 6 rano. Mamy nadzieję, że mamy plan ataku na to, w jakim terenie chcemy jeździć na nartach i jakie aspekty zostaną najpierw oświetlone.

Zawsze planujemy jazdę na nartach w aspektach, w których słońce będzie następne, dzięki czemu nasi filmowcy będą mogli zająć pozycję.

[Dostęp do terenu] uzyskujemy za pomocą skuterów śnieżnych, wind, skórek wspinaczkowych, pakowania butów lub, jeśli mamy szczęście, helikopterem.

Filmy na nartach są pełne bliskich połączeń z lawinami, ale niewielu mówi o tym, co trzeba zrobić, aby jeździć na nartach. Ile pracy pochłania zdobycie szczytu Alaski i kto podejmuje wielkie decyzje?

Wędrujemy bardzo cienką linią na Alasce i wielu z niej idzie, gdy wchodzisz na zaplecze. Losowanie tego strzału unieważni nasz najlepszy osąd, nawet jeśli każdy lawinowy prezenter i klasa każe poczekać co najmniej 24 godziny, zanim opadnie śnieg.

To pojęcie jest wyrzucane przez okno helikoptera, gdy gapimy się na świeżo pokryte szczyty, na które przyjechaliśmy.

Wymaga odrobiny odwagi, odwagi, pokory, głupoty, a przede wszystkim wielkiego zrozumienia tego, gdzie jesteś i co próbujesz zrobić. To absolutnie najważniejsze, aby mieć dobrego przewodnika i słuchać go.

„Moje nogi osłabły po tym, jak spojrzałam w górę i zdałam sobie sprawę, że wylądowałam w jedynej śnieżnej kieszeni na całym pasmie urwiska”.

Przez całą zimę grasz w trudnym terenie. Czy możesz opisać najstraszniejszą linię, którą jeździłeś na nartach?

Najstraszniejsza linia, na jakiej kiedykolwiek jeździłem na nartach i która mi uciekała, początkowo miała być dość oswojoną linią. Byłem całkiem nowy na Alasce i wybrałem linię, która moim zdaniem nie była zbyt ryzykowna i nie włożyłem wiele wysiłku w upewnienie się, że wiem, dokąd zmierzam. W ułamku sekundy zboczyłem z kursu, chociaż byłem pewien, że nadal jeżdżę na nartach dokładnie tam, gdzie chciałem.

Uświadomiłem sobie, że podążałem w niewłaściwym kierunku, zanim przeleciałem przez małą ścianę śniegu, której nie pamiętałem. Po wyjściu z chmury, którą wytworzyłem, miałem kolejną ułamek sekundy na ustawienie się w celu przepuszczenia urwiska.

Miał około 30 stóp i wylądowałem na nogach. Moje nogi osłabły po tym, jak spojrzałam w górę i zdałam sobie sprawę, że wylądowałam w jedynej śnieżnej kieszeni na całym pasmie klifu.

Czy często / kiedykolwiek czujesz presję, by występować pomimo złych warunków? Jak uzasadnić podejmowane ryzyko?

Uważam się za szczęściarza, ponieważ nie czuję dużej presji, aby występować w złych warunkach. Ryzyko znacznie przewyższa korzyści wynikające z przeciętnego strzału. Jeśli rzeczywiście wylądujesz lub zniszczysz chropowatą linię w złych warunkach, po prostu nie będzie tak dobrze wyglądać.

A jeśli coś pójdzie nie tak, może to być koniec sezonu lub gorsze. Powiedziałbym, że większość podejmowanego przeze mnie ryzyka jest bardzo skalkulowana i lubię podnosić swoje umiejętności i próbować nowych rzeczy.

Społeczność narciarska straciła swój udział bohaterów. Jamie Pierre zmarł niedawno w lawinie, podczas gdy inni, tacy jak CR Johnson, Shane McConkey i Doug Coombs, padli w ostatnich latach. Jak te wydarzenia wpływają na twoje życie i wybory narciarskie?

Wypadki się zdarzają. Śmierć tych osób jest tragiczna, ale wszyscy upadli, robiąc dokładnie to, co chcieli. Jeśli pójdę tą samą drogą, niech tak będzie. Ludzie umierają i nie wszyscy naprawdę żyją.

Myślę, że ci ludzie prowadzili wspaniałe życie. Muszę powiedzieć, że wolałbym zginąć, robiąc coś, co kocham, niż coś, czego nie robię, na przykład samochód. Nie sądzę, żeby te wydarzenia miały na mnie duży wpływ. Nadal podejmuję to samo ryzyko, które zawsze mam i wciąż próbuję się zmusić, ale pozostaję trochę w strefie komfortu.

Ulubiony wizerunek Pepa na nartach / Zdjęcie: Alex O'Brien
Ulubiony wizerunek Pepa na nartach / Zdjęcie: Alex O'Brien

Ulubiony wizerunek Pepa na nartach / Zdjęcie: Alex O'Brien

Jesteś częścią Nimbus Independent z przyjaciółmi i narciarzami, Ericiem Pollardem, Andym Mahre i Chrisem Benchetlerem. Dlaczego połączyłeś siły z tymi trzema narciarzami?

Wszyscy trzej byli moimi dobrymi przyjaciółmi, a kiedy dołączyliśmy, wszyscy chcieli tego samego i to było wspólne przedsięwzięcie. Andy był tym, który zgromadził nas do filmu POMYSŁ. Bawiliśmy się świetnie, kontynuowanie tego było naturalne.

Dlaczego tak ważne było dla ciebie założenie niezależnej marki filmowej i udokumentowanie własnego punktu widzenia?

Ważne było, aby pokazać branży narciarskiej, że możemy zrobić coś innego niż formuła foremki do ciastek w wielu filmach narciarskich w tym czasie. Sprowadził się również do kontroli. Mamy kontrolę nad wszystkim, co robimy, dzięki czemu można go przedstawić dokładnie tak, jak chcemy. Jeśli chodzi o sukces Nimbusa, nie mogę powiedzieć, że zdobyliśmy wiele nagród, ale dla mnie to wielki sukces. To trwa już 4 lata i ma bardzo silnych zwolenników i jest szanowany przez wielu.

Jeśli nagle zostałeś ograniczony do jednego ośrodka narciarskiego i jednej pary nart, dokąd zmierzasz i na czym jedziesz?

Jeździłem na Kung Fujas w Mammoth Mountain. Mamut ma różnorodne ukształtowanie terenu i niesamowity park, a Kung Fujas ma możliwość zniszczenia wszystkiego.

Chcesz coś dodać?

Narciarstwo jest poważne. Poważna zabawa! Wyjdź, bądź bezpieczny i zrób coś, czego normalnie byś nie zrobił. Miłej podróży.

Zalecane: