Podróżować
Oto 12 prostych kroków, które podjąłem, aby przejść na klasę biznes podczas 15-godzinnego lotu z Seattle do Dubaju.
1. Podróżuj solo
Szanse na ulepszenie z twoim przyjacielem / mamą / kochankiem to ułamek już i tak niewielkich szans na ulepszenie w ogóle.
Jeśli podróżujesz z kimś, kogo możesz porzucić dla chwały pierwszej klasy, wszystko, co musisz zrobić, to upewnić się, że kupiłeś własny bilet - jeden bilet na numer referencyjny rezerwacji.
Po spróbowaniu owoców przedniej kabiny mogę powiedzieć, że tak, tak, porzuciłem mojego męża w pociągu, aby mieć szansę na menu z whisky i łóżko z piór.
2. Rezerwuj z dobrą linią lotniczą
Jaki jest sens modernizacji, jeśli kabina pierwszej klasy nie była modernizowana od czasu, gdy się urodziłem? Możesz uzyskać tylko kilka ulepszeń w ciągu całego swojego życia, więc jeśli naprawdę zamierzasz to zrobić, PRZEJDŹ przez cały czas.
Podczas tej konkretnej podróży wybrałem się do Indii: Air China przez Szanghaj lub Emirates przez Dubaj. Szybkie spojrzenie na SeatGuru powiedziało mi, że nie wszystkie samoloty Air China zostały zaktualizowane, podczas gdy wszystkie samoloty Emirates były zaktualizowane. Szybkie spojrzenie na Airline Equality pokazało okropne recenzje Air China, a Emirates uzyskał niezmiennie dobre oceny. Różnica między taryfami wynosiła o 100 USD więcej dla Emirates, a lot Emirates był o godzinę dłuższy z powodu nieco dłuższego postoju.
Mój przyjaciel wybrał Air China za cenę i poinformował o tym w kabinie autokaru: tylko telewizory, brak filmów w języku angielskim, brak napisów, „kruche” posiłki i stare siedzenia. Tymczasem w przypadku Emirates nawet autokar wyglądał niesamowicie (i faktycznie miałem autokar w drodze do domu i wciąż była to najlepsza kabina, jaką kiedykolwiek latałem).
Kolejną zaletą rezerwacji w Emirates było to, że ich kabiny pierwszej i biznesowej klasy są ogromne - ponad dwukrotnie więcej niż inne linie lotnicze, w których mogłem zarezerwować. Przeczytaj: większe szanse na ulepszenie. Jeśli masz jakąkolwiek kartę nagrody lub członkostwo w linii lotniczej (np. Za pomocą karty kredytowej), może to być wystarczający powód, aby z nimi latać.
Rozkładane w chwale siedzenia 7B. Od bolesnej 15-godzinnej podróży po „strzelanie, czy już lądujemy?” W zaledwie 50 rzędach.
3. Zarejestruj się, aby otrzymać kartę nagrody linii lotniczej
Nie chodzi mi o kartę kredytową, z którą współpracują - wiele linii lotniczych oferuje tylko podstawową kartę członkowską z dowolnej liczby powodów, ale głównie po to, aby dać ci powód, aby wybrać je ponownie. Zapisałem się do Emirates w tym samym czasie, kiedy kupiłem swój lot. Kiedy leciałem, miałem zero punktów na swoje imię, ale pierwsze pytanie, jakie zadali mi, gdy zapytałem o aktualizację, brzmiało: „Czy jesteś członkiem Emirates Skywards?” Tak. Tak, jestem.
Ważna uwaga: jeśli już zbierasz punkty w linii lotniczej i masz z nimi jakikolwiek wpływ, może to być powód, aby wrócić do kroku 2 i dokonać rezerwacji w tej sieci. Podsumowując: Pasażerowie z punktami lub członkostwem zostaną zaktualizowani przed pasażerami bez.
4. Zadzwoń do linii lotniczej
Dlaczego? Aby omówić miejsca. Zadzwoniłem, by poprosić o miejsca w grodzi - w samym pierwszym rzędzie - które mają więcej miejsca na nogi. Podobnie jak rząd wyjściowy. Czasami linie lotnicze pobierają za to opłaty. Jeśli nie naliczają opłat, zazwyczaj miejsca te są blokowane do czasu zameldowania. Wiedziałem, że linie Emirates nie naliczają opłat i że przegroda nie będzie jeszcze dostępna. Ale to była idealna okazja do dyskusji o pierwszej klasie. Poszło mniej więcej tak:
Agent: Przepraszam, panienko, ale nie zwalniamy tych miejsc do 24 godzin przed odprawą.
Ja: Och, dziękuję bardzo za próbę. Naprawdę to doceniam i twój czas. Byłeś taki miły. Czy mógłbyś zanotować w moim pliku, że naprawdę byłbym wdzięczny za grodzi lub wiersz wyjścia, gdy zostaną zwolnione?
Agent: Nie ma problemu, panno Katharine. Zrobiłem to. Czy mogę coś jeszcze dla ciebie zrobić?
Ja: Właściwie jest jeszcze jedna rzecz. Jeśli to nie przeszkadza, czy byłbyś tak miły, aby dodać moje nazwisko do listy oczekujących na aktualizację?
Agent: Oczywiście, panno Katharine. Nie ma listy oczekujących, ale mogę dodać tę notatkę do pliku.
Ja: Czy możesz mi powiedzieć, co powinienem zrobić, aby kontynuować?
Agent: Porozmawiaj z agentem podczas odprawy na lotnisku.
Ja: Dziękuję bardzo!
ŁATWO. Dziesięć minut mojego czasu. To było około dwóch miesięcy przed lotem.
5. Ponownie zadzwoń do linii lotniczej
Zadzwoń ponownie około 72 godziny przed lotem i wykonaj następujące czynności:
- Dowiedz się, jak pełny jest lot.
- Zapytaj ponownie o notatkę w twoim pliku dotyczącą grodzi / rzędu wyjścia.
- Zapytaj - z najwyższą grzecznością - o notatkę w twoim pliku dotyczącą aktualizacji. Zapytaj najpierw, czy nadal tam jest, a jeśli nie, poproś tego agenta, aby dodał go ponownie. Jeśli tak, dowiedz się, co powinieneś zrobić, aby kontynuować.
6. Sprawdź status lotu
Widok z góry: wszystko schowane, szeroko ekranowane i masowane.
Około 24 godzin przed lotem sprawdź schemat, aby zobaczyć, czy samolot jest pełny. Zazwyczaj możesz to zrobić po odprawie, podczas wybierania / sprawdzania swojego miejsca.
Jeśli lot NIE jest pełny lub bardzo bliski do pełnego, istnieje około 0% szansy na przejście aktualizacji. Linie lotnicze mogą wydawać bezpłatne aktualizacje tylko wtedy, gdy autokar jest pełny i muszą zrobić miejsce na rezerwę, personel, rodziny itp. Jednak w przypadku dużych lotów międzynarodowych często sprzedają bilety, aby mieć pewność, że jest pełny samolot, aby uzyskać wartość swoich pieniędzy.
Ale jeśli sprawdzisz schemat (lub zadzwonisz do linii lotniczej) i wygląda on na wpół pusty, oznacza to, że zmarnowałeś około 25 minut swojego życia, szukając ulepszenia, które nie nastąpi. Jeśli jest pełny, jesteś w dobrej formie!
7. Przyjazd wcześnie
Jak bardzo wcześnie. Jak trzy godziny lub więcej. Im więcej masz czasu, tym więcej osób możesz zapytać o aktualizację.
8. Dobrze się ubieraj
Jest to OGROMNY czynnik, który większość ludzi przeoczy. Posłuchaj, jeśli zapłaciłeś za pierwszą klasę, to do cholery, załóż dres z weluru. Ale jeśli wybierasz się na bezpłatne aktualizacje (i przypuszczam, że przeczytałeś tak daleko), spójrz na część.
Nosiłem wygodną, ale czystą, luźną koszulkę, czarną lnianą marynarkę, ładny naszyjnik, jegginsy, które wyglądały jak dżinsy (takie podstępne), czarne Tomki i ładny szalik. Wszystko, co miałam na sobie, było wciąż całkiem wygodne, ale włożyłam też do swojej torby podręcznej prawdziwe legginsy, skarpetki i lekki sweter. Wszystko, co nosiłam, spakowane prawie do zera, kiedy nie nosiłam ich w Indiach.
To od dziewczyny, która normalnie podróżuje w dorosłym body niemowlęcym. Zastanawiam się, dlaczego nigdy wcześniej nie byłem uaktualniany?
9. Porozmawiaj ze wszystkimi pracownikami, których możesz znaleźć
Ludzie, z którymi rozmawiałem, w celu:
- Kobieta przy stanowisku odprawy (zapisz swoje imię i nazwisko!)
- Kobieta przy bramie, która powiedziała mi, że może zobaczyć notatkę i sprawdzić przed wejściem na pokład
- Inna kobieta przy bramie, kiedy marnowałem czas
- Człowiek przy mojej bramie, przed wejściem na pokład, który powiedział mi „nie”, nie było szansy na ulepszenie
- Personel odprawy pierwszej klasy, który również wyglądał na kierownika
10. Bądź grzeczny
Nawet jeśli nie podążałeś za wirusowym tweetowaniem przez @TheYearOfElan, wiedza o rakietach nie zasługuje na szacunek. Większość twojej pracy spędza się na krzyczeniu, męczeniu się, mówieniu, byciu dookoła i otrzymywaniu od ciebie wymagających próśb - niektóre z nich są wręcz głupie, niemożliwe lub przesadne.
Tak więc, kiedy masz 500 osób, które trzeba wsunąć do samolotu i 20 minut, aby to zrobić, a dziesiątki tych osób zbliżają się do lady z wszelkimi rodzajami próśb, a Twoim zadaniem jest być dla tych ludzi dobrą usługą, ty powiedz mi, jak ciężko pracujesz, aby te rzeczy się wydarzyły. Każdy, kto kiedykolwiek pracował w dziale obsługi klienta, wie o tym. Ci, którzy nie, najwyraźniej nie. Najważniejsze jest to: o wiele bardziej prawdopodobne jest zwrócenie ich uwagi (i czasu), jeśli jesteś uprzejmy, cierpliwy i wyrozumiały. Nie oznacza to, że chodzisz wszędzie - ale możesz być pewny siebie i delikatnie stanowczy, a jednocześnie być uprzejmy i uprzejmy.
Na przykład nie podszedłem i nie powiedziałem: „Cześć, hmm, więc myślę, że może, jest jak notatka, hm, w moim pliku może chodzi o, hm, aktualizację? Nie? kthxbye.”Nie zrobiłem też tego:„ Posłuchaj mnie. Obiecano mi ulepszenie i nigdzie się nie wybieram, dopóki go nie dostanę!”
Zrobiłem coś takiego: „Cześć. [Wstaw nazwę] z stanowiska odprawy powiedział mi, żebym przyszedł porozmawiać z tobą. Jestem członkiem Emirates Skywards i powinienem mieć kilka uwag do mojego pliku na temat aktualizacji. Czy masz chwilę, żeby mnie poszukać? Dziękuję, doceniam to."
Moja nowa torebka Bvlgari, wypchana kosmetykami, spoczywa na moim łóżku.
11. Nie poddawaj się
Mój lot wystartował o 17:45. Zostałem uaktualniony dopiero o 17:15. Absolutnie nie spodziewałem się, że aktualizacja zadziała, ale jednocześnie nie ma nic złego w tym, że wejście na pokład jest ostatnie i pewność. Często, kiedy wchodzę na pokład ostatni raz, znajduję puste rzędy i przejmuję jeden. Premia! Ale to nie było dzisiaj, ponieważ lot był pełny i moje szczęście (czytaj: ciężka praca) miało się wkrótce zmienić.
Ponownie zameldowałem się przy bramie, kiedy rozpoczęło się wejście na pokład, i ten człowiek powiedział mi: „Nie. Nie ma szans. Poszedłem do baru i zamówiłem piwo. Już miałam się poddać i chociaż nie przeszkadzało mi to, że nie zostałem zaktualizowany (nigdy tak naprawdę się nie spodziewałem), nadal obawiałem się 15-godzinnego lotu. Wysłałem SMS-a do męża, że mój eksperyment się nie powiódł i że wkrótce wejdę na pokład. Potem obserwowałem, jak setki ludzi zaczęły szurać na pokładzie i zdecydowałem, że warto było jeszcze raz postrzelić.
Wziąłem głęboki oddech i poszedłem do stanowiska odprawy pierwszej klasy zamiast zwykłego. Dałem tę samą radę tak radośnie, jak tylko mogłem: „Więc i tak powiedziałem, żebym się z tobą umówił… powinna być notatka… Powiedziano mi, żeby sprawdzić ponownie…” W tym momencie dodałem: „Wiem, że jesteś strasznie zajęty i przepraszam za dodatkową pracę, ale naprawdę byłbym wdzięczny za spojrzenie.”
Teraz, gdy stałem przy kasie pierwszej klasy, próbowałem działać i wyglądać profesjonalnie. Wyjąłem mój mały czarny notatnik i robiłem fałszywe notatki, udawałem, że w telefonie mam coś bardzo ważnego, co muszę zanotować itp. Zasadniczo wyglądałem i zachowywałem się jak ktoś podróżujący w interesach (w tym, jak się ubrałem i manieryzmy) i po to jest klasa biznesowa.
Byłem gotowy wziąć mój normalny bilet i skierować się na tył samolotu. Ale wtedy mężczyzna przy ladzie poprosił mnie, żebym „poczekał chwilę”, a moje serce zatrzymało się. Kiedy nadal „wyglądałem jak biznes”, usłyszałem jego skrzeczenie radia. Trudno było to usłyszeć, ale poszło mniej więcej tak:
Radio: „KUSssshHHHHh zimpful kelrg…. jest …. Kushhh… Miejsce dla… Czuwania?
Członek sztabu: „Zrozum, że ten brawo szósty…. Mam …. Kandydat …. Śmiało?"
Radio: „Zimmmffushsh brigak… Roger, że… kushhhhhhh…. Śmiało …. Kandydat."
I w moim małym zmęczonym sercu wiedziałem, że jestem tym kandydatem, który został wybrany na ulepszenie, aby zrobić miejsce dla pasażera w gotowości.
12. Zagraj w fajne
Kiedy wręczył mi kartę pokładową, czułem się, jakbym wygrał na loterii, a ta loteria to nie pieniądze, ale miejsce 7B. SIEDEM Uśmiechnął się i podziękował mi za czekanie, a ja zrobiłem wszystko, aby nie uśmiechać się jak totalny idiota. Z entuzjazmem podziękowałem mu i powiedziałem, że muszę zadzwonić przed wejściem na pokład. Tak naprawdę to poszedłem do łazienki i zatańczyłem.
Zadzwoniłem do męża i mamy, a potem skomponowałem się i wsiadłem do tego cholernego samolotu. Zamiast skręcić w prawo przywitano mnie i po raz pierwszy w życiu wysłano w lewo. Z przodu samolotu. Kluczem było tutaj głębokie oddychanie.
„Cześć, pani Mulligan! Nazywam się Zsuzsi i będę z tobą na czas tego lotu. Czy mogę zaoferować wam champanye przed startem? Znajdziesz swoje menu w kieszeni siedzenia. Najpierw wieczorem zjemy obiad i wrócę po zamówienie. Proszę, usiądź wygodnie i pozwól mi zająć się wszystkim. Witamy w Emirates.”
Moja chwalona chwila z Dubaju, która zasłużyła na mnóstwo pytań o to, jak to zrobiłem. Teraz wiesz.
Obraz fabularny autorstwa Joi Ito
